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also auf kurzen Strecken möglichst viel umsteigen in der business class.
klingt nach einem CO2 sparenden System
klingt nach einem CO2 sparenden System
Miles&More belohnt erstmalig CO2-Kompensation mit bis zu 10.000 zusätzlichen Status- und HON Circle Meilen
- Starter*in rcs
- Datum Start
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Das neue Statussystem ist ja allgemein so aufgebaut, benachteiligt Direktflüge vom Hub, obwohl meist gleicher Preis wie mit Umstieg. (Keine Wertung, nur Beschreibung)also auf kurzen Strecken möglichst viel umsteigen in der business class.
klingt nach einem CO2 sparenden System
ich glaube schon, dass der Preis des Tickets noch eine Rolle spielt. Bei mir ist FRA-NUE viel teurer zu kompensieren als HAM-NUE, trotz der deutlich kürzeren Strecke. Beides C. Ham aber max 1/2 so teuer
Eventuell nicht der Preis sondern der Carrier/Typ anders? Eine CRJ auf FRA-NUE macht pro Pax eventuell mehr aus als ein 319/320 auf HAM-NUE?
Nein. Ich habe alle meine Flüge durchgerechnet und verglichen. Ein FRA-HAM oder HAM-FRA kostet immer exakt gleich viel, völlig unabhängig vom Ticketpreis. Ebenfalls irrelevant ist ob ich nach HAM-FRA auf die Langstrecke oder Kurzstrecke umsteige.
Bei mir ist der Preis für die Kompensation von NUE-FRA immer der selbe. 17,69 €. Ca. 10 Legs NUE-FRA kompensiert.
Egal ob operated by Lufthansa in der A319 oder operated by City Jet im CRJ 1000.
Seltsame Sachen bei CO2-Kompensation erscheinen.
Ich kann EZE - ZRH in F kompensieren, obwohl dieses Jahr nicht in EZE war, bin GRU - ZRH mit LX (F-class) geflogen.
X- Large 828,5 EUR
oder 116.690
+ 240 Points
+ 240 Qualifying Points
+ 60 HON Circle Points
Es gibt sogar Qualifying Points und HON Circle Points für BKO - ADD in Business mit Ethiopian:
X-Large 264,61 EUR
oder 37.269
+ 32 Points
+ 32 Qualifying Points
+ 8 HON Circle Points
Trotzdem wurden viele meiner Flüge in diesem Jahr nicht in die CO2-Kompensation einbezogen. Vielleicht waren Klimasteuern bereits im Preis enthalten…?
Ich kann EZE - ZRH in F kompensieren, obwohl dieses Jahr nicht in EZE war, bin GRU - ZRH mit LX (F-class) geflogen.
X- Large 828,5 EUR
oder 116.690
+ 240 Points
+ 240 Qualifying Points
+ 60 HON Circle Points
Es gibt sogar Qualifying Points und HON Circle Points für BKO - ADD in Business mit Ethiopian:
X-Large 264,61 EUR
oder 37.269
+ 32 Points
+ 32 Qualifying Points
+ 8 HON Circle Points
Trotzdem wurden viele meiner Flüge in diesem Jahr nicht in die CO2-Kompensation einbezogen. Vielleicht waren Klimasteuern bereits im Preis enthalten…?
Zuletzt bearbeitet:
Ist ein Anzeigefehler, wie schon berichtet wurde. Bzw. werden keine gutgeschrieben.
Beitrag automatisch zusammengeführt:
Bei mir genauso. Es liegt an der mangelhaften Datenbasis des Systems
Auch ein Anhaltspunkt - Codeshares werden bei mir nicht erkannt (AC-Ticketnummer op by OS)
Wird mir für LIS-GRU mit TAP auch angezeigt. Das würde kein Gericht der Welt durchwinken, dass M&M das mit dem lapidaren Hinweis auf einen Anzeigefehler nicht gutschreiben muss.
Es ist nicht der Ticketpreis, welcher eine
Variable in der Berechnung ist. Bei selber Strecke ist der Preis immer identisch. Es ist aber auch nicht einfach nur ein Faktor, welche auf die Distanz in Meilen/KM angewendet wird. Es hängt mit der Strecke und dem Carrier zusammen.
Hat jemand mal identische Strecken verschiedener Carrier (z.B. FRA-EWR mit LH und UA) verglichen? Dann könnte man den Carrier rausnehmen und es liegt nur an der Strecke.
Sind wohl Darstellungsfehler mit den HON-Points.
Buchungsklasse F bei EW ist Eco.
Bei Luxair auch.
Mir werden 72 Flüge zum Kompensieren angezeigt. Awards hatte ich dieses Jahr bislang keine, daher kann ich da auch nicht schauen was angezeigt wird.
Eh egal, ich kompensiere nichts.
Buchungsklasse F bei EW ist Eco.
Bei Luxair auch.
Mir werden 72 Flüge zum Kompensieren angezeigt. Awards hatte ich dieses Jahr bislang keine, daher kann ich da auch nicht schauen was angezeigt wird.
Eh egal, ich kompensiere nichts.
Zuletzt bearbeitet:
Schöne Aktion. Mir fehlten ca 400 Points, um erstmals SEN Status zu erreichen dieses Jahr. Habe halt nur wenige intercontinental Flüge, meistens nur EU basiert und kann eigentlich nie in die Nähe des SEN kommen. Habe mit Meilen entsprechend einige Flüge kompensieren können, und bin nun SEN bis Februar 2027. Dank der zusätzlichen Mariott Bonvoy Aktion nun auch dort automatisch Gold Status. Aufgrund eines bevorstehenden Aufenthaltes in einem Westin (nicht Leipzig 
) passt das gut.
) passt das gut.
Dönertier, welche Airline und in welche Klasse bist Du geflogen?Bei mir ZRH-DXB in F (A-class):
ZRH - DXB in F (A-class)
Medium 48,06EUR
oder 6.769
+ 15 Points
+ 15 Qualifying Points
+ 15 HON Circle Points
Large 103,05EUR
oder 14.514
+ 60 Points
+ 60 Qualifying Points
+ 60 HON Circle Points
X-Large 323,02EUR
oder 45.496
+ 240 Points
+ 240 Qualifying Points
+ 60 HON Circle Points
LOL – log dich einfach ein paar mal hintereinander ein, so lange bis dir die angebotenen Flüge (die du selber nie geflogen bist) auch passen!
Und nein, das meine ich jetzt nicht als Scherz: mir zweigt es jedes mal ein paar andere (nicht selbst geflogene) Flüge an...
Sollte ich mir die Seite im Developer Mode anschauen, und nach einem klagbaren GDPR Fall suchen?
Man oh man Lufthansa... das ist unter aller Sau...
EW in Biz.
hab ich 2x kompensiert …
Danke, das heisst 2 x 56 Euro (Hin und Retour) bezahlt und insgesamt 160 (Q) erworben?
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Immer auch an den Lifetime Counter denken, falls man das anstrebt. So günstig lassen sich QP in der Regel nicht erfliegen.