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Hat sich ordentlich gestaut, danach sind mehr oder weniger alle zurück ans Gate.
Jetzt landen gerade alle Maschinen die ewig Schleifen gedreht haben, die kommen hier über Schwaig im Minutentakt rein
Hier der passende Artikel zur aktuellen Situation:
[h=1]Europas Flughäfen versinken im Schnee[/h]
https://www.aerotelegraph.com/europas-flughaefen-versinken-im-schnee
[h=1]Europas Flughäfen versinken im Schnee[/h]
https://www.aerotelegraph.com/europas-flughaefen-versinken-im-schnee
AMS war etwa 90 Minuten lang für Anflüge geschlossen. Jetzt wird auf 18C wieder gelandet.
Wobei das auch Räumfahrzeuge sein könnten, die von FR24 fälschlicherweise als Flugzeuge interpretiert werden. Da zum Schneeräumen in MUC die Landwirte aus der Umgebung mit ihren Treckern anrücken (kein Witz), scheint das mit den Transpondern und deren Zuordnung nicht immer korrekt erfasst zu werden.
Zuletzt bearbeitet:
H
HGFan
Guest
komisch wenn ich aus den Fenster schaue sehe ich nur Sand aber keinen Schnee da wird Europa wohl doch nicht "versinken".
Werktäglich doppelter Tagesrand AGB-MRS mit Germania-Flugnummer und Dornier Jet als Muster.
Da das Ganze nicht über die Germania-Seite buchbar ist (und in AGB iirc eh kein normaler Linienverkehr mehr stattfinden darf) gehe ich von einem Firmen-Werkverkehr aus. Jemand eine Ahnung, wer das Operated und für wen?
Da das Ganze nicht über die Germania-Seite buchbar ist (und in AGB iirc eh kein normaler Linienverkehr mehr stattfinden darf) gehe ich von einem Firmen-Werkverkehr aus. Jemand eine Ahnung, wer das Operated und für wen?
A
Anonym38428
Guest
Ist meines Wissen für Airbus, für die Helicoptersparte Eurocopter. Die sitzt in Donauwörth. Germania Executive GmbH sollte der Operator sein.
Das ist der erste 380, der bei den EFW im Check war.
https://www.elbeflugzeugwerke.com/d...check-fuer-lufthansa-a380-bei-efw-in-dresden/
Jepp das ist das Marignane Shuttel von ehemals Eurocopter, mittlerweile Airbus Helicopters
Die ist doch am 10.12. nach BRU diverted und Du schreibst am 12.12. früh morgens "gestern" - was dementsprechend heißen würde, dass es auch am 11.12. eine Diversion nach BRU gab..?
Oder zeigt Dein Bild, dass die ANA noch am 10.12. Abends von BRU nach DUS weiter gegangen ist, um am 11.12. den Rückflug DUS-NRT machen zu können?
Die ist doch am 10.12. nach BRU diverted und Du schreibst am 12.12. früh morgens "gestern" - was dementsprechend heißen würde, dass es auch am 11.12. eine Diversion nach BRU gab..?
Oder zeigt Dein Bild, dass die ANA noch am 10.12. Abends von BRU nach DUS weiter gegangen ist, um am 11.12. den Rückflug DUS-NRT machen zu können?
Sorry, mein Fehler. Gefühlt war für mich noch der 11. - hatte nicht auf die Uhr geguckt.
Genau. Ist die Diversion vom 10.12.
Ging Abends zurück nach DUS und dann kurz später nach NRT als NH210/10DEC - mich wundert es, wer die Maschine geflogen ist. Die inbound Crew von der NH209/10DEC wird es sicherlich nicht gewesen sein. Vielleicht weiß ja jemand mehr.
m.e.g. die DUS Crew ist mit dem Thalys nach BRU proceeded?
Warum sollte das nicht die (ob der Streckenlänge wahrscheinlich eh "augmented" fliegende) Inbound-Crew gewesen sein?
Eine Outbound-Crew DUS-NRT erst einmal nach BRU zu schicken um dann BRU-DUS-NRT zu fliegen wäre doch schließlich eine noch längere Dienstzeit als NRT-BRU-DUS.
A
Anonym38428
Guest
Ich gehe mal davon aus, dass es weder die Crew ex NRT, noch die aus DUS irgendwie nach BRU gelangte Crew war. Ich unterstelle der ANA, dass es nicht nach 24h für die Crews wieder retour nach Tokyo geht, so dass die Kutscher vom Vortag relativ unkompliziert den Vogel nach DUS überstellt haben.
Das hört sich für mich plausibel an.
Daran habe ich gar nicht gedacht, danke!
Soweit ich weiß, hat jedenfalls die DUS Crew zwei Tage und fliegt nicht schon ein Tag später zurück. Cockpit übernachtet im Hotel Nikko in der Stadt, wohin gegen die Cabin Crew im Airport Hotel bleibt.
nicht ganz, die kreisen schon länger über AAL
hätte gedacht, da kommt noch ein Stern über HAM aber was das da oben jetzt wird
Na hoffentlich nimmt der Scheich das Flugzeug jetzt noch ab. Die Tannenbaumspitze hätte man ja zumindest nach Mekka ausrichten können...