OS: Smart Upgrade
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Ich habe gestern für einen Code Sharing Flug den ich bei United gebucht habe fürs Smart Upgrade bieten können:
SFO - IAD: United
IAD - VIE: Tyrolean <-- Smart Upgrade
VIE - FRA: Lufthansa
FRA - SFO: United
Direkt mit der United Confirmation Number hat das Einloggen auf der Austrian Seite nicht funktioniert. Allerdings zeigt United eine weitere Confirmation Number für die Codesharing Flüge im Feld "This reservation contains partner flights. View additional confirmation numbers." an. Mit dieser Nummer hat das Bieten funktioniert.
Falls Austrian das Ticket bei Erfolg tatsächlich neu ausstellt wird das interessant werden, weil damit ja das "alte" Ticket, das aus Sicht von United weiterhin gültig ist, ungültig werden würde.
Habe EUR 95 für Kurzstrecke (40 Min Flug) angeboten und abgelehnt. C Klasse auf diesem Flug leer, 4 Plätze werden voraussichtlich nicht verkauft.
Ist vielleicht etwas OT, aber ich kann nicht nachvollziehen warum man um die 100€ bezahlt um eine Stunde etwas weiter vorne zu sitzen, einen freien Mittelplatz zu haben und ein Flugzeugessen zu bekommen? Ich meine das völlig wertfrei aber es interessiert mich einfach. ich sitze jede Woche bei der AUA auf Kurz/Mittelstrecke und reserviere vorher meinen Notausgangsplatz im OLCI, das reicht für mich völlig.
H
HGFan
Guest
kostenfrei oder kostenpflichtig?
Ich mache es eher so das ich ganz hinten Sitze und wenn was zum essen bestelle.
Naja, aber kann man so nicht alles in Frage stellen?
Warum kaufen Leute ein sportliches Auto? So ein BMW 650i oder ein MB SL 500 kostet das fünffache eines VW Golfs, mit dem man auch ausreichend motorisiert ist und ebenfalls komfortabel ans Ziel kommt (und bei den ganzen Geschwindigkeitsbegrenzungen und vollen Autobahnen sogar nicht unwesentlich langsamer als der MB oder der BMW).
Warum zahlen Leute 400 EUR/Nacht für ein 5-Sterne-Hotel? Die Zimmer im ibis sind auch sauber und klimatisiert und für 49 EUR geht die Nacht auch rum. Vom gesparten Geld kann man auch außerhalb sehr gut frühstücken gehen.
Warum zahlt jemand 500 EUR für ein paar Halbschuhe? Die für 79 EUR vom Deichmann tuns doch auch und wenn es stark regnet sind die Socken in beiden feucht.
Jedem das seine
Vor dem Vorhang hat man eben mehr Ruhe zum Arbeiten oder Entspannen, bekommt auch gerne noch ein zweites Getränk und muss nicht den halben Flug vor der Toilette warten, bis sie frei wird.
H
HGFan
Guest
Ich glaub der Kollege stellt nicht "alles" in Frage sondern eher nur den Mehrwert der NEK C,
der auch mir persönlich die Aufzahlung nicht wert wäre.
Die OS Smart Upgrades Langstrecke sind dagegen fantastisch.
Aber eben jedem das seine.
Ich habe nicht behauptet, dass er alles in Frage stellt.
Ich sagte nur, jegliches Luxusprodukt lässt sich in Frage stellen und sich nach dem Sinn frage warum man für etwas mehr Geld ausgibt was man nicht notwendigerweise braucht.
Bei den Voristen ohne Status kommt noch der Loungezugang und das zuästzliche Gepäck hinzu. Kann also durchaus einen Gegenwert in EUR haben
A
Anonym38428
Guest
Nein. Beim OLCI gibt es mEn nachfrageunabhängige Fixpreise.
Persönliches Extrembeispiel war bei mir VIE-PEK Smart Upgrade um 200€ - beim OLCI wurden auf demselben Flug 699€ angeboten. C war fast voll, Y maximal 50%.
wird nicht funktionieren - bieten lassen sie dich auch mit nicht os ticket stock nur dann wird dein offer nicht processed
und du erhältst ein "Upgrade Unavailable"
H
HGFan
Guest
Lounge kaufen ist viel günstiger als das Upgrade. Und die Lounge in VIE zumindest ist ne frechheit für Business.
Ja das ist mir auch klar dass das Fixpreise sind, aber hast du eine Liste mit allen Preisen für alle Strecken ?
Nicht von allen, aber von etlichen Strecken geistern die Preise hier ohnehin herum.
LCA glaube ich war immer bei 149€ (oder waren es 199€ ?), auch BRU ist in dieser Liga. DE etwas darunter. Leute wie rcs sollten hier besser helfen können, mWn wurden seitens OS sogar Listen mit den Preisen publiziert...
CPH - VIE, OS 304 am 11.01. für mich und +1 je € 105 angenommen aus S