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Lufthansa - Bezahlte Sitzplatzreservierung auf 2-Klassen-Flügen für First Class Sitze
- Starter*in rcs
- Datum Start
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P
pmeye
Guest
Genau! Aber meine Buchung ist ja vor 28.05. gemacht.Du hast ja schliesslich keine €500 bezahlt!
Ich deute das Ganze eher als Wertschätzung für mich als SEN, denn meine Reservierung blieb erhalten. Nur +1 wurde in den Keller verbannt!
Dazu muss man sagen, dass es zwei (verbundene) Buchungen sind. Ich bezahlt, +1 Award. Das hat der "wir räumen mal über Nacht die 500€ Einnahmequelle frei" Algorithmus sicher nicht geschnallt. Die Hotline meinte auch, es gäbe aktuell massive Probleme mit Sitzplatzreservierungen, auch wegen der PE Umrüstung.
Ja. Es dauerte ein paar Minuten, aber dann ohne Probleme. Der Platz war glücklicherweise auch noch frei.
Dann drück ich mal die Daumen dass es so bleibt. Kurze Info nach Flug wäre klasse!
P
pmeye
Guest
Vielleicht war das ganze aber auch einfach nur das sagenumwobene SEN-Seatblocking in Aktion? Vielleicht mögen viele SEN/HON nicht auf das Feature verzichten, selbst wenn +1 dabei ist? Das würde auch die 2-3-2 Anordnung bei den umgebauten 744 erklären! 
Think positive!
(Werde wohl jetzt täglich in die Buchung schauen müssen...)
Vielleicht mögen viele SEN/HON nicht auf das Feature verzichten, selbst wenn +1 dabei ist? Das würde auch die 2-3-2 Anordnung bei den umgebauten 744 erklären! Think positive!
(Werde wohl jetzt täglich in die Buchung schauen müssen...)
Das Upsell ist für Klasse I nicht erlaubt. Mein Fazit war, dass dass auch nicht nötig ist, denn bevor ich die Meilen für I investiere + 500 Eur drauflege, kaufe ich entweder Meilen dazu/habe sie und buche gleich O zu einem Ziel in der Nähe mit einem Zubringer Leg in I. Ist halt einmal Umsteigen mehr.
Was hat das jetzt mit den 2-Klassen Flügen auf 3-Klassen Fliegern zu tun?
A
Anonym19514
Guest
lustig, nur der Sitz alleine 500 Euro? ohne F-Service )) Viel lustiger wäre wenn fix gebuchte F- Gäste im Flieger neben einem sitzen bleiben und dem einen das Tablett gereicht wird und dem Nachbarn dann diverse Vorspeisenteller )).
Auch von mir... Auch wenn ich es hätte würde ich es nicht ausgeben und... erinnert mich irgendwie an einen Condor Flug vor zehn Jahren. "Gäste die sich an Bord noch für unsere tolle Comfort Class entscheiden bezahlen so und so viel und melden sich beim Flugbegleiter"))
)) Viel lustiger wäre wenn fix gebuchte F- Gäste im Flieger neben einem sitzen bleiben und dem einen das Tablett gereicht wird und dem Nachbarn dann diverse Vorspeisenteller )). Auch von mir... Auch wenn ich es hätte würde ich es nicht ausgeben und... erinnert mich irgendwie an einen Condor Flug vor zehn Jahren. "Gäste die sich an Bord noch für unsere tolle Comfort Class entscheiden bezahlen so und so viel und melden sich beim Flugbegleiter"
))
erinnert mich irgendwie an einen Condor Flug vor zehn Jahren. "Gäste die sich an Bord noch für unsere tolle Comfort Class entscheiden bezahlen so und so viel und melden sich beim Flugbegleiter"
Das kann man aber nicht vergleichen! Die Paxe, die das Upgrade von Eco in die Comfort Class an Bord bezahlt haben, bekamen dann auch den Comfort Class Service und nicht das Eco Essen.
