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Die nicht ganz seltene Route ist Start in Achum dann über die Weser, dann Training über dem Wiehengebirge, mich nachts nerven ;-) und dann weiter Richtung Steyerberg und zurück nach Achum.
Hab mich vorhin auch gewundert, als FR am Flughafen TXL angekündigt wurde. Vlt. lag es am Nebel in Berlin? Der war ja ziemlich schlimm.
Simon war mal wieder wieselflink:
Incident: Edelweiss A343 near Brest on Jan 11th 2018, engine problem
Weiß jemand warum die beiden Condor Flüge ACE-LEJ bzw. ACE-STR gerade beidein Sevilla runtergehen?
Dort wird ex ACE oft nachgetankt....
Ich vermute mal, dass sie in ACE gegen den Berg starten mussten, deshalb nicht ausreichend fuel für die Strecke tanken konnten, da es sonst knapp werden kann. Wird ein fuel stop in Sevilla sein. Passiert öfter auf der Strecke.
Edit: Chris2908 war schneller.
Edit: Chris2908 war schneller.
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FR24 meint, die Adria / LG aus TXL sei nach Nancy (ECN) umgeleitet worden (ist aber wohl in SCN gelandet, wie auch die Dash aus HAM...)
Ja klar, da wa ich schon des Öfteren drauf
Konnte den Anflug der Maschine aus TXL auf FR24 nicht verfolgen (längere Zeit "Gateway Error"), aber eine solche Diversion würde mich schon wundern. Bin mal - als es den Flughafen noch gab - nach Metz umgeleitet worden; der Busfahrer hat sich dann im Nebel verfahren...
TXL SCN hat Luxair doch gerade neu aufgenommen
http://www.airliners.de/innerdeutsche-fluege-lufthansa-zahlen-branchenagenda/43324
Die Kanaren Strecken sind berüchtigt für Zwischenstops. Je nach Gewicht und Wind wird es knapp mit der Reserve. Mein letzter AB Flug nach TFS. Da hieß es auch aus dem Cockpit "willkommen auf unserem AB Flug nach Sevilla" Kollektives Entsetzen
Die Kanaren Strecken sind berüchtigt für Zwischenstops. Je nach Gewicht und Wind wird es knapp mit der Reserve. Mein letzter AB Flug nach TFS. Da hieß es auch aus dem Cockpit "willkommen auf unserem AB Flug nach Sevilla" Kollektives Entsetzen
herrje du weckst Erinnerungen, auf dem Flug mit DE von SPC hatte der Boden vergessen vollzutanken, Cockpit wollte aber nicht nur "gerade so" bis Malaga fliegen
Bevor ein Jet-Airliner nach Nanzig divertet, muesste wohl aehnlich viel passieren wie bei der nach Werneuchen gehenden Swiss
O
Zwingt dich keiner zu.
die Ansage von vorne war sinngemäß „wir bitten Sie sich abzuschnallen, da wir nochmal tanken müssen, uns wurde nur genügend Kerosin bis Málaga getankt und wir möchten dort nicht zwischenlanden.“
Warum habe ich da akute Probleme, das so zu glauben...?
Zwingt dich keiner zu.
die Ansage von vorne war sinngemäß „wir bitten Sie sich abzuschnallen, da wir nochmal tanken müssen, uns wurde nur genügend Kerosin bis Málaga getankt und wir möchten dort nicht zwischenlanden.“
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Naja, Deine erste Aussage war schon recht „reißerisch“. In dem erweiterten Kontex, dh mit Nachtanken vor dem Start, ist das wieder rund.
New York macht wettertechnisch wenig Spaß -- mit einem 380 möchte ich nicht irgendwo in der Prärie stranden. (War schon am Donnerstag, weiß nicht, ob ich das woanders hier überlesen habe)
Singapore Airlines A380 forced to land at small New York airport due to blizzard | AIRLIVE.net
Singapore Airlines A380 forced to land at small New York airport due to blizzard | AIRLIVE.net
Ja, Gott sei Dank gibt es die Verbindung wieder - aber nicht Tegel-Nanzig
Essey sieht man ab und an mal bei Wingly. Das wollte ich immer mal machen.
Wobei Praerie bei dem Stansted von New York, das auch regelmaessig Interkont hat, relativ ist
LHs A380 nach SFO ist die Tage nach OAK gegangen - den anschliessenden 13-Minuten-Huepfer haette ich auch richtig klasse gefunden (wenn ich nicht gerade dadurch einen Anschluss verpasst haette)