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Siehe dazu ab Sekunde 36
https://www.youtube.com/watch?v=Gj_5Pgy-eVQ
So stellt sich der gemeine Vileflieger das vor
AB Top Bonus: Gibt es bei AB mittlerweile zu viele Top Tier Statusinhaber ( Topbonus Platin )?
- Starter*in Foxfire
- Datum Start
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So stellt sich der gemeine Vileflieger das vor
naja, AA macht es einen mit den C Sales ex DUB usw in Kombination mit den diversen Meilen Bonus Aktionen auch sehr einfach sich die Tickets durch den enormen Meilen Kickback "schön zu rechnen". Ich bin übersprünglich über eine Challenge Chairman bei US geworden, dann kam ich durch den Zusammenschluss zum EXPund bin seitdem vollends überzeugt von AA und dem Status. Die unlimited Y - C upgrades nutze ich sehr viel plus die 8 (nicht personalisierten) Langstrecken Upgrade Vouchers sind auch einzigartig. Plus eben die 100% Meilen Bonus auf ALLE OW Gesellschaften etc. Falls jemand hier ein besseres und faireres Kundenbindungsprogramm kennt, bitte vortreten ;-) Die Status Verlängerung in diesem Jahr war kein Problem und dank BA und deren Donnerstags "Angeboten" wird auch in 2016 die zweite Re Quali locker drin sein :-D
Zum AB Plat kam ich letztes Jahr durch die C Error Fare ex OSL nach CGK. 2 x der return ergab knapp 80k (die anderen 20k hatte ich von paar wenigen anderen Flügen) und durch eine geschickte Vorverlegung der Statusumstellung von Gold auf Plat hab ich die Re Quali für 2016 auch schon fast drin - ohne einen nennenswerten Flug dieses Jahr bei AB kreditiert zu haben. Die fehlenden 4-5k werd ich im Oktober / November mir irgendwie reinfliegen. Wie es dann in 2016 aussieht weiß ich noch nicht. Zumindest AB Gold ist ja "nice to have" wegen XL Seats und Seatblocking. Mal sehen was das nächste Jahr bringt.
Am Freitag auf AB7520 MUC-PMI.
Purserette meint beim Blick auf die PIL zu ihrer FA in der Galley: "Schau, mal wieder eine Menge Platins an Board. Da werden wir uns mit den vielen Essen ganz schön sputen müssen. "
Die Purserette hatte ich dann gefragt, wieviele Platins denn auf diesem Flug an Board wären. Sie meinte nur: "Heute sind's 12, wir hatten auch schon noch mehr. "
Purserette meint beim Blick auf die PIL zu ihrer FA in der Galley: "Schau, mal wieder eine Menge Platins an Board. Da werden wir uns mit den vielen Essen ganz schön sputen müssen. "
Die Purserette hatte ich dann gefragt, wieviele Platins denn auf diesem Flug an Board wären. Sie meinte nur: "Heute sind's 12, wir hatten auch schon noch mehr. "
wenn ich das so lese ist die ganze Platin-Begrüsserei ja so etwas von komisch - ich könnte tränen lachen- ist das wirklich ernstgemeint??
es sind doch nur Tickets und ein Plastikkärtchen. FAs haben einen in der Regel mies bezahlen Job, warum sollten sie da noch Lust haben, Willy Wichtig wegen seines platinum Kärtchens abzuschlecken? Platins, HON, Frauen und Kinder zuerst - ich finde das müsste auch bei ALDI gelten, mit priority Kasse oder auf dem WC
es sind doch nur Tickets und ein Plastikkärtchen. FAs haben einen in der Regel mies bezahlen Job, warum sollten sie da noch Lust haben, Willy Wichtig wegen seines platinum Kärtchens abzuschlecken? Platins, HON, Frauen und Kinder zuerst - ich finde das müsste auch bei ALDI gelten, mit priority Kasse oder auf dem WC
1. Der Job ist nicht schlecht bezahlt, wenn die P1 noch von LTU-Süd kommt, dann verdient die bald mehr als die zwei Kollegen vorne. Und die Vergütung ist mehr als Leistungsgerecht.
