Interessante Flüge bei flightradar24.com

[red_travels]

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Welche das wohl ist? Russ. Reg./Mil. ?

ist doch leicht EW-450TR

 

[Luftikus]

Die haben zwei!
https://www.flugrevue.de/zivil/neuer-frachter-rada-airlines-holt-sich-eine-zweite-il-62/

 

[red_travels]

Die haben zwei!
https://www.flugrevue.de/zivil/neuer-frachter-rada-airlines-holt-sich-eine-zweite-il-62/

es ist aber die angegebene! https://globe.adsbexchange.com/?icao=510099 vielleicht mal rechts und links an FR24 vorbeischauen...

 

[BAVARIA]

Die D-AXGG macht gerade seit fast einem Jahr seinen ersten Flug .

Letzter Flug BKK - MUC am 28.03.2020

https://www.flightradar24.com/data/aircraft/d-axgg#27326ce4

 

[bacchus85]

Testflug?

 

[Airsicknessbag]

Die D-AXGG macht gerade seit fast einem Jahr seinen ersten Flug .

Letzter Flug BKK - MUC am 28.03.2020

Auf wen ist die Muehle denn gerade zugelassen? XG gibt es nicht mehr, 4Y noch nicht. Also EW?

 

[red_travels]

Auf wen ist die Muehle denn gerade zugelassen? XG gibt es nicht mehr, 4Y noch nicht. Also EW?

zurück ins AOC von LH?

 

[330]

Das AOC ist doch schon da, oder?
NCC geht ja auch noch, ist ja nur ferry.

 

[330]

Seit wann blockt eigentlich FR24 nicht mehr die ganzen Privatjets?

 

[330]

Seit wann blockt eigentlich FR24 nicht mehr die ganzen Privatjets?

Egal ob Air Hamburg, TAG Aviation oder DC Aviation. Sogar VW Air Service.

 

[red_travels]

Egal ob Air Hamburg, TAG Aviation oder DC Aviation. Sogar VW Air Service.

Schon lange, sind wohl die ganzen Blockaden rausgeflogen.

Lässt sich das FR24 nicht sogar bezahlen?

 

[Luftikus]

Wenn sich nicht mal die rendition flights geheim halten ließen, hat es wohl einfach keinen Sinn, sich ausblenden zu wollen.

 

[Airsicknessbag]

zurück ins AOC von LH?

Da war er nie. A330-200 bei LH ist 15 Jahre her.

Das AOC ist doch schon da, oder?

Falls die derzeit veroeffentlichte LBA-Liste mit Stand 10.3.21 aktuell ist - nein.

NCC geht ja auch noch, ist ja nur ferry.

Trotzdem muss er doch auf irgendjemanden zugelassen sein.

 

[330]

Schon lange, sind wohl die ganzen Blockaden rausgeflogen.

Lässt sich das FR24 nicht sogar bezahlen?

Nein, das war bislang immer kostenlos. Ziemliche Frechheit von Flightradar24.

 

[330]

Antwort von FR24 kam gerade. Die blocken keine Flieger mehr. Ganz schön dreist. Mal schauen wann die ersten Klagen kommen.

 

[red_travels]

Da war er nie. A330-200 bei LH ist 15 Jahre her.



Falls die derzeit veroeffentlichte LBA-Liste mit Stand 10.3.21 aktuell ist - nein.



Trotzdem muss er doch auf irgendjemanden zugelassen sein.

na irgendwo muss man die ja zwischenparken.

 

[red_travels]

Antwort von FR24 kam gerade. Die blocken keine Flieger mehr. Ganz schön dreist. Mal schauen wann die ersten Klagen kommen.

Gegen was denn klagen?

Bei adsb Exchange werden die doch auch nicht ausgeblendet und was ist mit den anderen Trackern?

 

[Airsicknessbag]

Wenn der Halter eine natuerliche Person ist, darf man das Kennzeichen nicht veroeffentlichen. Bei einer juristischen Person habe ich - aus der Huefte geschossen und vorbehaltlich genauerer Pruefung - keine Bedenken.

 

[red_travels]

Wenn der Halter eine natuerliche Person ist, darf man das Kennzeichen nicht veroeffentlichen. Bei einer juristischen Person habe ich - aus der Huefte geschossen und vorbehaltlich genauerer Pruefung - keine Bedenken.

Darf man nicht? Es kreisen doch auch diverse Cessna u.ä. auf FR24, die nicht unbedingt alle im Verein sind, rum.

 

[330]

Naja, FR24 ist nunmal der größte Operator. In den Kisten die geblockt fliegen, sitzen häufig genug Leute, die besser nicht getrackt werden wollen (zB aufgrund akuter Lebensgefahr). Von daher ist da FR24 schon dreist.

 

[330]

Wenn der Halter eine natuerliche Person ist, darf man das Kennzeichen nicht veroeffentlichen. Bei einer juristischen Person habe ich - aus der Huefte geschossen und vorbehaltlich genauerer Pruefung - keine Bedenken.

Dummerweise werden die Kisten in der Regel im Aircraft Management betrieben.

 

[CSVT]

Die D-FJTT ist wohl gestern Nacht einmal von Ganderkesee raus aufs Meer, hat südlich Trelleborg (nahe Malmö) Kreise in 4000ft gedreht und dann wieder zurück nach Deutschland zur Landung gegen 1 Uhr nachts.

Irgendjemand eine Idee was die da anstellt?

 

[Luftikus]

Scheint eine Intensivschulung im Linkskurven gewesen zu sein?
Vielleicht hatte er am Telefon einen "Link-Trainer" bestellt?

 

[jumbolina]

Die Daten kommen aus den hinlänglich bekannten Datenbanken wie dem GDS, dort hat sich bestimmt jemand bei der Eingabe vertippt.

Woher kommen dann die Regs, die zum Teil (aber selten) schon 1-2 Tage vor Abflug in der Liste erscheinen?

 

[YoungMario]

Meine aktuelle Erfahrungen mit FR24: Es werden weiterhin Flüge geblockt, aber nur noch sehr gut begründet. Beispiel: Zivile Flugzeuge, die für Frontex Grenzschutz fliegen, kann man weiterhin soerren lassen. Wäre auch kontraproduktiv, wenn Schmuggler auf diese Daten zugreifen können.

Generell nutze ich fürs Flight Tracking mittlerweile lieber eWAS, da hier wesentlich mehr Informationen angezeigt werden.