ANZEIGE
Ist doch dieses Jahr eigentlich nicht möglich!
[Sammelthread] Mir fehlen noch xxx Meilen bis zum FTL/SEN/HON im Miles & More-Programm
- Starter*in Fischköpfle
- Datum Start
ANZEIGE
Doch, für Statuslose ! Die haben ja auch keine Möglichkeit des SM Sammelns mit CC und haben auch nicht einmalig 5000SM bekommen. Selbst so getestet und durchgeführt (für einen Freund).
Wer sowieso genug PM hat, kann es machen, umso eher kommt die FTL CC und man kann zusätzliche SM durch den Umsatz sammeln. (sagt der nach 2 Monaten nun frischgebackene SEN )Die neue CC kam dann nach 2 Tagen, ansonsten noch nix - auch keine Email. (Doch, 1 eVoucher FT L + 1 Tag später 2 eVoucher Ernennung SEN )
Das dauert aktuell etwas, bis die SEN Karte kommt so ca. 4 Wochen hab ich gehört
Sorry, nicht darauf geachtet da es direkt nach dem Beitrag von ftl2012 kam.
Wenn ich keine Nachrichten sehen und hören würde, wäre das auch kein Thema. So wächst die Un-Entpanntheit leider täglich.
Wenigstens nehme ich mir die Statusverlängerung nicht so sehr zu Herzen. Ich hab den ja schon ein Weilchen. Ihn zum ersten(? ) Mal zu erreichen, ist eine andere Kiste.
Keine Panik
Habe gerade auch noch ein WE nach FCO gebucht. Dann noch ein WE nach MXP und eins nach NCE. Über Weihnachten nach BCN. Gibt dann dieses Jahr (wenn die Flüge noch gehen!) noch 70k HON Meilen.
Den Anreiz für HON Meilen sehe ich ungleich größer als bei FTL und SEN. Da ist am 1.1.22 nicht wieder alles auf Null.
"nur" 70k also Umsteigen in D und direkt in noch/wieder unbedenkliche Länder. Clever!
Darf man fragen wieviel Euro dir das wert war?
"nur" 70k also Umsteigen in D und direkt in noch/wieder unbedenkliche Länder. Clever!
Darf man fragen wieviel Euro dir das wert war?
Ich komme mit den bisher bis Jahresende (ein)gebuchten Flügen (habe zusätzlich noch ein paar stornierte Tickets) auf 99962 SM :-D
Wahrscheinlich Upgrade ich eins der KLT Segmente nicht oder so. Oder ich fliege noch eins der stornierten Tickets ab, bin aber schon recht voll geplant bis Neujahr…
Meilentausch über KK hatte er mir als SEN auch angezeigt. Was wäre denn der Mindesttausch?
Wahrscheinlich Upgrade ich eins der KLT Segmente nicht oder so. Oder ich fliege noch eins der stornierten Tickets ab, bin aber schon recht voll geplant bis Neujahr…
Meilentausch über KK hatte er mir als SEN auch angezeigt. Was wäre denn der Mindesttausch?
Bei mir als FTL war die Requali aufgrund von Kreditkarte 30k und 2 Flügen im Oktober erreicht, nachverfolgt wie sich dies ergab habe ich es nicht. Da darf man dankbar sein, den einfacher geht es ja wohl kaum mehr. Jetzt sind noch ein paar Flüge hinzugekommen, was schön ist und nach meiner Erfahrung hatte man das Gefühl die Crews freuen sich auch wieder unterwegs zu sein.
Wie wäre es mit MUC-FRA-MXP, da mal nett Essen gehen und dann am nächsten Tag wieder zurück?
Klar, darf man
Der Tarif liegt pro Reise um die bekannten 630 Euro +-
3x 4 Legs und 1x 2 (Rückreise erst am 2.1.), daher 70k.
Familie ist in P oder auf Meilen gebucht.
Ist ja auch nicht nur im Flugzeug sitzen, sondern gibt ja auch schöne Momente unterwegs und am Zielort (und das ist eigentlich unbezahlbar).
