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Ja, aber der Wagenbetreiber kann den Flachstellen schlecht vorbeugen...
Neuer Bahn Konkurrent HKX : Hamburg - Köln für 5 Euro
- Starter*in koelntom
- Datum Start
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Ja, aber der Wagenbetreiber kann den Flachstellen schlecht vorbeugen...
Ich nutze - dank fehlender Alternative - ziemlich oft den frühen morgendlichen Transregio nach Köln, auch Bierleichen-Express genannt - dank fehlender Alternativen. Selbst 30 Minuten sind in diesem Zug einzigst die Hölle, da sind mir die "Quitschies" auf vergleichbaren Strecken bedeutend lieber.
Komfort im Transregio: Gleich null => ungenügend!
Ich würde mich weigern damit Köln-Hamburg zu fahren...
Komfort im Transregio: Gleich null => ungenügend!
Ich würde mich weigern damit Köln-Hamburg zu fahren...
Ich wäre dafür, dass die Bahn die Tickets der Konkurrenz mit über ihre Internetseite verkaufen muss und an den Automaten. Sonst wird es nie eine ernsthafte Alternative zur Bahn geben da einfach viel zu wenig Leute wirklich wissen das es noch was anders gibt und wo sie es buchen müssten.
oh ja, das Ding ist übel. Komfort ist die eine Sache, aber die gefühlt 1,5fache Anzahl Sitzplätze pro Wagon als "Raumwunder" zu verkaufen, fand ich schon schlimm. Köln-Bonn reicht mir schon, da ist ja jede Straßenbahn bequemer gegen.
Da ist mir die Deutsche Bahn um Welten lieber. Deren Zugführer sind auch Welten freundlicher.
OT:
dir sind also Hartschalensitze (KVB) bzw. völlig durchgessene und unergonomische Sitzpolster aus den 70er/80er-Jahren (SWB), eine Bullenhitze im Sommer (keine Klimaanlage, zu wenig Klappfenster), ausgefallene oder zu niedrig temperierte Heizungen, unfreundliches SWB-Personal... lieber als die vergleichsweise kurzweilige Fahrt mit trans regio zwischen Köln und Bonn?
Ich nutze normalerweise immer die Stadtbahn zwischen Köln und Bonn - nur bei "Unregelmäßigkeiten" jedweder Art steige ich auf die trans regio um (1 mal mehr Umsteigen bei insgesamt gleicher Reisezeit) und freue mich über den Zugewinn an Komfort. Wobei man bei 75 cm Sitzabstand natürlich wie Mastvieh transportiert wird - für eine Strecke wie Köln-Hamburg absolut unzumutbar!
Ist das nicht der normale Eco Sitzabstand bei dem tausende von Menschen täglich Stundenlang um die Erde fliegen?
Antwort:
AirBerlin hat einen durchschnittlichen Sitzabstand von 75,5 cm
http://www.focus.de/reisen/flug/billigflieger/tid-23111/billigflieger-vergleich-sitzabstand-und-beinfreiheit_aid_650098.html
Zuletzt bearbeitet:
Wenn es beim HKX einen "exclusiven Wartebereich" gäbe, wären wahrscheinlich die meisten Foristen bereit über diesen Umstand grosszügig hinwegzusehen.Ist das nicht der normale Eco Sitzabstand bei dem tausende von Menschen täglich Stundenlang um die Erde fliegen?
Antwort:
AirBerlin hat einen durchschnittlichen Sitzabstand von 75,5 cm
Sitzabstand und Beinfreiheit - Flugatlas 2011 - FOCUS Online - Nachrichten
Wenn es beim HKX einen "exclusiven Wartebereich" gäbe, wären wahrscheinlich die meisten Foristen bereit über diesen Umstand grosszügig hinwegzusehen.
Gibt es ja bei der DB....
HKX bietet jetzt auch Tarife zwischen den Städten an "Rhein und Ruhr"
Hamburg Köln Express - Rhein-Ruhr-Ticket
Hamburg Köln Express - Rhein-Ruhr-Ticket
Bin letzte Woche für 3 Euro von Düsseldorf nach Köln mit dem HKX gefahren. Hat von der Zeit gut gepasst und hat vermieden, dass ich der Bahn 10 Euro in den Rachen werfen musste. Ich saß im 1. Wagen dieser Mix-Garnitur - war ein alter Avmz: nettes HKX-Polster, sonst aber durchgesessen, laut, dreckig... Hatte dem Schaffner gleich beim Zusteigen gesagt, dass ich nachlösen wollte - da er aber nicht mehr kam, war die Fahrt umsonst aber leider immer noch nicht "preiswert". Ich würde jeden DoSto-RE der Bahn diesem Schrottzug vorziehen. Wie gesagt, in meinem Wagen war wenigstens Platz, die anderen Wagen sind ja teilweise 2. Klasse Reichsbahnwagen mit DB Regio Polster oder ganz komische Varianten, die alles andere als wirkliche Avmz sind...
Tja, das ist das Problem des HKX: Es gibt auf dem freien Markt keine Waggons für kleines Geld, die in das Geschäftsmodell passen würden. Ist übrigens bei Loks ähnlich, da gibt es nur welche, die sonst keiner haben will (Bombardier 186 z.B.).
Es sind ja richtige Wagen gekauft nur werden die immer noch in Polen renoviert.
HKX verlängert Hamburg-Köln via Bonn, Koblenz und Mainz nach Frankfurt:
Jetzt kommt aber das großer Aber:
Quelle: Hamburg-K
HKX muss die Fernbusse ebenfalls richtig gut merken. Zwar war bei denen die Auslastung nie so fantastisch, aber mit den Fernbussen ging die Auslastung so weit zurück, dass sie Köln-Hamburg nur noch Donnerstag, Freitag, Samstag und Sonntag jeweils 1x täglich bedienen
Jetzt kommt aber das großer Aber:
Quelle: Hamburg-K
HKX muss die Fernbusse ebenfalls richtig gut merken. Zwar war bei denen die Auslastung nie so fantastisch, aber mit den Fernbussen ging die Auslastung so weit zurück, dass sie Köln-Hamburg nur noch Donnerstag, Freitag, Samstag und Sonntag jeweils 1x täglich bedienen
A
Anonym38428
Guest
Wäre schade, jetzt wo wieder die gemütlichen Abteilwagen eingesetzt werden - da ist Zugfahren doch hundertmal angenehmer wie der Fernbus und sie nun auch nach Frankfurt kommen. Ich drücke die Daumen und hoffe das der HKX durchhält. Der Fahrplan "soll" im Frühjahr auch wieder erweitert werden.. hoffen wir es.
H