2. Ich begrüße meine besten Kunden auch anders als fremde!
3. Das Ganze geht auch unaufdringlich, die Dame oder der Herr arbeiten im Service - SERVICE - wenn man also auf dem Flug einmal kurz gefragt wird, ob alles vorhanden ist und ob man sich wohl fühlt, dann finde ich das wirklich sehr angenehm, das hat nichts mit Willy-Wichtig zu tun.
Zuletzt bearbeitet:
Manche FAs nehmen das schon ernst
Neben der persönlichen Begrüßung durch die Purserette zuletzt auf DUS-AUH hat sie sich anschließend auch
noch für Ihre Kollegin entschuldigt, das diese mich nicht als ersten nach meinem Essenswunsch gefragt hat
sie würde noch 'angelernt'
Auf meine Rückfrage, warum, kam dann, weil Sie DER Platinum Kunde an Bord sind
Ok, muss wirklich nicht sein, aber trotzdem nett
Neben der persönlichen Begrüßung durch die Purserette zuletzt auf DUS-AUH hat sie sich anschließend auch
noch für Ihre Kollegin entschuldigt, das diese mich nicht als ersten nach meinem Essenswunsch gefragt hat
sie würde noch 'angelernt'
Auf meine Rückfrage, warum, kam dann, weil Sie DER Platinum Kunde an Bord sind
Ok, muss wirklich nicht sein, aber trotzdem nett
puh! .... Auf AUH-DUS letzte Woche bei einer Auslastung von rund 20% in der Eco interessierte sich keiner für irgendeinen Status ... auch in Europa/D-Land bin ich jetzt schon ein paar mal als Platinum geflogen auch da keine Reaktion von irgendeinem ...
Auf sowas leg ich keinen wert mehr ... sollen Sie Ihre Zeit doch lieber in der Galley mit untereinander Ratschen verbringen.
Auf sowas leg ich keinen wert mehr ... sollen Sie Ihre Zeit doch lieber in der Galley mit untereinander Ratschen verbringen.
Die Begrüßung wird tatsächlich nicht einheitlich gehandhabt und ist von Strecke zu Strecke und Crew zu Crew verschieden. Teilweise ist es auf Rennstrecken auch nicht mehr sinnvoll durchführbar, wenn 10+ Platins an Bord sind.
Und auch bei den Platins gibt es solche und solche. Manche mögen es gar nicht, andere finden es "ganz nett" aber nicht überlebensnotwendig, und wiederum andere stehen kurz vor einem Nervenzusammenbruch, wenn sie nicht begrüßt werden.
ich persönlich sehe es so: Wenn es dezent gemacht wird, ist es einfach eine kleine Aufmerksamkeit für die treuesten Kunden, die AB nix extra kostet außer einem Lächeln der Crew.
Korrekt. Ich als "angehender" Platin (wenn mir nicht mein ausstehenden 5000 KK-Meilen aus Oktober langsam mal gutgeschrieben werden dann spätestens mit dem Flug am 30.11.
) bin mal gespannt wie das gehandhabt wird.Mir persönlich wäre eine allzu auffällige Begrüßung eher unangenehm, aber es kann sicher auch mal den Tag etwas angenehmer gestalten, persönliche vorliebe. Diese "Mr. Wichtig" Argumentation ist schwierig, denn z.B. wird auch das Priority Boarding eher mässig eingehalten. Was dazu führt dass sich Leute einfach mal vorne anstellen und "es probieren", und wenn man dann darauf hinweist dass die dort nix verloren haben dann sagen die auch "ohh, ganz wichtig, Mr. Gold ist besser als wir"..
Also ich als Gold bin manchmal schon genervt wenn links und rechts und vor und hinter mir jeder namentlich gefragt wird ob sie schonmal was trinken wollen (oder noch was wollen) und ich quasi als einziger Gold Aussätziger ignoriert werde. (Passiert häufiger in Reihe 2). Einerseits spornt es mich an Platin zu werden, aber da bin ich dann doch zu weit entfernt nur um was angeboten zu bekommen was ich dann gar nicht will (die anderen Platins bei den kleinen Hüpfern ja auch nicht).