Zuletzt bearbeitet:
Habe hier schon gesucht, bin aber nicht recht fündig geworden.
Mir fehlen 49K SM zum SEN dieses Jahr. Lassen sich die für unter 1000 Euro realisieren?
Start wäre ab AMS, FRA, HAJ; HAM, DUS, CGN, BER.
Die Tour ab LUX für 27000 Meilen dürften wohl inklusive der Verdopplung sein, oder? Sonst wäre das eine Alternative für mich.
Mir fehlen 49K SM zum SEN dieses Jahr. Lassen sich die für unter 1000 Euro realisieren?
Start wäre ab AMS, FRA, HAJ; HAM, DUS, CGN, BER.
Die Tour ab LUX für 27000 Meilen dürften wohl inklusive der Verdopplung sein, oder? Sonst wäre das eine Alternative für mich.
das müsse 35916 meilen geben. leider fehlt noch viel bis 49k. evtl noch ein LOT mit BC = F in den osten über WAW. Da gab es früher tarife für 200-300€ (?)
Anhänge
-
1637428513050.png
Zuletzt bearbeitet:
Das nenn' ich cool...MRplus quasi...Du erlebst was, siehst was und plus MR-Benefits...ich ziehe vor jedem den Hut, der TFS same day return macht...aber für mich wären FCO, MXP & NCE als WE-Trip halt immer vorzuziehen (bitte seht's wertungsfrei)Keine Panik
Habe gerade auch noch ein WE nach FCO gebucht. Dann noch ein WE nach MXP und eins nach NCE. Über Weihnachten nach BCN. Gibt dann dieses Jahr (wenn die Flüge noch gehen!) noch 70k HON Meilen.
Ja, ein bisschen was muss man ja auch drumherum haben, nächstes Wochenende freue ich mich auf LX und die Pizza in Italien, miammiam…
In Nizza hoffentlich ein wenig Sonne auf der Hotelzimmerterrasse mit vue mer ;j Von BCN geht es eine Woche mit dem Leihwagen zu unserem Domizil etwas weiter im Süden mit Zwischenstopp in Valencia und Retour Sylvester in Barcelona.
Wäre ja zu schade nur im Flieger und am Flughafen zu sitzen, obwohl das ja auch ganz schön ist
+1 und +0,5 würden sich bedanken bei 3, 4, 5 Legs an einem Tag, nene. Wir machen das eigentlich immer, so haben wir auch letztes Jahr im 2-Wochen-Takt unsere Tickets vom Frühjahr abgeflogen.
Leider geil...jetzt kribbelt der Finger...hat jmd ne Idee, wie ich von FRA aus (und Umgebung) vielleicht in mind Y+ bezahlbar für 5-8 Tage vor Weihnachten (bis 18./20.12) noch mal in die Sonne DXBs komme und dabei mind 28' SM erfliege?
ab AMS oder LUX oder SXB vielleicht...aber wenn ich das schaue&rechne, dann bucht das meist in P und ergibt (750+ca. 3000)*1,25*2*2=18750... mhh...hab ich wohl mit Eiern gehandelt....
Da macht es ja vielleicht mehr Sinn mit LOT via WAW nach IST in D und auf einem zweiten Ticket mit TK von da nach DXB und return...aber dann komme ich auch nicht hin...und nee, IST-DXB macht ja selbst in Y preislich gar keinen Sinn...ach menno
Irgendwie landet man immer wieder bei den "klassischen Routen" & Favoriten...die machen scheinbar einfach am meisten Sinn...schade...nix gegen TFS, aber ich wollte da nicht hin
Ideal wäre sowas wie LUX/AMS-ZHR-FRA/MUC-DXB und return, wobei die Zubringer in D sein müssten und die DXB-Segmente in N oder P reichen würden. Geht sowas? ((2000+2000+3000)*1,25*2*2=35000) - wenn das dann ein Reisebüro hinzaubert, dann brauchen ja wohl über deren Gebühren nicht zu reden - Operation am offenen Herzen...
