Informationen und Hilfe zu den Streiks bei LH

[Luftikus]

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Die Lowcostairlines nehmen LH bereits die ganze Kurz- und Mittelstrecke weg, nicht nur Privatreisende, und die Nahost-Airlines den Asien-Verkehr. LH wächst nicht mehr mit dem Markt! Wenn Mitarbeitergruppen jeden Umbau blockieren, gibt es bald nichts mehr zum mitarbeiten. Das ist so ein wenig wie Griechenland: Schimpfen und alles bleibt beim alten ist noch keine Strategie zur Gesundung.

LH muss sich eigentlich ganz stark aufs eigene Produkt konzentrieren. Stattdessen geht die Energie in Grabenkämpfe.

 

[Bayer59]

Gibt es von Seiten der Gewerkschaft schon irgendwelche Ankündigungen in Richtung "Wann, wie und wo?"

 

[InsideMUC]

Gibt es von Seiten der Gewerkschaft schon irgendwelche Ankündigungen in Richtung "Wann, wie und wo?"

"Nicht in den nächsten Tagen " hieß es...

 

[Huey]

Guck dir mal das operative Ergebnis der LH in den letzten Jahren an.

Man könnte natürlich auch wie von dir vorgeschlagen Vollgas gegen die Wand fahren. Ist bestimmt viel klüger

Du hast aber nicht wirklich verstanden, was ich mit meiner Aussage umschrieb, oder?

Nämlich, dass das Verhandlungsklima innerhalb der Tarifautonomie in den letzten Jahren mehr und mehr vergiftet wurde. Und hieran tragen beide Seiten Gleichschuld an dieser zunehmenden sozialen Last.

Ich erinnere mich da an eine Verhandlungsführerin, im Alter Mitte bis Ende 30 angesiedelt. Stolz auf das persönlich Erreichte. So stolz, dass sie dieses Pfund immer wieder einbrachte. Auf mein Entgegnen, ob sie ihre persönlichen Ziele auch ohne eigenes Kindermädchen erreicht hätte, es besser gewesen wäre, sie wäre mit 17 nicht zu einem Austauschjahr in die USA gegangen, sondern hätte einfach mal während ihres Elitestudiums mehrere Monate lang am 20. des Monats den Kühlschrank geöffnet, und ins Leere geschaut, wurde sie immer schnippiger. Denn sie konnte mich mit ihrem Lebenswandel nicht so beeindrucken wie so manchen Personalchef. Und dabei mag ich ansonsten Powerbienen doch so gerne.

 

[chris_flyer]

Die Lowcostairlines nehmen LH bereits die ganze Kurz- und Mittelstrecke weg, nicht nur Privatreisende, und die Nahost-Airlines den Asien-Verkehr. LH wächst nicht mehr mit dem Markt! Wenn Mitarbeitergruppen jeden Umbau blockieren, gibt es bald nichts mehr zum mitarbeiten. Das ist so ein wenig wie Griechenland: Schimpfen und alles bleibt beim alten ist noch keine Strategie zur Gesundung.

LH muss sich eigentlich ganz stark aufs eigene Produkt konzentrieren. Stattdessen geht die Energie in Grabenkämpfe.

VC ist und war bereit mit der LH über den Umbau zu reden.Es geht um Jobverlagerungen und da darf doch die Frage gestellt werden wie das gehändelt wird.Man war sogar bereit die Jump-Ziele zu bedienen .Im Emdeffekt wäre es mit KTV sogar günstiger gewesen als mit CLH.Man sieht es an der Misere bei den Type-Ratings.

Warum sollte die VC nicht über Gehälter bei EW verhandeln dürfen ?
Es spricht sich bei VC niemand gegen den Umbau aus.Man möchte nur eine Jobsicherheit.Ob man die bei EW oder LH bekommt ist egal.Denn am Ende sind es die Piloten ,die entscheiden welchen Weg sie einschlagen.Möchte ich Langstrecke und viel Geld /wenig Familenleben oder möchte ich Kurzstrecke und "wenig" Geld ~ Easyjet-Gehalt/mehr Familenleben.

Man ist sogar bereit die freien Tage zu kürzen um produktiver zu werden.Sogar bei der ÜV und BR sind sie zu Einschnitten bereit.Auch das Eintrittsalter ist längst geklärt.

Und jetzt kommen wir zu einem großen Problem:

Die LH-Piloten in der älteren Generation= hohes Gehalt sind öfter krank,weniger produktiv und LH hat massive Probleme die Flugzeuge zu bereedern.Speziell bei 4U fehlt es an Crews und es müssen Airlines wie AB oder Germania herhalten.
Und den Jungen Piloten von LFT wird der Zuritt verwehrt obwohl diese in erster Linie viel günstiger sind und auch wahrscheinlich viel produktiver als die alten Kollegen.Mit der MPL dürfen sie ja nicht mal bei EW anfangen obwohl das mache schon möchten um Stunden zu sammeln,um später dann zu EK wechseln zu können.Auch das wird von LH verweigert,weil man dachte mit der MPL-Ausbildung Geld zu sparen.Wäre es einen ATPL-Ausbildung könnten die Schüler wenigstens auf den freien Markt gehen.Mit der ATPL-Ausbildung hätte LH auch mehr Einnahmechancen als mit der MPL.Da bleibt die LH jetzt vermutlich draufsitzen,da die NFF vor Gericht Recht bekommen werden.