Wie gesagt, wenn es mehr als 3-4 Platins auf dem Flieger sind, dann ist es echt grenzwertig, diese speziell anzusprechen und auch nicht mehr wirklich exklusiv. Kann mir vorstellen, dass es die Gold-Karteninhaber dann eher nervt. Und den Platins ist es dann idR auch eher unangenehm. Aber bis auf gewisse Rennstrecken ist es ja noch nicht so, dass wirklich ständig 10+ auf dem Flieger sind.
VFT Fazit:
Egal, wie es AB macht, es ist falsch
Egal, wie es AB macht, es ist falsch
VFT Fazit:
Egal, wie es AB macht, es ist falsch
Es wäre sicherlich nicht falsch gewesen, die tb Status nicht so inflationär unter die Leute zu bringen. Schon auf normalem Weg ist der Platinum einfach genug zu erfliegen.
Ich würde eher sagen: "Egal, wie es AB macht, es ist weitgehend irrelevant."
Sich im AB-Flieger nach Mallorca wegen tb Platinum für wichtig halten, ist schon weit fortgeschrittener Realitätsverlust. Ich kann mir auch kaum vorstellen, dass das auf einen der "echten" Platinums zutrifft. Es ist einfach eine nette Geste und ein eßbares Essen.
Gute Frage.
Ich tippe, die "richtigen" sind die staatstragenden, die mit Contenance durch die Reihen schreiten und ggf. nur die Nase kurz rümpfen, angesichts von Widrigkeiten, um sogleich die Fassung wiederzuerlangen.
Kenne ich eigentlich nur eine Person, auf die das so wirklich zutrifft. Die Queen.
thbe meinte:
Und noch eine:
In welchem AB Flieger darf man sich als Platin für wichtig halten?
Aber wahrscheinlich ist es weniger eine Frage des Ziels, sondern der Bestuhlung.
War in Anführungszeichen. Gemeint ist der Unterschied zwischen erflogen und ermatcht.
In exakt keinem. PMI ist nur ein Beispiel für eine ganz besonders ausgeprägte Wenigfliegerstrecke.
Und bevor weiter die kleinbürgerliche Polemik aus der Untertasse schwappt: Das bedeutet nicht, dass man sich mit einem anderen Status eines anderen Programms für wichtig halten darf. Mit tb im AB-Flieger nach PMI ist es nur besonders auffallend drollig.
Richtig. Ich z.B. mag als Platin nur auf der Langstrecke in C persönlich begrüßt und als erster mit dem Essen bedient werden, speziell auf der AUH Strecke nachts, um bißchen länger schlafen zu können.VFT Fazit:
Egal, wie es AB macht, es ist falsch
Auf Inlandsflügen ist es mir zu unangenehm.
Kann ich diese Präferenzen irgendwo hinterlegen? [emoji6]
N
no_way_codeshares
Guest
Ich möchte einen wirklich guten Service haben.
Wenn den alle bekommen, finde ich das gut.
Ob wir den alle bezahlen, steht auf einem anderen Blatt.
Wenn ich Status für guten Service brauche, dann habe ich ihn zwangsläufig durch nicht weniges Fliegen.
Brauche ich die Begrüssung? Nein, häufig ist sie eher peinlich und das alles bringt nichts, wenn der Service danach wieder nicht gut ist. Aber nicht selten ist diese Begrüssung Garantie dafür, dass der Service hinterher gut ist.
Wenn den alle bekommen, finde ich das gut.
Ob wir den alle bezahlen, steht auf einem anderen Blatt.
Wenn ich Status für guten Service brauche, dann habe ich ihn zwangsläufig durch nicht weniges Fliegen.
Brauche ich die Begrüssung? Nein, häufig ist sie eher peinlich und das alles bringt nichts, wenn der Service danach wieder nicht gut ist. Aber nicht selten ist diese Begrüssung Garantie dafür, dass der Service hinterher gut ist.
