BD Diamond Club: Was tun mit Meilen bevor BA BMI kauft
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K
kraven
Guest
hier Neuigkeiten zur Entwicklung von BMI:
Fluglinien: Lufthansa verkauft britische Tochter - Dienstleister - Unternehmen - Wirtschaftswoche
Fluglinien: Lufthansa verkauft britische Tochter - Dienstleister - Unternehmen - Wirtschaftswoche
Ich habe noch 40000 BMI Meilchen die ich jetzt eigentlich loswerden möchte. Nun habe ich allerdings überhaupt keine Ahnung weil ich mich so wirklich nie damit beschäftigt habe. Ich habe ev. vor meiner Jüngsten einen Flug nach SJU mit den Meilen zu sponsern und zwar ca. vom 20 März bis zum 4 April oder so ( +- 2 Tage) wenn´s geht in C.
Jetzt habe ich mich ein wenig eingelesen und festgestellt, dass ich für ein Ticket von Zone 1 (FRA) bis Zone 4(SJU) 25000x1,5 + GBP 255 zahlen müsste, richtig?
Wie prüfe ich die Verfügbarkeit, auch mit dem ANA tool?
Eine Telefonnummer zum buchen finde ich auch irgendwie nicht...
Edit: wie langer kann man da reservieren bis zur Festbuchung?
Danke für etwas Erleuchtung...
Jetzt habe ich mich ein wenig eingelesen und festgestellt, dass ich für ein Ticket von Zone 1 (FRA) bis Zone 4(SJU) 25000x1,5 + GBP 255 zahlen müsste, richtig?
Wie prüfe ich die Verfügbarkeit, auch mit dem ANA tool?
Eine Telefonnummer zum buchen finde ich auch irgendwie nicht...
Edit: wie langer kann man da reservieren bis zur Festbuchung?
Danke für etwas Erleuchtung...
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T
tosc
Guest
Ich habe noch 40000 BMI Meilchen die ich jetzt eigentlich loswerden möchte. Nun habe ich allerdings überhaupt keine Ahnung weil ich mich so wirklich nie damit beschäftigt habe. Ich habe ev. vor meiner Jüngsten einen Flug nach SJU mit den Meilen zu sponsern und zwar ca. vom 20 März bis zum 4 April oder so ( +- 2 Tage) wenn´s geht in C.
Jetzt habe ich mich ein wenig eingelesen und festgestellt, dass ich für ein Ticket von Zone 1 (FRA) bis Zone 4(SJU) 25000x1,5 + GBP 255 zahlen müsste, richtig?
Wie prüfe ich die Verfügbarkeit, auch mit dem ANA tool?
Eine Telefonnummer zum buchen finde ich auch irgendwie nicht...
Edit: wie langer kann man da reservieren bis zur Festbuchung?
Danke für etwas Erleuchtung...
Die Rechnung ist korrekt, Verfügbarkeit übers ANA Tool, die Rufnummer findest du unten im Redemption Chart - 0844 848 0808. Reservieren keine Ahnung, Storno kostet im Zweifelsfall 25GBP - verkraftbar. Sei über alles froh, was die Inder dir ausstellen
Ja, das kostet 37,5k plus 255 GBP Cash-Anteil.
Wie prüfe ich die Verfügbarkeit, auch mit dem ANA tool?
Ja, das geht auch mit dem ANA-Tool.
Eine Telefonnummer zum buchen finde ich auch irgendwie nicht...
+44 (1332) 854274
Mo – Fr: 8am – 8pm
Sa/So: 8am – 6pm
(UK Zeit)
(Bei den Zeiten bin ich mir nicht ganz sicher, sollte aber so halbwegs stimmen)
Das ist ne gute Frage, kommt auf die beteiligten Airlines an. Bei LH wurden mir schon ein paar Tage angeboten (YMMV), wie das bei UA/CO/US ist weiß ich nicht...
Bitte
Zu sagen ist vielleicht auch noch, dass man bei nem C Ticket inneramerikanisch nur Y bekommt, wenn es F und Y gibt. Ist also nicht wie bei M&M...
Viel nimmt sich das meiner Erfahrung nach nicht. Einen Anhaltspunkt liefert dir die Matrix.
ich glaube, die reservierungsfristen hängen von der tagesform des inders deines vertrauens ab. reichte von ein paar tagen bis zu eigentlich-gar-nicht-aber-aus-kulanz-bis-morgen. jeweils lh-flüge.
die steuern haben sich in meinen fällen auch kaum was genommen; sie waren marginal günstiger.
reichte von ein paar tagen bis zu eigentlich-gar-nicht-aber-aus-kulanz-bis-morgen. jeweils lh-flüge.die steuern haben sich in meinen fällen auch kaum was genommen; sie waren marginal günstiger.
Das ist leider richtig, lässt sich aber mit CO umgehen.
Beispielsweise am 20.03. komplett in C (Verfügbarkeit lt. KVS / ANA Tool gegeben):
FRA-EWR CO 51
EWR-SJU CO 1159
Deswegen schrub digitalfan ja, wenn es F und Y gibt. Bei dem CO-Flug gibt es nur C und Y, also alles prima.
[KVS Availability Tool 6.7.0/Diamond - SNT: Awards/StarAlliance/JP-ANA-STD]
Code:
EWR New York Newark Liberty Intl NJ US [KEWR]
SJU San Juan Luis Munoz Marin Intl PR [TJSJ]
TUE 20 Mar 2012 | 1 Seat
Carrier Flight From Depart To Arrive A/C St Availability
--------- ------ ---- -------- ---- -------- --- -- -------------
CO 1199 EWR 09:00 SJU 13:05 738 0 FS/ CS+ YS+
CO 1521 EWR 11:25 SJU 15:15 738 0 FS/ CS+ YS+
CO 1159 EWR 19:15 SJU 23:15 738 0 FS/ CS+ YS+
Hotelvoucher im Wert von 10 Pfund je 6000 Meilen. Dazu ist allerdings Anruf erforderlich.
