glaub eher nicht, er zeigt das nicht als aufgezeichnete Route an - weiss nicht, ob dan FR den great circle als wahrscheinlichste Roiute annimmt
Life's a bitch and then you marry one.Gut 17h nach dem losrollen in FRA war die Maschine in MVD. Die Crew wird sich auch bedankt haben.
Nene, die behalten das selber im Überblick, die FIR München geht bis Süd-Tirol. Wien Radar übernimmt erst ab dem Salzburger Land, Padova ab Welsch-Tirol.
17 Jahre. Aber sie ist mittlerweile gut am Ziel angekommen.
Ich hätte auch eher erwartet, dass sie auf einen lokalen Flug umgebucht werden. Vielleicht ein guter Trigger wegen Ausgleichsentschädigung. Unter “vergleichbare Umstände” dürfte eine kombinierte Bus-Fährfahrt mit über 4 Stunden Dauer eher nicht fallen…
Naja über 300 Passagiere auf einen E190 -vielleicht mit einer Pressvorrichtung;-).Zumindest EU261 wird es hier nicht geben -höchstens eine Tüte Chips im Bus und auf dem Boot (Betreuungsleistungen);-). Allenfalls könnte man sich vielleicht den Flugpreis erstatten lassen... Dann hätte man aber das Alternativangebot natürlich nicht annehmen dürfen.
Wenn die Kiste über EZE kreist und dann abdreht, was soll da wohl der Grund sein? Per Ausschlussverfahren bleibt nur Wetter übrig, und irgendwann ist die maximale Dienstzeit der Crew ausgeschöpft und der Hobel muss runter und darf nicht mehr weiterkreisen. Abhaken unter "Shit happens".
Und die ganze Welt schaut zu (Nr 3!)
Aktuell fliegt man (LH) wieder ein paar Schleifen - die Hoffnung stirbt zuletzt;-) Der heutige Flug FRA-EZE wurde übrigens auf morgen 8:00 verschoben -wohl in der Hoffnung, dass der Nebel nachmittags dann verschwunden ist...
3. Immer noch die gleiche Crew...? Die max. 18 Stunden sind jetzt vorbei (und die YS ist jetzt on-block) und damit also mit 3 Piloten möglich...
Vielleicht weiß die Crew ja was und ratscht ein bisschen
Dem tail cone nach zu urteilen hat sich später auch noch eine LH B777F dazugesellt:
Die fliegt aber soweit ich das sehe regelmäßig bzw regulär nach MVD.
