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Der youTube-Selbstdarsteller sagt, dass die Autobahn nicht gesperrt gewesen sei. Was ich für nachvollziehbar halte, denn dass die Verwaltung für dieses rein private Jux-Vorhaben die Autobahn sperrt, ist doch eher fernliegend.
Tempolimit aus PKV
- Starter*in peter42
- Datum Start
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Der rast dann da rum und starrt vor allem auf den Tacho, um 400 km/h zu erreichen? Das kann es doch nicht sein auf öffentlichen Straßen? So jemand soll sich eine Rennstrecke oder Startbahn mieten zum extremen Rasen oder auf einen Salzsee gehen. Niemand rechnet damit, dass plötzlich ein Irrer auf der Überholspur mit 400 km/h angerast kommt.
D ist das Reiseziel der weltweiten Raserszene. Mal auf der Autobahn das Pedal durchdrücken ohne gleich im Knast zu landen.
Wir sind doch nicht im überwachungsstaat ...
Beitrag automatisch zusammengeführt:
Das stimmt doch scheinbar gar nicht ...
Naja, die Videos zeigen keine anderen Fahrzeuge auf der Bahn ... wenn die nicht "offiziell gesperrt" war, dann durch "Privatfahrzeuge blockiert"
Das Video zeigt andere Fahrzeuge, und die Gegenrichtung ist ähnlich leer. Das passt eigentlich zu der angegebenen Zeit: Pfingstmontag früh morgens. Ich kenne mich mit den Lichtverhältnissen nicht so aus, könnte das nicht sogar vor Sonnenaufgang gewesen sein? Der war an dem Tag um 0503, und da ist am Pfingstmontag selbst auf der A2 nun wirklich nichts los.
Der Typ ist zwar offenbar ein Hasardeur, aber dass er in den Straftatbereich ginge, den ein privates Absperren darstellte, glaube ich nicht. Ich "kenne" ihn auch nur von dem Video, aber den Eindruck macht er eigentlich nicht, finde ich.
Der Typ ist zwar offenbar ein Hasardeur, aber dass er in den Straftatbereich ginge, den ein privates Absperren darstellte, glaube ich nicht. Ich "kenne" ihn auch nur von dem Video, aber den Eindruck macht er eigentlich nicht, finde ich.
Nö, immer noch 3. Schon deshalb weil diejenigen, die heute auf freigegebener Bahn mit 130 fahren wohl dann bemüht sein werden, das Tempolimit großzügig zu unterschreiten.
Also mehr als 140 km/h hält man doch, konzentriert fahrend, sowieso nicht über längere Zeit und Strecken aus? Ich fahre eher so 130 km/h und das finde ich ausreichend, auch im Mix mit LKW und ein- und ausfädeln nach links. Wer richtig schnell fährt, muss höllisch aufpassen, wenn es nicht völlig leer ist. Das macht eigentlich nicht so viel Spaß, man beschleunigt und bremst stark im Wechsel, das Auto säuft und wirklich sehr viel früher kommt man auch nicht an.
"Der Trick" ist eher, über längere Zeit möglichst gleichmäßig mit 120 bis 140 km/h zu fahren. Dann macht man richtig Strecke. So schnelles "Cruisen", wie die Amerikaner.
"Der Trick" ist eher, über längere Zeit möglichst gleichmäßig mit 120 bis 140 km/h zu fahren. Dann macht man richtig Strecke. So schnelles "Cruisen", wie die Amerikaner.
Wenn Du mit „man“ Dich selber meinst, so ist das vollkommen legitim, jeder sollte seine Fahrweise an die persönliche Leistungsfähigkeit anpassen.
Meine eigene Reisegeschwindigkeit liegt eher bei 210km/h - 230 km/h, das dann auch gerne mehrere Stunden am Stück. Ich bin letztlich mal ne Stunde mit max. 130 km/h gefahren … tödlich langweilig, da hätte ich mir am liebsten mein iPad genommen und ein paar sinnlose Kommentare im VFT gepostet.
