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Sch**ße, d.h. nie wieder Great Britain Lounge in LHR sondern nur noch die schreckliche *A lounge
ich finde zwar die GBL besser vom Design und die Ruhe, doch das Essen, bzw. Snacks in der *A Lounge fand ich immer um Meilen besser.
Lufthansa verkauft British Midland an IAG
- Starter*in africachris
- Datum Start
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ich finde zwar die GBL besser vom Design und die Ruhe, doch das Essen, bzw. Snacks in der *A Lounge fand ich immer um Meilen besser.
Das sehe ich etwas anders. BA möchte mit dem Kauf nur die Slots, die Airline wird so schnell wie möglich abgewickelt werden, da sie nur Verluste bringt. Sobald man kann, wird man bei BD so schnell wie nur irgendwie möglich die Stecker ziehen...
verdammt! dabei fand ich doch die BD beefeater-stylishen hüte der damen doch ziemlich sexy
A
airlinebuyer1881
Guest
Ich habe gerade nach Flügen für TXL-LHR-TXL gesucht für 6.3.12 und 9.3.12, dabei muste ich das sehen:
BD3126
LH
Betrieben von
Lufthansa
BD3126
LH
Betrieben von
Lufthansa
Mein Tip wäre auch eher Silver und der 'reicht' ja auch wirklich ganz gut. Zumindest für meine Statusansprüche
Deine Requali war dieses mal aber auch besonders hart...
Zuletzt bearbeitet:
Deine Requali war dieses mal aber auch besonders hart...
Eigentlich kein Wunder, dass die Jungs pleite sind
Eigentlich kein Wunder, dass die Jungs pleite sind
Was war zuerst da, das Ei oder das Huhn? Es kann ja auch sein (und das ist meine Vermutung), dass die den Status einfach so verlängert haben, weil sie verkauft werden und nicht andersherum.
Stimmt, dem kann ich mich anschließen. Nach Jahren bin ich mal wieder BA geflugen. Nur Kurzstrecke, BRU-LHR, war aber sehr angenehm überrascht. Ich hatte reichlich Platz, obwohl nur in Y gebucht. An Bord gab es einen süßen oder salzigen Snack, jetzt nichts überragendes, aber ein rundes Produkt. Insbesondere der Sitzabstand hatte mich überrascht - ich hatte jetzt nichts spezielles gebucht. Ich weiß nicht, wie das kam - Ticketaussteller war LH, vielleicht hat man da irgendwie meinen *G Status gesehen und mir was besseres angeboten... oder vielleicht auch nur, weil ich sehr früh am Flughafen war.
Wie dem auch sei, war angenehm und würde ich gerne wieder machen.
In meinen Buchungen steht für die erste Märzwoche noch operated by BMI.
A
airlinebuyer1881
Guest
Auf der LH Seite steht operated by BMI. Aber schaue mal auf der BMI Seite. Da steht operated by Lufthansa.
Hat tosc mir mal erklärt. Es ist ein Wetlease. Der Flug wird von BMI durchgeführt. Da es ein Wetlease ist handelt es sich aus "BMI-Sicht" aber um einen LH Flug.
A
airlinebuyer1881
Guest
T5 Security ist lustig und gehört eher zu den schlechteren Erfahrungen, die ich habe - wobei man zugeben muss, dass es etwas besser geworden ist.
Achtung:
Priority lane ist KEIN Oneworld Benefit!!!
Bei AA gibt es den Fast Track Access für alle Oneworld Mitglieder.
BA hält sich da seit dem Umzug in T5 relativ streng daran.
Als One World Elite darfst Du:
Kostenlos Sitzplätze reservieren: Seitdem BA auch einen Ruby Tier hat kann man das auch als Ruby auf BA (bestes Feature meiner Meinung)
Busness Check In benutzen (brauche ich nicht, online gibt es keine Schlangen): Für Ruby, Emerald und Saphire
Fast Track Security: nur für die Mitglieder im eigenen Vielfliegerprogramm oder C-Flieger
Lounge Zugang: Emerald und Saphire, wobei die F-Lounge in T5 ganz nett ist
Boarding: Emerald und Saphire - das hat BA mittlerweile ganz gut hingekriegt.
Was ich bei BA super finde sind die Upgrades zu relativ ordentlichen Preisen in C/F. Da gibt es den Status schnell, bzw. man bekommt die Annehmlichkeiten gegen Aufzahlung!
Wenn ich in LHR mich für ein Terminal entscheiden kann, finde ich T5 trotz der Security immer noch weitaus am besten!
Lufthansa scheint einer erfolgreichen Verkaufsabwicklung einen Schritt näher zu kommen:
Lufthansa in Talks to Sell Bmibaby Unit to Intro of Germany - Businessweek
Andererseits versucht Virgin Atlantic, den Deal über die Wettbewerbshüter in Großbritannien zu blockieren:
Virgin Atlantic attacks IAG purchase plan - FT.com
Lufthansa in Talks to Sell Bmibaby Unit to Intro of Germany - Businessweek
Andererseits versucht Virgin Atlantic, den Deal über die Wettbewerbshüter in Großbritannien zu blockieren:
Virgin Atlantic attacks IAG purchase plan - FT.com
Das hat sich Virgin aber schlecht ausgedacht - der Deal muss durch die Europäische Kommission, und nicht durch die britischen Wettbewerbsbehörden genehmigt werden...
Virgin Atlantic hat bei der Europäischen Kommission eine offizielle Beschwerde gegen den Kauf der Lufthansa-Tochter BMI durch den BA-Eigner IAG eingereicht.
Gut dann verzögert sich das ganze hoffentlich noch etwas und ich kann meine Meilen noch gut verpulvern...
Anscheinend hat die EU den Verkauf von BMI genehmigt:
tip - Travel Industry Professional | EU: LH darf BMI verkaufen
tip - Travel Industry Professional | EU: LH darf BMI verkaufen