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Eben! Man zahlt das auch zusätzlich zum bereits in den Ticketpreis einkalkulierten Essen. Das muss schon mehr sein als was für den hohlen Zahn.
LH führt Bezahlmenüs ein
- Starter*in Arus
- Datum Start
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4.000 Meilen für defekten Monitor ist ein Witz.Habe da ganz andere Erfahrungen.
Also nach Indien (auch Tagflug) gibt's definitiv immer in Eco vor der Landung einen kruseligen Wrap oder so was und in Eco Premium ein anständiges Essen.
Wenn nach dem Essensservice noch was übrig ist, wirst Du das sicherlich noch bekommen können, fliegt ja sonst sowieso in die Abfalltonne.
Danke fürs Teilen.
Was mich aber interessiert: war das jetzt wirklich 58€ mehr wert, als das Essen, das man sowieso bekommt?
HTB.
54€ für zwei Personen, um genau zu sein.. Aber ja, das war es mir Wert, vor allem, nachdem ich auf dem Rückflug das normale Essen bekommen habe. Würde ich wieder machen.
Wenn man es in Relation zum Preis für das Ticket sieht, das auch in N mal den vierstelligen Bereich erreicht, ist das auch nicht so viel. Wenn ich im Flughafen was richtiges Esse, komme ich auch nicht günstiger weg (Kartoffelsalat zählt nicht ;-) )
Das ist ein weitverbreiteter Trugschluss. 54€ sind 54€ -- egal wie viel das Ticket gekostet hat. Du wolltest vermutlich einfach sagen, dass für dich 54€ pro Richtung Peanuts sind. Solche Kunden hat LH natürlich gern.
HTB.
Naja, erst einmal 29 bzw. 25 pro Person. Und so viel lässt Du bei einer brauchbaren Mahlzeit im Flughafen auch. Klar, nicht jeder macht das und und mancher nimmt halt eine Stulle oder Kartoffelsalat mit Fünfsternchenpremiumwienern.
Ich sehe schon ein, dass das nicht für jeden ist, aber sie können eh nur 9 meals laden.
Mir ist einfach nicht klar, warum man das nun schlechtreden muss. Hier wird einfach ein Produkt ausdifferenziert und eine Option geboten, die nicht alle brauchen und ergo auch nicht zahlen. Hier glaubt ja wohl keiner, dass ohne die Extramenüs das Standardessen besser würde.
Ich werfe ja auch dem Daimler nicht vor, dass er den Burmester gegen klingelnde Münze anbietet, wenn ich sowas nicht brauche. Dem anderen hingegen ist es das dann wieder Wert.
Die Erfahrung lässt befürchten, dass das Standardessen auf ein absolutes Minimum heruntergefahren wird (oder ganz abgeschafft wird) und dann dazu gekauft werden muss. Da die Tickets nicht billiger werden würden (siehe Einführung Light auf Kurz-/Mittelstrecke), würde es für die Passagiere in Summe teurer werden.
Stimme Dir zu, was die Entwicklung der Qualität angeht.. Aber das täte es so oder so.. Oder glaubt jemand, dass LH irgendwo gratis Service stehen lässt, wenn sie damit davon kommen, ihn nicht kostenlos anzubieten.
Hatte ich vor sechs Jahren schon mal auf MUC-CLT in Y. Da waren es aber Leberkaaspralinen mit Händlmayr-Füllung. Das war schon schlimm.
Ich hatte am 02.06. als Bezahlmenü die Bayrische Brotzeit, hat mir geschmacklich sehr gut gefallen, die Menge ist überschaubar, die Qualität jedoch im positiven Sinne weit vom Standardessen entfernt.
Das Preisniveau ist mit den 19 € leicht überzogen, 4 - 5 € weniger wären eigentlich angemessen.
Da die Qualität stimmt, würde ich jedoch auch zukünftig ein derartiges Essen ordern.
Das Preisniveau ist mit den 19 € leicht überzogen, 4 - 5 € weniger wären eigentlich angemessen.
Da die Qualität stimmt, würde ich jedoch auch zukünftig ein derartiges Essen ordern.
Ich will dir nicht den Spaß verderben, aber ich würde dafür keine 2,50 Euro ausgeben. Ehrlich gesagt hätte ich Schwierigkeiten, das Zeugs überhaupt runterzukriegen. Mich wundert es, wie nachgiebig hier viele sind, wenn es um die Qualität von Flugessen und dessen Bepreisung geht. Wenn mir irgendwer für die Traurigkeit auf dem Boden 19 Euro berechnen würde, wäre ich irgendwas zwischen hoch empört und stark belustigt, aber niemals zahlungswillig.
Warum solltest Du mir den Spaß verderben? Jeder hat doch zum Essen und dessen, was man mag eine eigene Meinung, ist doch völlig okay.
Das beim Flugzeugessen "Luft nach oben " ist, da bin ich völlig bei Dir.
Diese Preise, insb die "Brotzeit" um 19€ oder Bento Box um 33€, sind doch ein schlechter Witz. Insbesondere verglichen mit den langetablierten und beliebten 15€ Do&Co Menüs bei OS.
Das liegt daran dass anders als bei OS die LH am Preis einen höheren Anteil selber kassieren will.
Ich wette die OS Do&Co Menues sind näher am Wareneinsatz und an den echten Kosten orientier als bei LH.
Flyglobal
Sieht aus wie ein innerdeutsches Businessclass-Menü, für die ich irgendwie so 100-200 Euro mehr zahle als für Economy.
Kein Mensch würde dass, wass es an Sitzplatzqualität, Stauraum, Essen oder sonst irgendwas im Flieger gibt, auch nur irgendwo anders akzeptieren, weder im Nahverkehrsbus, noch in der Kantine, noch sonst wo. Dafür ist es aber 30.000 Fuss höher.
M
makezoni
Guest
Danke Dir für dein Urteil - das klingt ja bestens. Okay, die Menge ist wirklich absolut lächerlich, vor allem zu dem Preis, aber gut, ist eine ordentliche Steigerung zum ständigen "BIIIIIIIIIIIIIIIIIF OR TSCHIKÄÄNNN?" Fras in Y.
Werde ich demnächst auch bestellen.
Ist mir schon klar, dass Reis und Brot nicht über Nacht zu teuren Luxusgütern geworden sind, sondern das der spohr'schen Gier zu verdanken ist.
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Hatte schon jemand das Filetsteak? Ich mir gerade bei der Buchungs ins Gesicht gesprungen und wenn man Schweizer Preise gewohnt ist, sind die 34 CHF nicht so abturnend. ;D