Bei Autovermieter gleich schlechte Ratio: 25 Pfund für 15000 Meilen.
Nachdem Steuern und Gebühren in ähnlicher Größenordnung sein sollen wie bei M&M, sind Flüge in Z1+Z2 mit den vorhandenen Meilen und cash auch nicht wirklich sinnvoll.
Kleinkram à la Worldshop ist meistens nur versandfähig in UK.
Letzte Hoffnung: Kann man 2 DC-Konten bündeln? Da habe ich nichts gefunden - vermute aber mal eher, dass nein.
Bei Autovermieter gleich schlechte Ratio: 25 Pfund für 15000 Meilen.
Nachdem Steuern und Gebühren in ähnlicher Größenordnung sein sollen wie bei M&M, sind Flüge in Z1+Z2 mit den vorhandenen Meilen und cash auch nicht wirklich sinnvoll.
Kleinkram à la Worldshop ist meistens nur versandfähig in UK.
Letzte Hoffnung: Kann man 2 DC-Konten bündeln? Da habe ich nichts gefunden - vermute aber mal eher, dass nein.
K
kraven
Guest
Da geht sogar noch einiges mehr wie zwei...
Da spricht der Experte für solche Dinge...
Echt überraschend. Und das sogar mit wilder Ehe ;-) Für die Haremfans: +7 und der Pascha.
Merci!
Bleibt nur noch der Schock zu verdauen, dass LX nach MCT schlappe 360 EUR Tax+Fuelcharge+restl. Gebühren abzockt. Der cash-Anteil ist somit fast doppelt so hoch wie das kleine bisschen Fare ;-(
Ich glaube, da müssen noch einige Meilen dazukommen, dass es für C reicht.
Frage an die Wissenden: Setzt der Transfer der Meilen auf Familyaccount die Ablauffrist neu? Ist ja eigentlich auch eine "Transaktion".
Merci!
Bleibt nur noch der Schock zu verdauen, dass LX nach MCT schlappe 360 EUR Tax+Fuelcharge+restl. Gebühren abzockt. Der cash-Anteil ist somit fast doppelt so hoch wie das kleine bisschen Fare ;-(
Ich glaube, da müssen noch einige Meilen dazukommen, dass es für C reicht.
Frage an die Wissenden: Setzt der Transfer der Meilen auf Familyaccount die Ablauffrist neu? Ist ja eigentlich auch eine "Transaktion".
prima! Danke für die Info. Dann kann ich mich ja entspannt dem Sammeln einiger Meilen widmen....
Hatte den case noch nie und wuerde es im Normalfall auch vermeiden (d.h. direkt C2-C1 Endziel fliegen) aber auf Grund eingeschraenkter Verfuegbarkeit aktuell die folgende Konstellation:
1) C2-C1 in C
2) C1-C1 Endziel: UA domestic leg nur verfuegbar in F, wuerde Y mit Kusshand nehmen..
Die ueberaus kompetente (keine Ironie, gab mehrere Faktoren die dies bestaetigten) CC-Agentin insistiert jedoch auf Berechnung F des vollen Awards.
Ist dies aktuell die Regel (heisst: rational wird das domestic leg verzichtbar und wuerde zum Kaufticket), meine skywalkerLAX hatte mal was zur Rueckbesinnung von bmi DC in der Angelegenheit (Awardberechnung domestic F in C1) geschrieben, finde es jedoch nicht.
Ja, das ist nach wie vor die aktuelle Regelung und von einer Änderung ist nicht die Rede. Leider.
n´abend. hab auch noch drei konten mit 26k, 33k und 0k. hab mit überlegt, die unwiederstehliche variante z2 nach z10 für den hinweg zu buchen.
endziel soll hkt sein.
ob cph-hkt-bkk-ktm als routing durchgeht? würde den als ow in c machen (alte first) und in hkt aussteigen
meiner rechnung nach 20k:2x1,5=15k + 105gbp + tax
hätte dann 11k auf einem konto übrig, die ich auf den head of account übertragen könnte (dieser hat dann 46k) um mit weiteren 4k, die ich auf dem dritten konto kaufen und ebenfalls auf den head übertragen könnte, ein 50k ow first ticket für den return hkt-bkk-fra-dus zu buchen (oder wären aufgrund des anschluss fluges in zone 1 nochmals 4k fällig?)
da (fast) alle meilen gekauft sind und ich ein audit vermeiden möchte, frage ich euch, ob ihr entsprechende (neagtive?) erfahrungen mit dem vermengen verschiedener familienkonten gemacht habt oder es probleme beim übertrag von gekauften meilen >24k gibt.
endziel soll hkt sein.
ob cph-hkt-bkk-ktm als routing durchgeht? würde den als ow in c machen (alte first) und in hkt aussteigen
meiner rechnung nach 20k:2x1,5=15k + 105gbp + tax
hätte dann 11k auf einem konto übrig, die ich auf den head of account übertragen könnte (dieser hat dann 46k) um mit weiteren 4k, die ich auf dem dritten konto kaufen und ebenfalls auf den head übertragen könnte, ein 50k ow first ticket für den return hkt-bkk-fra-dus zu buchen (oder wären aufgrund des anschluss fluges in zone 1 nochmals 4k fällig?)
da (fast) alle meilen gekauft sind und ich ein audit vermeiden möchte, frage ich euch, ob ihr entsprechende (neagtive?) erfahrungen mit dem vermengen verschiedener familienkonten gemacht habt oder es probleme beim übertrag von gekauften meilen >24k gibt.