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HDH Aviation

Erfahrenes Mitglied
25.02.2018
1.368
3.888
D-AIEP
„Wie die Berge langsam näher kamen“ steht in dem Dreck drin.

Ob der werte Herr Passagier und Krone-Mitarbeiter weiß, dass sie von den Bergan weggeflogen sind?!
 

Wuff

Erfahrenes Mitglied
01.04.2012
3.145
9
HAM/LBC
„Wie die Berge langsam näher kamen“ steht in dem Dreck drin.

Ob der werte Herr Passagier und Krone-Mitarbeiter weiß, dass sie von den Bergan weggeflogen sind?!

Mit Sicherheit haben bei dem Anflug die links sitzenden Passagiere den Eindruck auf die Berge hinzufliegen. Bis dann die scharfe Rechtskurve geflogen wurde.
Angst hatten die Passagiere sicher auch alle. Korrekte Berichterstattung. Ob die Angst gerechtfertigt war, steht auf einem anderen Blatt.

https://goo.gl/maps/mPQAC994LHD2
 

DLH422

Erfahrenes Mitglied
12.01.2013
770
1
Blöd dass ihm der Wind von hinten den Arxxx hoch gehoben hat, aber selbst da setzt es ihm nur sanft die front gear auf, ohne Belastungsgrenzen zu überschreiten.

Das war nicht der Wind. Das war das Höhenruder, das der Pilot voll auf Sinkflug gestellt hat. Ja, das soll eigentlich dazu führen, dass sich die Nase senkt, aber es hebt auch das Heck, besonders wenn die Nase schon auf dem Boden ist.
 
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paarlman

Erfahrenes Mitglied
10.07.2009
2.121
1.029
unweit LSTA
In der offiziellen Ankündigung findet sich der entsprechende Passus für die Positionierungsflüge.

Ich habe das hier in den Schweizer NOTAMs gefunden
bdea8c95b50cd89c15a37d5398aa7d24.jpg


Ferry Flights also zulässig wie oben gesagt
 

sveli

Aktives Mitglied
01.08.2017
180
2
TXL
Was machen denn die 747 in TXL?
Schade, hätte ich mir ja gerne angeguckt, sieht man hier ja nicht so oft.
 

Herr Bierwurst

Erfahrenes Mitglied
27.03.2011
1.292
29
Am besten fand ich heute morgen, dass der Flug laut FR24 von El Paso ELB nach El Paso BIF geht, und die Landung in TXL die Hälfte der Strecke markiert.

171ABD23-8CB3-4288-87FB-192747330385.jpg
 
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wanderer001

Aktives Mitglied
01.11.2016
156
125

BAW273

Neues Mitglied
05.06.2013
10
0
fr24.jpg

Gerade ziemlich laut über unser Dach geflogen.
Turbinensound definitiv lauter und in höherer Frequenz als sonst.

4u6010

Sieht nach einem Testflug aus.
 

Xray

Erfahrenes Mitglied
13.04.2017
2.030
1.124
Gerade jetzt auf FR24:

LH1377 CGN-FRA (CRJ9)
LH781 STR-FRA A343
LH783 NUE-FRA A343


Ist NUE-FRA die kürzeste Strecke, die eine A343 je flog? (wenn es denn nicht ein Fehler in FR24 ist)


edit: ach so, es waren diverted Flieger wegen geschlossenem FRA....
 
Zuletzt bearbeitet:

DerSenator

Erfahrenes Mitglied
08.01.2017
7.559
5.997
MUC/INN
Wo treiben die denn in SIN so schnell einen Polen auf, dass es gleich wieder losgehen kann? Insbesondere ist doch SIN WAW auch echt schon eine ordentliche Strecke, das kratzt doch sicher gut an der Zeit
 

maex

Erfahrenes Mitglied
10.10.2009
3.831
113
Wo treiben die denn in SIN so schnell einen Polen auf, dass es gleich wieder losgehen kann? Insbesondere ist doch SIN WAW auch echt schon eine ordentliche Strecke, das kratzt doch sicher gut an der Zeit

Oder mit einem Mann/Frau weniger Cabin Crew raus. Solange man das gesetzliche Minimum erfüllt. Muss man beim Service halt ein bisschen flexibel umplanen.