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Kannst auch zum Festpreis Sixt Ride oder Freenow buchen oder selbst mit carsharing zum Flughafen und dort abgeben
HAM - nur gefühlt immer schlechter?
- Starter*in HansLuft
- Datum Start
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Am 8. sind in Hamburg noch Ferien. Die Verkehrslage ist EIGENTLICH relativ entspannt. Um den HBF sind zwar einige Baustellen aber ich würde eher nicht mit Megastau rechnen...
Vor guten zwei Wochen, ohne Stau, hat die Strecke 33 Euronen gekostet. Ich wuerde bei schwerem Gepaeck das Risiko eingehen. Ansonsten wie beschrieben, mit dem RB nach Hasselbrook oder der U1, aber dann Wandsbeker Chaussee, allerdings kann ich mich da nicht an einen (funktionierenden) Aufzug erinnern.
Sichere Wette, U3 nach Barmbek und da das Gleis wechseln, Aufzuege sind mWn. fuer S und U Bahn vorhanden.
Sichere Wette, U3 nach Barmbek und da das Gleis wechseln, Aufzuege sind mWn. fuer S und U Bahn vorhanden.
U2 geht auch
das dachte ich auch erst, aber ich denke es war direkt gemeint
nope, iirc gibt es an beiden Stationen einen Lift (F'berg bin ich sicher (links am Ende des Eingangstunnels hoch zum Bahnsteig), H. meine ich an der Bruecke runter zur Bahn).
U weiss ich nicht, S hat einen der durchaus oft funktioniert... Ist aber schon ein kleiner 'Marsch', Umsteigen unkomfortabel, wuerde da auch bis Barmbek fahren...
sofern sich das nicht geändert hat... https://www.bahnhof.de/bahnhof-de/bahnhof/Hasselbrook-1030304 ja
Das ist mWn genau so. Aber obacht. Wegen der S4 Vorbereitungen usw. ist der Regionalbahnbetrieb derzeit eingeschränkt und es gibt Umleitungen.
Die sicherste ÖPNV Variante ist derzeit entweder bis Ohlsdorf mit der U1, oder bis Barmbek mit der U3. Dann S1 zum Flughafen.
Die sicherste ÖPNV Variante ist derzeit entweder bis Ohlsdorf mit der U1, oder bis Barmbek mit der U3. Dann S1 zum Flughafen.
Wie schon geschrieben wurde: Die U1 ist noch bis in den September hinein gesperrt.
Die Lösung lautet daher: U3 bis Barmbek, dann S1. Es muss zwar der Bahnstieg gewechselt werden, aber es gibt Aufzüge.
Leider machen die ganzen Sperrungen den ÖPNV natürlich nicht gerade komfortabler. Ärgerlich auch, dass man sich nicht in der Lage sieht, den Zehn-Minuten-Takt der S-Bahn um eine Stunde bis Mitternacht zu verlängern. Gestern war es rund um die Gepäckbänder auch abends gegen halb zwölf noch sehr voll, entsprechend dann ordentliches Gedränge im Zug.
Sorry, ganz vergessen dass dort die Brücken ausgetauscht und Fahrstühle usw. gerade dran sind... Aber U3 ab Hbf ist ja bequem und nur 15 Minuten fahrt.
Ich Danke für alle Antworten.
Eigentlich ging es mir um etwas höheres.
Weltweit wird eine Brücke "über Nacht" ausgetauscht. In Hamburg dauert dieses Wochen, wenn nicht Monate (Hochbahn).
Für den Einbau eines Fahrstuhles wird die Strecke für 6 Wochen gesperrt. Der Einbau z.B. Langenhorn Nord hat 16 Mio Euro gekostet (Hochbahn).
"Dann fährt die S-Bahn einfach bis Ohlsdorf auf den U-Bahn Gleisen".
Mayrhuber und Eggenschwiler:
Was ist der Unterschied zwischen einer Schweizer und einer österreichischen Mannschaft?
Die Schweizer sind eine Seilschaft, die Österreicher ein Flaschenzug.
PS. Sorry, beide Vertragspartner haben mich fast in den Ruin getrieben. Ich bin nicht unvoreingenommen.
Warum gibt es keinen Ersatzverkehr vom Hauptbahnhof zu Flughafen?
Eigentlich ging es mir um etwas höheres.
Weltweit wird eine Brücke "über Nacht" ausgetauscht. In Hamburg dauert dieses Wochen, wenn nicht Monate (Hochbahn).
Für den Einbau eines Fahrstuhles wird die Strecke für 6 Wochen gesperrt. Der Einbau z.B. Langenhorn Nord hat 16 Mio Euro gekostet (Hochbahn).
