Streckeneinstellungen, -veränderungen und neue Strecken
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Um mich endlich mal selbst zu zitieren
Ich fliege am 01.11 DXB - FRA und hab jetzt nen Equipment Change zum A340. Aber die Maschiene fliegt ja am 31.10 (also noch Sommerflugplan) in FRA los, eigentlich müsste das ja noch ne 747 sein
Der Winterflugplan beginnt mit dem Tag (Sonntag) an dem auf Winterzeit (also Ende der Sommerzeit) umgestellt wird. Das ist in diesem Jahr am 30.10.2011.Um mich endlich mal selbst zu zitieren
Ich fliege am 01.11 DXB - FRA und hab jetzt nen Equipment Change zum A340. Aber die Maschiene fliegt ja am 31.10 (also noch Sommerflugplan) in FRA los, eigentlich müsste das ja noch ne 747 sein
Der Winterflugplan beginnt mit dem Tag (Sonntag) an dem auf Winterzeit (also Ende der Sommerzeit) umgestellt wird. Das ist in diesem Jahr am 30.10.2011.
Damn
Hatte für den Rückflug einfach mal ganz dreist auf die Neue F in der 747 spekuliert
Damn
Hatte für den Rückflug einfach mal ganz dreist auf die Neue F in der 747 spekuliert
Neue F im 340er ist auch sehr schön, aber leider noch seltener anzutreffen als auf der 747. Sollen mal endlich flott 340er umbauen!
Wieso wurde die FRA-Abu Dhabi - Muscat auf Frankfurt Riyadh - Muscat umgestellt ?
Das Routing ändert sich immer mal wieder. Gab schon FRA-DOH-MCT und verschiedene andere Varianten.
Neue F im 340er ist auch sehr schön, aber leider noch seltener anzutreffen als auf der 747. Sollen mal endlich flott 340er umbauen!
Ja, ich denke auch das die Chance bei einem Return mal in irgendeiner "neuen" F der LH zu landen bei 2 x 747 größer sind als bei 1 x 747 und 1 x A340.
Das ist ja kein so grosses Problem bei der Frequenz auf der Strecke. Einfach eine Stunde früher mit der LX. Damit umgeht man auch noch die NEK.
Das ist ja kein so grosses Problem bei der Frequenz auf der Strecke. Einfach eine Stunde früher mit der LX. Damit umgeht man auch noch die NEK.
aber nicht, wenn du mit LX aus Cairo kommst
Des einen Leid ist des anderen Freud
Durch den späteren Abflug der LH 1199 aus ZRH funktioniert der PMI Umsteiger nach FRA wieder, der im Sommerflugplan wegen MCT (es fehlten 10 Minuten) nicht zu buchen war.
Des einen Leid ist des anderen Freud
Durch den späteren Abflug der LH 1199 aus ZRH funktioniert der PMI Umsteiger nach FRA wieder, der im Sommerflugplan wegen MCT (es fehlten 10 Minuten) nicht zu buchen war.
Na, dann anstatt nach Asien - auf nach Malle
Nach Asien geht ja immer noch. Nur halt nicht von CAI kommend.Na, dann anstatt nach Asien - auf nach Malle
Ich dachte bisher allerdings immer, dass diese Tickets sowieso einen Stopover erlauben und von daher die Strecke CAI-FRA notfalls über ZRH sowieso immer nur ein Ticket anfliegt?
Leider kenne ich keine Neuigkeiten zu dem Thema (halte aber Ausschau). Aber nun sind wir ja schon zu zweit beim Hoffen. Da muß LH doch ein Einsehen haben und schwuppdiwupp die Strecke einrichten
Im Ernst: Ich hoffe wirklich, dass LH die bald im Dutzend verfügbaren/freien 744 zu mehr als den heutigen 4 Zielen in Lateinamerika fliegen wird. LX fliegt nach Aufgabe von SCL auch nur noch GRU an. Scheint mir alles sehr ausbaufähig zu sein...
Im Ernst: Ich hoffe wirklich, dass LH die bald im Dutzend verfügbaren/freien 744 zu mehr als den heutigen 4 Zielen in Lateinamerika fliegen wird. LX fliegt nach Aufgabe von SCL auch nur noch GRU an. Scheint mir alles sehr ausbaufähig zu sein...
Volle Zustimmung auch hinsichtlich der Hoffnung auf den doppelten Tagesrand (obwohl mir erstmal auch ein täglicher Flug reichen würde), bis auf den ersten Satz
LH hat nun entschieden. RLG-FRA gibt es erst wieder im Fruehjahr 2012. Dazu die heutige Pressemeldung:
Sehr schade, werden die Weiterreisemöglichkeiten wieder spürbar eingeschränkt. Wenigstens bleibt Fr und So der Flug nach München. Und wann kommt die tägliche Verbindung?
Das ist ja dann wohl der erste Nachtflug der LH nach Nord-/Mittelamerika.
Vom System und den Anschlüssen mag das ja eine Lücke füllen, ich persönlich finde die Flugzeiten für beide Richtungen fürchterlich!
Vom System und den Anschlüssen mag das ja eine Lücke füllen, ich persönlich finde die Flugzeiten für beide Richtungen fürchterlich!
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ist halt nur Pech wenn man nach einem langen (angenommenen) Eco Flug noch nicht ins Hotelzimmer kann...
Gruß WB