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Wenn es den Preis für die F Awards stabil hält und die Verfügbarkeit besser wird, würde ich das sofort befürworten!
Vielflieger gewinnt Prozess gegen Lufthansa (12.06.13)
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Wenn es den Preis für die F Awards stabil hält und die Verfügbarkeit besser wird, würde ich das sofort befürworten!
wenn ich einen Status hätte, dann würde ich das auch tun.
da ich keinen habe, bin ich absolut dagegen! aber so was von....
da ich keinen habe, bin ich absolut dagegen! aber so was von....
Das Award/Meilen-Verkaufen ist sicher für viele hier gar so wichtig. Mich ärgert viel mehr die immer öfter unlautere Werbung "Sie sammeln Meilen auf ALLEN Flügen mit Xyz-Airlines" und am Ende gibt’s aber für Buchungsklasse Xyz doch keine Meilen, weil’s irgendwo im Kleingedruckten vorträglich/nachträglich ausgeschlossen wurde.
wenn ich einen Status hätte, dann würde ich das auch tun.
da ich keinen habe, bin ich absolut dagegen! aber so was von....
Schön, dass du es auch ohne Status objektiv siehst...
Rein objektiv: Jemand der keinen Status bei LH hat, hat im Normalfall bei M&M auch wenig Meilen (außer eben die Zeitungssammler). Demnach ist es doch gerecht, nur den Pax mit Status einen F Award anzubieten!
Klar, das Problem liegt hier wo anders: Jemand der zum Beispiel bei einem anderen Programm (wie SQ oder TK) einen Status hat, bekommt demnach natürlich auch keinen F-Award auf LH Metall. Das ist natürlich schade, aber ich denke, andere Airlines machen dies ja auch -> siehe SQ.
was natürlich für meilenbroker auch kein problem darstellt. die profis horten nämlich nicht einen account mit millionen meilen, sondern viele accounts auf denen genau so viel drauf ist, wie man für die ausstellung einer prämie benötigt.
Die will man bei LH doch gar nicht, für das Fliegen gibt es ja immer weniger bis gar keine Meilen wenn man viel fliegt aber auch auf die Geldbörse schaut... Altpapier per sempre!
Da kennt sich einer aus
und nicht alle meilenbroker machen konspirative meetings auf der parkbank zur meilen/geldübergabe
KK nicht vergessen. Wer seine Firmenumsaetze ueber die KK laufen laesst und ansonsten nur alle 2 Wochen einen Direktflug irgendwohin hat, wird u.U nichtmal FTL sein aber sehr viele Meilen haben.
Mal eine Frage an die Anwälte/Notare hier: Kann man theoretisch über KK eine Immobilie kaufen? Angenommen, ich zahle auf das DKB-Verrechnungskonto 500k Euro ein, so dass Deckung da ist und DKB gibt dann Kreditrahmen in dieser Höhe auf Karte? Stellt Euch noch eine Aktion vor mit dpooelten Meilen pro Euro Umsatz o.ä....
LH hat sprichwörtlich viel zu verlieren: http://www.vielfliegertreff.de/mile...es-more-verluste-im-operativen-geschaeft.html
(Air Berlins Meilensammelprogramm topbonus hat eine gleichlautende Regelung, wonach Prämienflüge nur verschenkt werden dürfen. Womöglich wurde das Überleben von AB nur durch den Verkauf von topbonus an Etihad gesichert: http://www.vielfliegertreff.de/mile...luste-im-operativen-geschaeft.html#post993279 )
Fluggesellschaften: Das Mogelgeschäft mit den Bonusmeilen - Dienstleister - Unternehmen - Wirtschaftswoche
Angenommen, das Urteil würde rechtskräftig und Miles & More würde mit einer "Verteuerung" von Prämienflügen reagieren, hätte das für Lufthansa Vor- oder Nachteile (Bilanzen)?WiWo meinte:
Die sind meistens auf 20'000 limitiert
Was schnell geht, sind immer noch Coop-Superpunkte über Ricardo oder ebay kaufen, für etwa 1,7ct / Meile. Auch das Jahreslimit ist recht hoch.
Vom Limit mal abgesehen, wäre es doch auch extrem unlukrativ!
Du bezahlst beim Überweisungsservice nun 2,5 % (wenn ich mich nicht irre). Somit erkaufst du dir 500.000 Meilen für 12.500 Euro!