Zuletzt bearbeitet:
Die Matrix ist bei den LH Preisen zwar nur selten korrekt, aber solange du Verbindungen in P findest, kannst du die auch in Z oder D buchen lassen.
Wenn du keine andere Option hast, frag rcs und lass es dir dort buchen. Kostet nicht die Welt und sein Reisebüro kann das.
Ob die Mischung von Business und Eco im Reisebüro möglich ist, musst du erfragen. Auf die Kanaren bietet Brussels so eine Konstellation an (Eco ist dann ohne freien Nebenplatz und ohne Boardverpflegung, Sitzplatzwahl nur gegen Geld, also ein gewaltiger Verlust an Komfort!)
FRA kann man zudem entspannt um QDU oder ähnliche Bahnhöfe ergänzen. Bei D im Folgeticket hast du auch D bei der Bahn mit entsprechenden Meilen.
Falls du noch Zeit für den Bus hast, pendle einmal FRA-SXB-FRA. Kostet 100€ und bucht in Y. Mitfahren musst du allerdings (oder dein Zwilling). Bringt nach Adam Riese 6250 Meilen inkl. exec. Bonus. Zumindest für NUE-MUC gibt es die Meilen nach Buchungsklasse und nicht nach Festpreis. Bringt mit die höchsten Meilen für Geld. Du bezahlst mehr oder weniger mit Zeit.
Wenn du keine andere Option hast, frag rcs und lass es dir dort buchen. Kostet nicht die Welt und sein Reisebüro kann das.
Ob die Mischung von Business und Eco im Reisebüro möglich ist, musst du erfragen. Auf die Kanaren bietet Brussels so eine Konstellation an (Eco ist dann ohne freien Nebenplatz und ohne Boardverpflegung, Sitzplatzwahl nur gegen Geld, also ein gewaltiger Verlust an Komfort!)
FRA kann man zudem entspannt um QDU oder ähnliche Bahnhöfe ergänzen. Bei D im Folgeticket hast du auch D bei der Bahn mit entsprechenden Meilen.
Falls du noch Zeit für den Bus hast, pendle einmal FRA-SXB-FRA. Kostet 100€ und bucht in Y. Mitfahren musst du allerdings (oder dein Zwilling). Bringt nach Adam Riese 6250 Meilen inkl. exec. Bonus. Zumindest für NUE-MUC gibt es die Meilen nach Buchungsklasse und nicht nach Festpreis. Bringt mit die höchsten Meilen für Geld. Du bezahlst mehr oder weniger mit Zeit.
Online zeigen sie die günstigste verfügbare Bk an. Wenn Du P findest, dann sind höhere Bk noch verfügbar.
Diese kannst Du dann wie folgt buchen:
- telefonisch bei der Airline
- warten bis P und Z zu sind - mit dem Risiko jedoch D zu verpassen und nur noch die teureren C und J zu finden
- ein Reisebüro beauftragen
Kurze Frage hierzu: Wenn ich bei LH telefonisch anrufe und frage ob anstelle von P die Buchungsklasse D gebucht werden kann, wie entwickelt sich da dann in der Regel der Preis? Nicht, dass der Flug der initial 200EUR kostet plötzlich bei 350EUR liegt?! Ist für eine Planung möglicher Flüge im Voraus ja hilfreich.
Danke
Gut möglich, dass etwas was initial in P 200€ gekostet hat in D mehr als 500€ kostet.Kurze Frage hierzu: Wenn ich bei LH telefonisch anrufe und frage ob anstelle von P die Buchungsklasse D gebucht werden kann, wie entwickelt sich da dann in der Regel der Preis? Nicht, dass der Flug der initial 200EUR kostet plötzlich bei 350EUR liegt?! Ist für eine Planung möglicher Flüge im Voraus ja hilfreich.
Danke
kann man das im Vorfeld testen, damit man nicht immer anrufen muss? Hier im Thread werden ja öfters mal Beispiele in D gepostet. Geht das?