So flexibel waren die vor einem Jahr noch nicht. Wurde dann ein netter Fall für kexbox.
Dein Fall war anders gelagert.
Das stimmt. Auf dem gebuchten und annullierten TFS-LHR-FRA hatte BA damals zähneknirschend zugestimmt, LHR-FRA auf LH umzubuchen. Auf TFS-FRA mit LH aber nicht.
Ich bin gespannt, ob sie sich davon erholen können. BA profitierte bisher von einem halbwegs ordentlich funktionierendem Hub und bei Vielfliegern auch davon, dass man relativ leicht in hohe Status-Sphären klimmen kann. Gerade denen trittst Du aber seit mind. einem halben Jahr ordentlich in den A*sch, weil es immer wieder zu Streichungen kommt und sie sich letztlich als unzuverlässiger Partner für Deine Planungen profilieren. Dazu kommt, dass es momentan vermutlich deutlich attraktivere Umsteige-Möglichkeiten gibt, als sich für ein, zwei Stunden unter das britische Volk zu mischen.
Das ist schon heftig. Zumal im Sommer. Anscheinend glauben die nicht an eine bessere Auslastung. Und wer bucht jetzt schon neue Flüge bei so langen Aufenthalten?
Ich hatte beim Buchen noch drauf geachtet das Alternativen gut machbar sind und immer die Mittagsflüge HAM-LHR/ LHR-HAM dabei sind. Die schienen da noch am "sichersten". Und gerade der wurde jetzt gestrichen
Warum sollten die am sichersten sein? Die sind meist am schlechtesten gebucht und nicht für Anschlüsse auf der Langstrecke wichtig. Daher werden sie als erstes gestrichen.
Oder in LHR ist die Umsteigezeit verlängert wurden, weil nicht mehr EU. Vielleicht wird da anders kalkuliert?
Habe das jetzt nicht überprüft, kenne das aber für BER, dass alle Flüge aufgelistet werden und dann in einer Tabelle nachgeschaut werden muss, an welchem Tag welcher Flug geht. Sie wollen halt alle Flugnummern weiterführen, fliegen die aber nicht täglich.