Auch wenn du jemand finden solltest, bei dem du mit der Kreditkarte (also ohne Überweisung) zahlen könntest, würde der dir die Gebühr bestimmt weiter berechnen. Dann handel doch lieber einen Rabatt von 1,5 % raus (round about die CC Gebühr) und kauf dir die Tickets ganz normal!
Falls die LH das wirklich vor dem BGH verliert (was ich nicht glaube), gibt es ja einen simplen "Plan B":
Das gesamte M&M Programm wird an ein Unternehmen auf den Bahamas verkauft. Dann müssten potentielle Kläger künftig vor dem Amtsgericht Nassau klagen und de facto kann alles beim alten bleiben.
So eine Idee gab es übrigens in den Anfängen von M&M auch schon einmal; damals wegen der seinerzeit strengen Rabatt/Preisbindungs-Regelungen in Deutschland., die dann aber ja bekannter weise gelockert wurden und man in D bleiben konnte.
Das gesamte M&M Programm wird an ein Unternehmen auf den Bahamas verkauft. Dann müssten potentielle Kläger künftig vor dem Amtsgericht Nassau klagen und de facto kann alles beim alten bleiben.
So eine Idee gab es übrigens in den Anfängen von M&M auch schon einmal; damals wegen der seinerzeit strengen Rabatt/Preisbindungs-Regelungen in Deutschland., die dann aber ja bekannter weise gelockert wurden und man in D bleiben konnte.
Das können potentielle Kläger auch gleich mit einem passenden Award-Flug in die Karibik verknüpfen ... dann schließt sich auch der Kreis wieder
F
feb
Guest
Hmmm. Ohne jetzt mich in meine Kommenarliteratur zu vertiefen, meine ich, dass man bei von D abgehenden/ in D ankommenden Awardflügen oder Upgrades über § 29 I ZPO - Gerichtsstand des Erfüllungsortes - iVm Art 5 Nr.1 EuGVVO einen deutschen Gerichtsstand herbekommt. Auch beim Kauf im Worldshop (online oder Laden in D) hilft mE § 29 ZPO. Ich denke, das mit dem Plan B wird nichts.
LH hat hier ein besonderes Problem. Denn mittlerweile ist das Sammeln der Meilen über Fliegen eher ein Randprogramm. Zeitungesabos, Kreditkarten, Hotelstays, Telefonverträge > alles bringt Meilen. Meilen - vor allem die von M&M - sind eine (eingeschränkt handelbare) Ersatzwährung geworden. Wenn ich über gratis Abos am Ende mir im Worldshop einen Rucksack kaufe und denn dann bei Ebay verhökere dann geht das ja heute auch schon (habe einen Kollegen, der dienstlich erworbene Meilen + Altpapier in ipods im Wordshop tauscht und diese dann verkauft). Und das ganze hat gar nichts mehr mit Fliegen zu tun!
Es geht ja um die Kündigung des M&M-Vertrages und da dürfte wohl dann doch eher das Amtsgericht Nassau zuständig sein. Bei dem von dir genannten Fall des Awardfluges wird das wohl so sein, wie du sagst, aber was nützt der Sieg vor einem deutschen Amtsgericht, wenn M&M-Nassau dir dein restliches Meilenkonto auf 0 setzt? Pyrrhus-Sieg!
Die vielen Zeitschriftensammler (ich sammel meine Meilen darüber zwar nicht, generiere aber den Großteil meiner Meilen nicht über Flüge) sind doch froh, wenn sie die Meilen für ihren eigenen Flug beisammen haben. Verkaufen werden eher diejenigen, die ohnehin beruflich viel unterwegs sind und privat nicht auch noch fliegen wollen.
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Verstehe hier den ganzen Wirbel eh nicht, falls jemand seine Meilen verkauft ist es mir persönlich ziemlich egal, es ist ja nicht so als ob man diese irgendwo umsonst generieren kann.
Es gab und wird mit Sicherheit immer eine Aktion geben mit der man Meilen einfacher bekommt, aber das ändert am ganzen auch nicht wirklich viel.
Mir wären es die Meilen nicht wert Sie zu verkaufen, da wir eh oft Langstrecke in den Urlaub fliegen setze Ich diese lieber dort ein oder Upgrade meine beruflichen Flüge auf C oder F.
Es gab und wird mit Sicherheit immer eine Aktion geben mit der man Meilen einfacher bekommt, aber das ändert am ganzen auch nicht wirklich viel.
Mir wären es die Meilen nicht wert Sie zu verkaufen, da wir eh oft Langstrecke in den Urlaub fliegen setze Ich diese lieber dort ein oder Upgrade meine beruflichen Flüge auf C oder F.