Was spricht bei notorischen Wiederholungstätern dagegen diese mal genauer zu überwachen? Die Alternative wäre aus meiner Sicht dass der Lappen für immer weg ist. Es hätte ja jeder selbst im Griff ob er bereits existierende Gesetze brechen muss oder nicht. Wäre ja nicht so, dass gleich bei der ersten kleinen Überschreitung sowas verbaut werden müsste. Aber jeder der zu einer MPU müsste sollte parallel dazu genauso einen Fahrtenschreiber für einige Jahre verpflichtet bekommen.
Weil wir nicht im Überwachungsstaat leben... es reicht imho schon, dass die ganzen fahrenden Computer alle relevanten Fahrdaten eh schon abspeichern. Amtshilfegesuch an Audi stellen ;-) Und die Verhältnismässigkeit sollte auch noch beachtet werden .
Aber in dem Punkt bin ich bei Dir, bei notorischen (Definition?) Verkehrssündern dürfte man natürlich ordentlicher hinlangen (siehe Stadtraserurteil wegen versuchten Mordes - was aber wieder revidiert wurde). Also dann, versuchter Totschlag bei mit 150km/h durch die Stadt. Oder Auto einziehen (wie in CH, die polieren mit dt. Porsches etwas ihre Staatsbilanzen auf). Aber genauso gefährlich sind div. Überholmanöver etc. - man kann einfach nicht alles überwachen ...
Ja. Das würde mich auch schwer interessieren… die A38 ist eine der letzten Strecken gewesen auf der Durchschnitte über 200 km/h möglich waren ( über drei Jahre her bei mir ) nur: Die ist garnicht lang genug für mehrere Stunden..
@Simineon : Nenne bitte konkret die Strecken auf denen Du das mehrere Stunden lang machst. Ansonsten müsste tatsächlich von unwahren Aussagen ausgegangen werden.
Das wäre schon eine Vorspiegelung falscher Geschwindigkeiten in Tateinheit mit Rasanmaßung.
Das geht, 160 ist eigentlich ein ganz gutes Marschtempo wenn nicht übermäßig viel Verkehr ist. Autos, deren Endgeschwindigkeit im Bereich von 250 liegt lassen sich dann noch entspannt bewegen und verbrauchen auch nicht nennenswert mehr als bei 130.
Spritverbrauch ist ein gutes Argument, Deswegen denke ich, ist mit 130-140-150 etwa ein guter Rahmen erreicht, in dem man mit vernünftiger Drehzahl ausreichend schnell und ökonomisch fahren kann.
Definiere nennenswert, ich bin z.B. mit 130 bei 5 und mit 160 bei 7 l/100 km. Ich fahre grundsätzlich gerne auch mal ein bisschen schneller, aber es ist halt einfach teuer. Insofern bleibe ich, wenn es der Verkehrsfluss zulässt, gerne bei 137. Bei mir funktioniert die Regulierung über das Portemonnaie.
Im Bereich von einem, vielleicht 1,5 Litern. Ich liege bei 130 knapp über 6, bei 160 bei ziemlich genau 7 Litern. Das ist mir die eingesparte Zeit auch wert.
Eine Blitzer-App verringert meinen Spritverbrauch? Das ist ja ein dolles Ding
Genau, und mit Tempolimit passt man mit 130 immer in den Fluss. Man muss nie - eigentlich gegen seinen Willen - 160 fahren, um mitschwimmen zu können und nicht ständig zwischen den Lkw zu hängen. Ein weiteres sehr gutes Argument für ein Limit; das mir zwar immer noch nicht reicht, aber angenehmer zu
fahren ist es schon mit Limit, das muss ich zugeben.
Ich sehe es für mich (meistens) anders. Finde aber, dass es jeder für sich entscheiden sollte.