Schaue Dir mal den Threadtitel an: Ich will den Checkin abschaffen. Ich habe einen Vertrag geschlossen, den Werklohn entrichtet und will jetzt in eine Flugzeug steigen und von A nach B befördert werden. Ich finde es nicht richtig, wenn jemand von mir verlangt, dass ich auf einem Bein stehend das Vaterunser bete, bevor der Werkunternehmer seine Leistung erbringt.
Geht's noch theatralischer?
Der OLCI dauert zwei Minuten und ist kinderleicht. Mein Eindruck vom Fliegen ist, dass es selbst viele 80-jährige hinkriegen (zugegeben, manchmal vielleicht nur mit Hilfe des Nachwuchses).
Wenn Du den Check-in abschaffst, treibst Du den Ticketpreis in die Höhe.
Das ist genau so naiv, wie die Überbuchung abzuschaffen. Wenn Überbuchungen verboten wären, würden wir alle erheblich mehr für unsere Tickets zahlen müssen. Ohne guten Grund. IDB sind selten. Man kann nunmal mit 99,8 oder 99,9-prozentiger Wahrscheinlichkeit sagen, dass nicht alle Pax den Flug antreten werden. Warum diese Erkenntnis nicht zur Verbesserung der Effizienz nutzen? Die Stückkosten des Betriebs von Verkehrsflugzeugen stehen und fallen mit der Auslastung.
Ein IDB ist eine individuelle Härte. Die Möglichkeit zur Überbuchung ist aber ein riesiger Vorteil für Airlines *und* Reisende (die Marktteilnehmer teilen sich die Effizienzgewinne, das ist Volkswirtschaftslehre 101).
Ich sehe ökonomisch da einen ganz engen Zusammenhang zwischen der Erfordernis zum Check-in und der Möglichkeit zur Überbuchung. Es mag gut gemeint sein, Überbuchung oder Check-in abschaffen zu wollen. Aber die niedrigere Auslastung im Falle keiner Überbuchungen oder der höhere logistische Aufwand im Falle der Abschaffung des Check-ins verursacht Kosten.
Diese Kosten müssen sich die Marktteilnehmer teilen (wieder Volkswirtschaftslehre 101). Die Forderung mag gut gemeint sein, aber die Konsequenz wäre schlecht.
