Mercedes G65
- Starter*in Elly Beinhorn
- Datum Start
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In 10 Jahren vervielfache ich mein Kapital und fahre immer die neueste und mich Sicherheit bessere und sicherere Technik, krasche mal mit einer Pagode!
Das ist meine Meinung!
Mein Vater hat nen Opdtimerspleen. In meiner Jugend waren wir nur damit beschäftigt,
die Karren zum Laufen zu bringen.
ne ne, da is mir mein Direkteinspritzer lieber.
Ich finde man sollte sich beides gönnen. Abwechslung ist doch nett
Also soll ich den G65, G63 und den 300 kaufen, den 45CDI gibt es ja nicht mehr, nur mal so zurück zum Thema.
Ouh my god!
IM FREIEN! Und dann noch selber Parken! Ist ja echt ätzend.
Ne, da lieber den Valet Park Service der LH nutzen und foc auf Avis Parken.
Besser gehts nicht. Und (in MUC) nur ca. 40m in der Kälte!
Aber nur mit der "richtigen" Kreditkarte, die dann auch noch Meilen bringt. Nutz die Karte hier eigentlich jemand?
Auf AVIS park ich mit jeder Karre, FoundingShareHolder bäh!
Diese Mumie benutzt immer meine AWD.
Richtig - hatte noch nie einen Verlust beim Verkauf - auch wenn ich die Wartung/Erhaltung einrechne.
Die Kroenung war mein E-Type Serie I roadster den ich nach vier Jahren um das Doppelte dessen verkauft habe, was mich die Anschaffung und alle Wartungs-/Erhaltungskosten zusammen gekostet haben.
Ist dieser G65 immer noch nicht gekauft ?
Wie lange soll das denn hier noch gehen oder ist etwa das Kapital zur Zeit in Zypern "gebunden" ?
Wie lange soll das denn hier noch gehen oder ist etwa das Kapital zur Zeit in Zypern "gebunden" ?
Ist aber sehr optimistisch zu Glauben das man diese Entwickelunv auch in die Zukunft übertragen kann.
Man kann wohl sagen, dass die niedrigen Zinsen und die Flucht in "alternative" Kapitalanlagen die Preise der Oldtimer teilweise nach oben gedrueckt haben, aber man darf nicht vergessen, dass es nicht mehr mehr werden - hoechstens weniger. Erst vor kurzem hat ein freundlicher Mitarbeiter der Firma Mechatronik einen 300 SL in den Strassengraben geschmissen und dabei unwiderbringlich zerstoert. So dezimiert sich der Bestand der Oldtimer automatisch ohne dass wirklich welche dazu kommen. Die Tage, als man noch einen Fluegeltuerer oder auch eine Pagode in der Scheune fand, sind gezaehlt.
Investitionen in Oldtimer als Kapitalanlage betreffen auch eher die ganz oben auf der Preisliste - nicht eine Pagode, einen 356 oder einen 190 SL. Vor ca. 10 Jahren wurde mir ein recht ordentlicher DB5 (Zustand 2-) um 25.000,-- Euro angeboten. Ich kann mir bis heute selber in den A.... treten, dass ich den damals nicht gekauft habe. Heute tut man sich schwer einen halbwegs ordentlichen DB5 fuer weniger als 250.000,-- Euro zu finden - teilweise gehen die fuer deutlich mehr.
R
runner1
Guest
Du hast recht, aber wenn man die Autos auch nutzt, es kann noch aus anderen Gründen ökonomisch sinnvoll sein:
- Mit H-Kennzeichen in Deuschland braucht man - zumindest derzeit - keine grüne Plakette
- Bei einigen (-> Youngtimern) gibt es günstigere Ersazteile als früher, insbesondere bei denen, wo "teure" deutsche Oberklasseautos nicht mehr mit Teilen aus ausgeschlachteten (wie auch immer die zum Schlachter kamen
) Fahrzeugen aufrechterhalten werden können- In Deutschland die 1%-Regelung bei Versteuerung von Dienstwagen
- Verzicht auf nur teuer (nicht?) instandsetzbare Elektronik
...
Wir reden hier vom G65, da ist nichts mit Sinn und schon gar nichts mit Öko!
Jeder Benziner mit KAT kriegt 'ne grüne Plakette, der CO2-Ausstoß ist hier ja nicht relevant.
Dann nehm ich den Leo II mit Rußfilter.