Wenn alles so weiterläuft ändert sich bei LH gar nichts.

 

[chris_flyer]

Gibt es von Seiten der Gewerkschaft schon irgendwelche Ankündigungen in Richtung "Wann, wie und wo?"

Im Juli nicht mehr und ich denke LH möchte Streiks vermeiden.Man muss zurück an den Verhandlungstisch,ansonsten verlieren die LH-Kunden allmählich die Geduld.

Aber es kommen ja bald die Bodenmitarbeiter.Mal sehen was Verdi hier zu bieten hat.
Tarifverhandlung für Lufthansa-Personal ist verschoben - airliners.de

 

[pmeye]

VC ist und war bereit mit der LH über den Umbau zu reden.Es geht um Jobverlagerungen und da darf doch die Frage gestellt werden wie das gehändelt wird.Man war sogar bereit die Jump-Ziele zu bedienen .Im Emdeffekt wäre es mit KTV sogar günstiger gewesen als mit CLH.Man sieht es an der Misere bei den Type-Ratings.

Warum sollte die VC nicht über Gehälter bei EW verhandeln dürfen ?
Es spricht sich bei VC niemand gegen den Umbau aus.Man möchte nur eine Jobsicherheit.Ob man die bei EW oder LH bekommt ist egal.Denn am Ende sind es die Piloten ,die entscheiden welchen Weg sie einschlagen.Möchte ich Langstrecke und viel Geld /wenig Familenleben oder möchte ich Kurzstrecke und "wenig" Geld ~ Easyjet-Gehalt/mehr Familenleben.

Man ist sogar bereit die freien Tage zu kürzen um produktiver zu werden.Sogar bei der ÜV und BR sind sie zu Einschnitten bereit.Auch das Eintrittsalter ist längst geklärt.

Und jetzt kommen wir zu einem großen Problem:

Die LH-Piloten in der älteren Generation= hohes Gehalt sind öfter krank,weniger produktiv und LH hat massive Probleme die Flugzeuge zu bereedern.Speziell bei 4U fehlt es an Crews und es müssen Airlines wie AB oder Germania herhalten.
Und den Jungen Piloten von LFT wird der Zuritt verwehrt obwohl diese in erster Linie viel günstiger sind und auch wahrscheinlich viel produktiver als die alten Kollegen.Mit der MPL dürfen sie ja nicht mal bei EW anfangen obwohl das mache schon möchten um Stunden zu sammeln,um später dann zu EK wechseln zu können.Auch das wird von LH verweigert,weil man dachte mit der MPL-Ausbildung Geld zu sparen.Wäre es einen ATPL-Ausbildung könnten die Schüler wenigstens auf den freien Markt gehen.Mit der ATPL-Ausbildung hätte LH auch mehr Einnahmechancen als mit der MPL.Da bleibt die LH jetzt vermutlich draufsitzen,da die NFF vor Gericht Recht bekommen werden.

Wenn alles so weiterläuft ändert sich bei LH gar nichts.

Natürlich darf VC über alles reden! Nur ist erstens die Unternehmensführung Sache der Unternehmensführung und zweitens haben sie ja die Gespräche gerade abgebrochen und wollen streiken. Und das alleine ist der Grund für diesen Thread. Und mit jedem Streik zerstört VC die Basis des Umverteilens, indem VC Schaden in völlig unangemessener Weise vor allem bei Unbeteiligten erzeugt, die daraus natürlich die Konsequenzen ziehen. Aber: Ohne Kunden wird es schwer, die liebgewonnenen Pfründe zu bewahren!

 

[InsideMUC]

Im Juli nicht mehr und ich denke LH möchte Streiks vermeiden.Man muss zurück an den Verhandlungstisch,ansonsten verlieren die LH-Kunden allmählich die Geduld.

Aber es kommen ja bald die Bodenmitarbeiter.Mal sehen was Verdi hier zu bieten hat.
Tarifverhandlung für Lufthansa-Personal ist verschoben - airliners.de

Hat aber nix mit den Piloten zu tun, die bei VC organisiert sind!

 

[pmeye]

Das ist bei Euch in der Futterfabrik nicht anders als bei der Lufthansa. Die (große Mehrheit) der Kunden kauft leider halt dort, wo das Hundefutter 5 Cent, bzw. die Flugtickets 5 Euro, billiger sind als bei der Konkurrenz, und alles andere ist diesen Kunden leider egal.

Dieses Mantra wir aber durch ständige Wiederholung auch nicht richtiger! Siehe Erfolg der Premium Economy!

 

[pmeye]

Neue Streiks bei LH

Nach dem Artikel nicht direkt nein, sondern nur wenn sie diese Foredrung in einer neuen Tarifrunde erheben, steht auch im Artikel.

