ANZEIGE

Neue LH First Class auf Airbus/Boeing Masterthread

Status

Dieses Thema ist geschlossen.
Geschlossene Themen können, müssen aber nicht, veraltete oder unrichtige Informationen enthalten.
Bitte erkundige dich im Forum bevor du eigenes Handeln auf Information aus geschlossenen Themen aufbaust.

Themenstarter können ihre Themen erneut öffnen lassen indem sie sich über die Funktion "Inhalt melden" an die Moderatoren wenden.

dreschen

Gründungsmitglied und Senior Chefredakteur VFT
Teammitglied
ANZEIGE
Heute wurden nun auch die Sitzpläne umgestellt...

unbenanntwrq.jpg
 
Viele Strecken scheinen dadurch derzeit nicht buchbar zu sein, z.b.JFK-FRA 01-04 Juni.... alles auf 0 auf der 747.
 
F Awards gibt es auf der 747 dadurch derzeit auch keine :D
 
Auch an dieser Stelle nochmal die Frage:

Macht es denn wirtschaftlich wirklich Sinn nur noch 8 Plätze anzubieten, obwohl 16 an Board sind?

Gibt es da weitere Infos zur Strategie? Ist das nachfragegetrieben?
 
Naja, ich glaube dass die LH auf nur ganz wenigen Fluegen mehr als 8 Vollzahler in der F hat. Statt also einen US- oder Abo-Meilenflieger mit seinem Award neben einen Vollzahler zu setzen, wird einfach das Angebot verringert. Ich finde das voellig OK so....
 
Ab wann sollen die Kabinen so umgerüstet sein? Gibt es da einen Plan wie bei der UA new C?
 
Umrüstung? Was für eine Umrüstung?

Aus einer Email:

Richtig ist, dass das Upper Deck der B747-400 in naher Zukunft mit modifizierten F-Class Sitzen in der beschriebenen Form und vor allem Anzahl (8) umgerüstet wird. Die Sitze werden nicht baugleich mit denen auf der Airbusflotte anzutreffenden Sesseln sein. Hier spielen flugzeugbedingte Faktoren, wie Statik des UD sowie LBA Zulassungsvorschriften etc. rein. Leider habe ich aber auch noch keine Fotos von den Sitzen gesehen. Mir ist auch nur bekannt, dass dann jedem Gast eine Sitzversion und danebenliegend eine statische Sleeperversion zur Verfügung stehen soll.
 
Vereinzelt findet man aber noch Flüge mit F9.. und da wird dann auch meißtens Awardverfügbarkeit angezeigt. Oder ist mein KVS nicht up to date.. ;)

Di LH dürfte kaum in der Lage sein, alle 747 auf einmal umzurüsten, somit wäre eigentlich zu erwarten, daß die Verfügbarkeit Stück für Stück wechselt.
 
Wir fliegen am 17.2. in F von FRA nach EZE.
Haben aktuell reserviert: 83A+C und 83H+K; retour am 25.2. das Gleiche.

Kann mir jetzt schon einer sagen, ob wir zu 8 oder zu 16-nt sein werden?

Dankeschön vorab!
 
Wir fliegen am 17.2. in F von FRA nach EZE.
Haben aktuell reserviert: 83A+C und 83H+K; retour am 25.2. das Gleiche.

Kann mir jetzt schon einer sagen, ob wir zu 8 oder zu 16-nt sein werden?

Dankeschön vorab!

Ich befrage mal meine Glaskugel

smiley_emoticons_glaskugel2.gif


Ohmmmmmm

Das Orakel sagt mir:

Der Februar wird im Jahr 2011 vor dem April liegen :idea:

Somit die 16er Version ;)
 
Wir fliegen am 17.2. in F von FRA nach EZE.
Haben aktuell reserviert: 83A+C und 83H+K; retour am 25.2. das Gleiche.

Kann mir jetzt schon einer sagen, ob wir zu 8 oder zu 16-nt sein werden?

Dankeschön vorab!

Da die bereits gesichteten geänderten Seatmaps ab 21.4. "scharf" sind und dreschen den 20.4. als "Startdatum" angab, habt ihr noch 16 Plätze.
 
Status

Dieses Thema ist geschlossen.
Geschlossene Themen können, müssen aber nicht, veraltete oder unrichtige Informationen enthalten.
Bitte erkundige dich im Forum bevor du eigenes Handeln auf Information aus geschlossenen Themen aufbaust.

Themenstarter können ihre Themen erneut öffnen lassen indem sie sich über die Funktion "Inhalt melden" an die Moderatoren wenden.
Zurück
Oben