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tosc
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Ansonsten einfach mal im Forum stöbern, das Thema haben wir gefühlt ca. alle 2-3 Tage ...
BD Diamond Club: Was tun mit Meilen bevor BA BMI kauft
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so hab mir grad mal paa meilen geholt mit der aktion... hoffe bmi gibts in der form noch bissle
dass ich nächstes jahr nen award buchen kann 
darf ich fragen, wie hoch bei diesem routing und der klassenverteilung der cash/gebuehren/steueranteil lag (soz. der gesamte monetaere aufwand ohne die meilen)? sorry fuer ein wenig ot...
Danke! Hätte ich mal besser vor der Buchung gesucht, aber ich hoffe mal auf einen soliden Übergang BMI / DC auf neuen Eigentümer. Der folgende Link war hilfreich für mich (Gute Diskussion um Ticket-Versicherung und Rahmenbedingungen)
Habe gestern noch ein paar Meilen gekauft, diese wurden bislang jedoch noch nicht gut geschrieben.
Wie lange dauert denn sowas in der Regel bei bmi? Bei US Airways geht das normalerweise sofort.
Wie lange dauert denn sowas in der Regel bei bmi? Bei US Airways geht das normalerweise sofort.
Stand heute mache ich weiter wie bisher. Ausgeben was ich gerade brauche und ansonsten liegen lassen und abwarten.
Naja eine drei-monatige Übergangsphase wird es ja mindestens geben (lt. AGB), daher könnte man ja immer noch Awards buchen.
Weiß natürlich nicht wie viele Meilen ihr dort liegen habt, bei ein paar 100k wird es schwieriger so schnell alle Meilen in Awards umzuwandeln.
Abwarten und weitermachen. Über Nacht kommt eh keine Änderung. Habe allerdings eh "nur" ca. 40k geparkt, so dass ich flexibel bin und auch kurzfristig für einen späteren Zeitpunkt etwas buchen könnte, wenn ich denn will.
Ich hab da auch gute 40k liegen, die ich allerdings im Moment nicht brauche. Nächstes Jahr wären die ggf. wertvoller für mich. Bei BA sind 40k auch nicht viel Wert, oder?
Den Wert von BA Meilen kann man ja eher vernachlaessigen. Besonders nach den bevorstehenden Enhancements am BAEC.
Den Wert von BA Meilen kann man ja eher vernachlaessigen. Besonders nach den bevorstehenden Enhancements am BAEC.
Ich blick da noch nicht so ganz durch.....muss wohl noch ein Studium absolvieren dafür.
Wenn ich die Tabelle Executive Club - Reward Flight Saver - British Airways richtig deute, kommst Du mit 40k in Eco von LHR nach Zone 5 (z.B. Chicago, NYC, Boston, IAD). Keine Ahnung, ob o/w oder r/t.
Für einen Flug in Business von LHR nach ORD brauchst Du 80k, nach SFO 100k.
Es stellt sich die Frage, wer da in Eco hinfliegen will...?
Wie sind denn die Steuern / Gebühren bei BA?
Mal im Vergleich:
60k BMI Meilen sind z.B.
5 one ways in F (mit cash and miles) DPS-BKK-SIN-MNL
3 one ways in C (mit cash and miles) Europa-USA
2 one ways in C (mit cash & miles) USA-Australien
Das ganze mit sehr abenteuerlichen Routen, geringsten Storno- und Umbuchungsgebuehren.
60k bei BA bringen einem nicht sehr viel. Bisher noch einen one way in C USA-Asien solange man auf demselben Carrier fliegt z.B. LAX-HKG-SIN-BKK auf CX.
Z1-Z8-Z2, Z2-Z7-Z10 Awards.... Wer will nochmal, wer hat noch nicht?
Du sprichst in Rätseln.
Ich geh jetzt mal das Awardchart ausdrucken.....
Du sprichst in Rätseln.
Ich geh jetzt mal das Awardchart ausdrucken.....
Dann mal viel Spass dabei. Mit deinen Meilen geht einiges...
Genau sowas habe ich meiner Frau vor 2 Wochen für nächstes Jahr schon angekündigt.Z1-Z8-Z2, Z2-Z7-Z10 Awards.... Wer will nochmal, wer hat noch nicht?
Gibt es irgendwo eine Übersicht, der machbaren Routen für solche "aussergewöhnlichen" Flüge?
Mir sind derzeit "ad hoc" nur Z1-SIN-MLE und Z1-ICN-UUS bekannt...