Ich halte die 500€ für ein sehr sehr gutes Angebot! Man muß sich nur mal den Unterschied zwischen den Business und First Preisen jetzt anschauen. Sind fast immer 2000€ und mehr. Einen Großteil der First Class macht der Sitz aus und den kann man jetzt günstig dazukaufen.
Würde es die First Meilen geben würden hier sicherlich viele jubeln, nur mit Businessmeilen ist es unverschämt teuer in euren Augen.
Würde es die First Meilen geben würden hier sicherlich viele jubeln, nur mit Businessmeilen ist es unverschämt teuer in euren Augen.
Stimmt eigentlich. Für die 1500€ kann man sich locker Matratze, Decke, Kissen und Pyjama im Handgepäck mitbringen um den Sitz auch auf F Niveau als Bett nutzen zu können...
Stimmt eigentlich. Für die 1500€ kann man sich locker Matratze, Decke, Kissen und Pyjama im Handgepäck mitbringen um den Sitz auch auf F Niveau als Bett nutzen zu können...
Wie habt Ihr die F überlebt, bevor es die Matratzen gab
Stimmt eigentlich. Für die 1500€ kann man sich locker Matratze, Decke, Kissen und Pyjama im Handgepäck mitbringen um den Sitz auch auf F Niveau als Bett nutzen zu können...
+ ´nen großen Picknickkorb für das First Class Essen und Getränke.
Damals habe ich mir immer 2 der F Decken geben lassen als Unterlage.Wie habt Ihr die F überlebt, bevor es die Matratzen gab
Damals habe ich mir immer 2 der F Decken geben lassen als Unterlage.
Ich mache mittlerweile im Fitness Studio Rückenübungen.
Allerdings nicht für die alten F Sitze, sondern für die neuen NEK Sitze!
Letzte Woche saß ich in einer BA A319 über 5 Stunden lang fest, da wir eine Diversion nach BHX fliegen mussten.
Zum Glück war ich durch LH gut vorbereitet und ausgebildet, da ich mitlerweile bis zu 8h NEK pro Tag aushalte !
A
Anonym19514
Guest
Stimmt eigentlich. Für die 1500€ kann man sich locker Matratze, Decke, Kissen und Pyjama im Handgepäck mitbringen um den Sitz auch auf F Niveau als Bett nutzen zu können...
Naja und Du kannst Deinen Butler in die Y setzen, der dann hie und da vorbeikommt, und Dir ein Glas Sprudel in ein mitgebrachtes Sektglas schüttet und es Dir als "Schampein" serviert ...
Der Reisende , der hier die 500 Oiro in ein akzeptables Flachbett investiert , hat die zu teure Investition bereits hinter sich indem er zu viel Geld oder Meilen für eine bescheidene LH - C verbraten hat .
Sunk cost sozusagen in der Fachsprache der Experten (jeder nicht der Vorumsexperten hier)
Zum Glück war ich durch LH gut vorbereitet und ausgebildet, da ich mitlerweile bis zu 8h NEK pro Tag aushalte !
Ich schlage Dich zum Ritter. Bei mir sind 3 Stunden bislang das Maximum
(wobei das im A321 im Front-Compartment eigentlich auszuhalten ist).
Aber trotzdem: Diejenigen, die hier die Aktion kritisieren, möchte ich auf einem solchen Flug auf der Rutsche sehen. Das glaube ich nicht, dass es mal soweit käme
Ich schlage Dich zum Ritter. Bei mir sind 3 Stunden bislang das Maximum
(wobei das im A321 im Front-Compartment eigentlich auszuhalten ist).
Aber trotzdem: Diejenigen, die hier die Aktion kritisieren, möchte ich auf einem solchen Flug auf der Rutsche sehen. Das glaube ich nicht, dass es mal soweit käme
Seit dem Ausbau (entfernt und nicht Ausbau im Sinne von Hinzufügen
) der hinteren Toiletten, sind die vorderen Reihen in der sogenannten 'Business' auch nicht mehr zu empfehlen. Es bilden sich regelmäßig Schlangen zur WC Nutzung bis Reihe 3.Bei US Airlines hätte man das dann wegen Terrorgefahr unterbunden.
