Mercedes G65
- Starter*in Elly Beinhorn
- Datum Start
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Na ja... ein G Klasse ist schon eine Klasse für sich.
Unabhängig davon, was Elly (den ich nicht kenne) für ein Typ ist oder nicht. Den Wunsch nach so einem Auto kann ich schon verstehen.
Aber ich persönlich würde mir dieses Auto halt auch mit einem Motor kaufen, der zum Auto passt.
Dann kauf Dir den G65 und den G63 gleichzeitig.
Dann kannst Du Dir beide in die Garage stellen. Und vergess dann die Kleenex Box nicht
Zusatztanks 240 Liter, reicht dann für 400km, den normalen Tank eingerechnet.
Du hast einfach den Sinn von der Karre nicht verstanden.
Brauchst Dich dann aber halt auch nicht wundern, wenn Dich so was nervt...
Du hast einfach den Sinn von der Karre nicht verstanden.
Brauchst Dich dann aber halt auch nicht wundern, wenn Dich so was nervt...
Hinter der Karre steckt ein Sinn?
Klar... Schwanzersatz.
Da geht es doch nicht darum Strecke zu fahren. Wenn er nach 180 km mit der Karre noch kein Mädel aufgerissen hat, dann ist ihm auch nicht mehr zu helfen. Dann sollte er sich wirklich Sorgen machen.
Du hast einfach den Sinn von der Karre nicht verstanden.
Brauchst Dich dann aber halt auch nicht wundern, wenn Dich so was nervt...
Aber Du!?
Daher:
Markus - Ich will Spaß - Vidéo Dailymotion
Habe ja nirgendwo behauptet, dass es mich wundert?
Klar... Schwanzersatz.
Da geht es doch nicht darum Strecke zu fahren. Wenn er nach 180 km mit der Karre noch kein Mädel aufgerissen hat, dann ist ihm auch nicht mehr zu helfen. Dann sollte er sich wirklich Sorgen machen.
Derartiges hört man immer aus der Feder derer, die entweder nicht können oder nicht dürfen...
Die Reifen beim M5 waren nach 5500km runter. Aber nur die hinteren.
Och Dippeldiööö.
Manchmal bist Du richtig süss, weisst Du das?
Süss und berechenbar. Wenn man einmal weiss, wo Deine Knöpfe sitzen, kann man so schön mit Dir spielen
Ist ein Anfang ... Dabei fällt mir Walter Röhrl wieder ein "einen guten Autofahrer erkennt man an den Fliegen auf der Seitenscheibe." wobei - ist "Autofahrer" noch politisch korrekt?
Ach, dipoli!
Sie haben ja Recht. Natürlich gibt es hier viele, die froh sind, dass der "Polo" morgens anspringt.
Ich gestehe, ich habe deinen Top-Gear-Link nicht angeschaut.
Warum auch sollte ich einer externen Presse-Meinung Gewicht vermitteln, wenn ich eigene Erfahrungen habe?
Um es kurz zu machen:
Auf Schnee und/oder bei Nässe gibt es kein potenteres Allrad-konzept im Hause BMW.
Tjoa, optisch polarisiert der X6 durchaus - keine Frage.
"Diesel ungleich sportlich" im hiesigen Kontext geht in Ordnung. Vollkommen.
ABER:
Gerade bzgl. BMW kann ich in meinem, dieser Marke sehr affinen Umfeld, nur gutes über die Unterhaltskosten und Verschleißprobleme der Dieselfahrzeuge berichten.
Speziell die Diesel-Aggreta verursachen so gut wie garkeine Nebenkosten und sind absolut frei von Problemen.
Der Verbrauch ist relativ zu betrachten:
Autos dieser Klasse kosten, unumwunden.
Autos dieser und höherer Leistungsniveaus verbrauchen, unbestritten.
Käuferschichten unterscheiden sich in ihren Ansprüchen aber auch in diesen Preisregionen.
Der maßgebliche Unterschied zwischen einem klassischen M5 gegenüber einem X6 M50d ist mitunter der, dass trotz forciertem Tempo ein Reichweitenunterschied von über 300km vorliegt. Es kann, gerade als Vielfahrer (es gibt auch Vielflieger, die zusätzlich Vielfahrer sind - unglaublich, aber wahr), durchaus nerven, immer auf die Tankanzeige achten zu müssen.
So Vernunft überhaupt eine Rolle bei derartigen Autos spielt:
Es kotzt einfach ein, wenn ich mit'm M5 mit seinem Zwergentank erstmal die Bahn auf einer 500km + Reisetrecke permanent freiräumen muss, von einem unmerklich langsameren Diesel verfolgt werde und der mir einfach einen netten Gruß zu winkt, wenn ich zwischenzeitlich zur Tankstelle abbiege.
Diese verlorene Tankzeit in Folge knapper Reichweite lässt sich teilweise (meist) nie wieder voll aufholen.
Für ihn schon. Zu seiner Zeit durften Frauen ja bestenfalls die Sitze sauber machen in den Autos.
Heute natürlich würde Cindy aus Marzahn dem Walter wahrscheinlich mit voller Wucht klar machen, was sie von so einem Satz halten würde.
Heute muss es korrekt natürlich Vehikelbediener/In heissen