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10std sind das eine, die nötigen Ruhezeiten das andere. wenn alle 10-14 Stunden gearbeitet haben kommen die am nachsten Tag nicht mehr rein und du hast ein schlimmeres Problem an der Backe.
News rund um den Flughafen München
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Mit Punkt 2 hast du es doch selber erklärt. Ein Blick in den Branchentarifvertrag und du würdest sehen dass es deutschlandweit auch darüber bei 10h gecapped ist.
Wenn das so streng gehandhabt werden soll, muss man eben eine Reserve eingeplant haben und nicht die Kunden geplant in ihrem Elend sitzen lassen. Das Schulterzucken ist das Problem, Standardsituationen muss man vorplanen. Woanders klappt das ja auch.
Nochmal die Frage: Was sollen die Mitarbeitenden denn an einem Abend ohne Hotelverfügbarkeit machen?
Händchen halten ohne Mehrwert?
Im weiteren Umkreis Zimmer und Transport besorgen, Augsburg, Nürnberg, Freising, Ingolstadt, wo auch immer. In jedem Fall aber mit Personal bei den Kunden präsent sein. Wieso muss man das noch erklären, die Kunden bezahlen die Abfertigung vorab?
Der abgebrühte Vielflieger wird sich bei sowas vielleicht noch zu helfen wissen, wer aber bei sowas zum Opfer wird, sind Mütter mit kleinen Kindern, Alte und Ausländer ohne Sprachkenntnisse etc. Das muss ja nun am Drehkreuz nicht sein, wo in einer Stunde Umkreis tausende Mitarbeiter wohnen, die man vorab in Bereitschaft versetzt haben kann, wenn man will.
Der abgebrühte Vielflieger wird sich bei sowas vielleicht noch zu helfen wissen, wer aber bei sowas zum Opfer wird, sind Mütter mit kleinen Kindern, Alte und Ausländer ohne Sprachkenntnisse etc. Das muss ja nun am Drehkreuz nicht sein, wo in einer Stunde Umkreis tausende Mitarbeiter wohnen, die man vorab in Bereitschaft versetzt haben kann, wenn man will.
Vorabbezahlung, und darauf bestehen, wird in einer Welt des sich immer verknapperendem Angebotes die neue Regel werden
"jetzt schick erstmal Geld, oder belaste mal die KK vorab, und danach schauen wir dann, welche Leistung wir dir dafür bieten und liefern werden"
wird die neue Regel werden, in der neuen zukünftigen Welt ... und nicht die Ausnahme
"jetzt schick erstmal Geld, oder belaste mal die KK vorab, und danach schauen wir dann, welche Leistung wir dir dafür bieten und liefern werden"
wird die neue Regel werden, in der neuen zukünftigen Welt ... und nicht die Ausnahme
Oder die Feldbetten bzw Matrazenmaschiene auspacken und aufstellen. Was auch gemacht wurde.
es macht doch Sinn, der einfliegenden Welt-Touristenschar schon gleich am MUC zu zeigen, was sie in Zukunft von D zu erwarten haben
Was mich neben dem Verweis auf die angeblich unüberwindbaren 10h Höchstarbeitszeit zum Exorzisten werden lässt. ist/war die Erfahung Winter 24/25 wo man bereits um 18:30 Uhr durch die Lautsprecher in T2 G Gates LH-Serviceschalter ausrief "... das sich die Paxe selbst um Übernachtung kümmern müssen und man die Schalter um 21:00 Uhr schliesst. Gerne ist man am nächsten morgen ab 6:00 uhr wieder für sie da..." bei einer 200 m langen Schlange von hängen geblieben Umsteigepassagieren. Zum KOTZEN war das.
in einer 9to5 Gesellschaft ist eben um 17 Uhr Feierabend (und am nächsten Morgen um 9 wieder Schichtbeginn)
was ist daran so schwer zu verstehen !?
was ist daran so schwer zu verstehen !?
Hier wird ja eher gepöbelt, als dass auch nur ein Nanometer Verbesserungspotenzial eingeräumt würde.
Wie oft bist du schon hilflos in MUC gestrandet?
warum sollen denn die arbeitenden Jimbos und die Hanseln am Flughafen sich nicht das gleiche 9to5 Recht rausnehmen dürfen, wie die mit F Klasse durch die Gegend fliegende selbsternannte "Snobelite", die sich jedes 9to5 Recht für sich selber rausnehmen, aber erwarten, dass das niederrangige Dienstleistungsproletariat wie selbstverständlich 24/7 für sie zur Verfügung zu stehen hat !!?
In den nächsten Jahren wird es noch weniger LH Personal im Hub geben:
tja Leute
wenn ihr um 17:05 in MUC ankommen solltet, und keiner mehr vom Bodenpersonal da ist, um euch in Empfang zu nehmen ...
ommmmmm
das war das Ziel der Sache:
www.foerderland.de
und bitte
auch dass MUC Bodenpersonal hat Familie und ein Recht auf viel Life ... in der Workbalance
wenn ihr um 17:05 in MUC ankommen solltet, und keiner mehr vom Bodenpersonal da ist, um euch in Empfang zu nehmen ...
ommmmmm
das war das Ziel der Sache:
9 to 5 oder Work Life Balance
Der Ausgleich zwischen Berufs- und Privatleben – die sogenannte Work-Life-Balance gerät in Schieflage. Was Sie dagegen machen lesen Sie hier.
www.foerderland.de
und bitte
auch dass MUC Bodenpersonal hat Familie und ein Recht auf viel Life ... in der Workbalance
Ich sag mal so, als abgebrühter Vielflieger ist es für mich besser dass nicht alles automatisch gebucht wird, so habe ich noch die Möglichkeit mich auf ein Hotel zu buchen - wenn die Airline ihren rechtlichen Pflichten nachkommen würde und das für alle macht, stehst du ewig an und kommst dann in eine Absteige.
Aber dass das so ist, ist per se natürlich ziemlich Mist.
falls du Titanic, also den Film, gesehen haben solltest, und nicht nur auf die prallen ****** geachtet haben solltest, ist dir sicher aufgefallen, dass es beim "rette sich wer kann" sehr darauf ankommt, sich clever und smart zu verhalten und es unbedingt wichtig ist, das richtige Rettungsboot zu erwischen