Du meinst, wenn man ganz dringend muss, aber die Schlange vorm Klo zu lange ist, wird man rabiat, kapert das Flugzeug und zwingt es zu einer Not(durft)landung?
P
pmeye
Guest
Ich ulke ja auch mal gerne, aber der Thread hier hatte ja eigentlich ein echtes Thema, das aus meiner Sicht keineswegs erledigt ist.
Könnte vielleicht einer der Mods mal durchwischen?
Zum Thema: Heute morgen angstvoll die Sitzplatzreservierungen von +1 gecheckt. Die IT hat offenbar nicht gewürfelt und sie sitzt noch neben mir im OD.
Ich hoffe mal, dass die Aktion von gestern ein einmaliges Ergebnis des "Pseudo-Equipment-Changes" war. Ist auf diesem Flug leider schon das zweite mal, dass LH-IT einfach Sitztplatzroulett spielt.
Mein Fazit: LH hat das Verkaufen von Sitzplätzen als Geldquelle schnell erkannt, aber nicht bedacht, dass man sich mit dem Verkauf zusätzlicher Produktbestandteile auch neue Zwangspunkte ins System holt. Insbesondere die IT ist nicht in der Lage, verkaufte bzw. Zugeteilte Plätze bei Änderungen am System zu erhalten. Auch verbundene Tickets kennt das System nicht.
Am schlimmsten finde ich, dass das alles im Verborgenen, nachts und zufällig passiert und die betroffenen Paxe nicht informiert werden! Erwartet LH wirklich von mit, dass ich täglich in das System schaue, ob noch alles beim Alten ist?
Think positive: So lernt man das neue Buchungssystem wenigstens besser kennen. Es sind ja auch nur ca. 5-6 Klicks, bis man in der Reservierung seine Sitzplätze sieht!
Zum Glück gibt es ja noch unter miles&More die alte, übersichtliche Ansicht, die den Entwicklern des neuen Systems offenbar vieeeeeel zu einfach war.
Könnte vielleicht einer der Mods mal durchwischen?
Zum Thema: Heute morgen angstvoll die Sitzplatzreservierungen von +1 gecheckt. Die IT hat offenbar nicht gewürfelt und sie sitzt noch neben mir im OD.
Ich hoffe mal, dass die Aktion von gestern ein einmaliges Ergebnis des "Pseudo-Equipment-Changes" war. Ist auf diesem Flug leider schon das zweite mal, dass LH-IT einfach Sitztplatzroulett spielt.
Mein Fazit: LH hat das Verkaufen von Sitzplätzen als Geldquelle schnell erkannt, aber nicht bedacht, dass man sich mit dem Verkauf zusätzlicher Produktbestandteile auch neue Zwangspunkte ins System holt. Insbesondere die IT ist nicht in der Lage, verkaufte bzw. Zugeteilte Plätze bei Änderungen am System zu erhalten. Auch verbundene Tickets kennt das System nicht.
Am schlimmsten finde ich, dass das alles im Verborgenen, nachts und zufällig passiert und die betroffenen Paxe nicht informiert werden! Erwartet LH wirklich von mit, dass ich täglich in das System schaue, ob noch alles beim Alten ist?
Think positive: So lernt man das neue Buchungssystem wenigstens besser kennen. Es sind ja auch nur ca. 5-6 Klicks, bis man in der Reservierung seine Sitzplätze sieht!
Zum Glück gibt es ja noch unter miles&More die alte, übersichtliche Ansicht, die den Entwicklern des neuen Systems offenbar vieeeeeel zu einfach war.
P
pmeye
Guest
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Mal eine Frage: Wir sind am 15.12. auf LH446 in I und am 23.12 auf LH447 in O gebucht.
Letzteres habe ich extra gemacht, damit wir auf dem Nachtflug ein vernünftiges Bett haben.
Was bekomme ich jetzt eigentlich
Die Buchungen stehen jedenfalls immer noch so als bestätigt drin.