Auch ein Herr Wolfgang Mayrhuber hätte das Problem in diesem Fall nicht lösen können.
"Dann fährt die S-Bahn einfach bis Ohlsdorf auf den U-Bahn Gleisen".
Mayrhuber und Eggenschwiler:
Was ist der Unterschied zwischen einer Schweizer und einer österreichischen Mannschaft?
Die Schweizer sind eine Seilschaft, die Österreicher ein Flaschenzug.
PS. Sorry, beide Vertragspartner haben mich fast in den Ruin getrieben. Ich bin nicht unvoreingenommen.
Warum gibt es keinen Ersatzverkehr vom Hauptbahnhof zu Flughafen?
Weil nicht die komplette Strecke gesperrt ist. Für die jeweiligen Teilstücke gibt es Ersatzverkehr. Nur zwischen Hbf und Berliner Tor nicht. Dort gibt es genug Alternativen.
NON STOPP. Das wäre kundenfreundlich. Aber hauptsächlich die SPD Bonzen stecken sich die Taschen voll.
Da hat wer keine Ahnung von Verkehrsverträgen im ÖPNV...
Na der tolle Bus damals zum Flughafen war ja nicht der burner... Es gibt mittlerweile wirklich für jeden die passende Methode um von HBF zum Helmut Schmidt zu kommen...
Der Nachtbus 606 würde ohne Umsteigen von Hbf zum Flughafen fahren, aber halt nur nachts. Falls du auch selber fahren würdest, könntest Du auch per car sharing mit switch fahren. Ich glaube, der car sharing Partner bei switch ist Miles. Stationen gibt es sowohl beim Hbf als auch am Flughafen. Wenn es nicht zu viele Koffer sind, fand ich persönlich Moia immer sehr bequem.
Beitrag automatisch zusammengeführt:
Gab es früher ja mal... Aber seitdem die S-Bahn (meistens) fährt, hat sich das Angebot nicht mehr gelohnt und der Airport Express wurde eingestellt. Aus Kiel kannst Du noch non-Stop nach HAM fahren.
Ohlsdorf ist doch perfekt angebunden, es fahren sogar (Klein?)Busse direkt aufs Gelände
naja, wohl kaum wegen 'nicht mehr gelohnt', der AEX war 'Ersatz' fuer die (damals noch nicht gebaute) S1 zum HAM, um nicht in Ohlsdorf umsteigen zu muessen. War *nicht* im HVV, sondern extra zu zahlen :/
Die nachgefrickelte S-Bahn -Anbindung des HAM ist mMn aber auch nur minimal tauglich, woanders (FRA) haelt sogar ein ICE quasi direkt im Terminal... Und dauernd hast Du Touris im falschen Zugteil
Der Airport Express funktionierte, weil den Kunden wichtiger war, in Ohlsdorf nicht umzusteigen und non-stop zu fahren, obwohl er deutlich teurer war. Die billige Option mit Bahn und Bus gab es ja schon in den Achtzigern. Als der Umstieg entfiel, war der Airport Express aber nicht mehr interessant.
Für Jasper oder Wettbewerber hat es sich also wohl nicht mehr gelohnt, sonst hätten sie das Angebot beibehalten.
Die nachgefrickelte S-Bahn -Anbindung des HAM ist mMn aber auch nur minimal tauglich, woanders (FRA) haelt sogar ein ICE quasi direkt im Terminal... Und dauernd hast Du Touris im falschen Zugteil
Wenn es um die Zugtrennung geht ist der HVV aber auch beratungsresistent, man koennte die Zughaelfte die durchfaehrt entsprechend bekleben, anpinseln, beleuchten, whatever. Es wird zwar dann immer noch ein paar geben die es nicht merken, aber ein bisschen Reibungsverlust ist immer. Oder voellig wirre Idee, das Ding faehrt einfach durch und ab Ohlsdorf faehrt ein weiterer Zug und wer den nehmen will steigt um.
ich denke nicht, dass die eine Linienkonzession in direktem Wettbewerb zur S-Bahn bekommen haetten, die ja jetzt auch ohne Umstieg faehrt...
da werden sich aber die nicht-Flieger bedanken, die taeglich nach Poppenbuettel pendeln...
Moin
Eben CI (LH T2) keine Schlange, SiKo keine 5 Minuten... Reichlich Lanes offen und alles völlig entspannt... so kann es weiter gehen.
Eben CI (LH T2) keine Schlange, SiKo keine 5 Minuten... Reichlich Lanes offen und alles völlig entspannt... so kann es weiter gehen.