Selbst wenn: War das den gigantischen Volkswirtschaften Schaden wert? Wieviele Lokführer betrifft das? Und was ist mit den Millionen anderer Beschäftigter im Lande, die nicht zufällig ein Land lahmlegen können?
Ich bleibe dabei: Das Streikrecht ist ein überkommenes und weitgehend sinnloses Relikt vergangener Jahrhunderte! Es gehört ersetzt!

 

[peter42]

Selbst wenn: War das den gigantischen Volkswirtschaften Schaden wert? Wieviele Lokführer betrifft das? Und was ist mit den Millionen anderer Beschäftigter im Lande, die nicht zufällig ein Land lahmlegen können?
Ich bleibe dabei: Das Streikrecht ist ein überkommenes und weitgehend sinnloses Relikt vergangener Jahrhunderte! Es gehört ersetzt!

Komischerweise steht es auch in der recht neuen EU-Verfassung und ähnlichen UNO-Dokumenten.

Die Koalitionsfreiheit ist eben eines der Grundrechte.

 

[janfliegt]

Du hast aber nicht wirklich verstanden, was ich mit meiner Aussage umschrieb, oder?

Nämlich, dass das Verhandlungsklima innerhalb der Tarifautonomie in den letzten Jahren mehr und mehr vergiftet wurde. Und hieran tragen beide Seiten Gleichschuld an dieser zunehmenden sozialen Last.

Ich erinnere mich da an eine Verhandlungsführerin, im Alter Mitte bis Ende 30 angesiedelt. Stolz auf das persönlich Erreichte. So stolz, dass sie dieses Pfund immer wieder einbrachte. Auf mein Entgegnen, ob sie ihre persönlichen Ziele auch ohne eigenes Kindermädchen erreicht hätte, es besser gewesen wäre, sie wäre mit 17 nicht zu einem Austauschjahr in die USA gegangen, sondern hätte einfach mal während ihres Elitestudiums mehrere Monate lang am 20. des Monats den Kühlschrank geöffnet, und ins Leere geschaut, wurde sie immer schnippiger. Denn sie konnte mich mit ihrem Lebenswandel nicht so beeindrucken wie so manchen Personalchef. Und dabei mag ich ansonsten Powerbienen doch so gerne.

Nö, habe ich offensichtlich nicht. Versteh's auch immer noch nicht

 

[Fare_IT]

VC ist und war bereit mit der LH über den Umbau zu reden.

Es spricht sich bei VC niemand gegen den Umbau aus.

Man (KTV VC) ist sogar bereit die freien Tage zu kürzen um produktiver zu werden. Sogar bei der ÜV und BR sind sie zu Einschnitten bereit. Auch das Eintrittsalter ist längst geklärt.

Und Deine Schlussfolgerung lautet?

 

[chris_flyer]

Und Deine Schlussfolgerung lautet?

Die LH möchte den Laden in Konkurs fahren.Auf Seiten von LH möchte man anscheinend nicht auf Augenhöhe verhandeln.

Die ganzen Themen sind min. seit 1,5 Jahren offen und die alten Verträge laufen so natürlich weiter.Scheinbar möchte man nichts ändern.

 

[asdf32333]

Es gehört ersetzt!

Zumindest umfassend reformiert .

 

[flyglobal]

Die Info lief aktuell uber den Ticker:
Eventuell paar Wochen schonfrist, wundere mich warum und ob die Streikfront bröckelt ...
Pilotengewerkschaft will Mitglieder zu weiterer*Streiktaktik fragen | EUROPE ONLINE

Ist doch völlig in Ordnung, dass bei der langen Konflikthistorie und neuer Leitung bei VC dann erst mal die Mitglieder nach den Wünschen gefragt werden. Das muss erst mal nixx mit bröckelnder Streikfront zu tun haben.

Hätte ich als VC Verhandlungsfüher genauso gemacht.

Flyglobal

 

[Hwy93]

Gerade im Radio: morgen ist es wieder soweit. Leider ohne Details, was, wo oder wie lange....

 

[mfkne]

Lufthansa-Piloten streiken am Dienstag - SPIEGEL ONLINE

 

[POCTOB]

Lufthansa-Piloten streiken am Dienstag - SPIEGEL ONLINE

Super die Jungs....

 

[ekel alfred]

Gewerkschaft Cockpit teilt mit: Lufthansa-Piloten kündigen neuen Streik an - FOCUS Online


Langstrecke mal wieder ....

 

[janfliegt]

Alle Langstrecken

 

[Moostal]

Scheibe. Ich bin wahrscheinlich betroffen.

 

[Luftikus]

"Ein Glück". Sitze am Dienstag bei Oneworld.

 

[trichter]

Scheibe. Ich bin wahrscheinlich betroffen.

"Ein Glück". Sitze am Dienstag bei Oneworld.

Echt gut wenn hier jetzt alle schreiben wer wie betroffen ist - oder auch nicht betroffen ist.

 

[Anonym-36803]

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Wieder nur eine Teilflotte und nur für einen begrenzten Zeitraum - damit hätte ich nicht gerechnet.