Das Pferd wurde aber abgelöst, weil das Auto besser war, nicht weil es gesünder war. Bahn fahren ist aber nicht besser als fliegen. Und was interessiert die Mehrheit der Menschen die Umwelt, wie diese in 20 oder 30 Jahren vorherrscht? Der Großteil der Menschen, die heute leben, sind dann tod.
Was ist Deine Analogie zum Pferd und welche zum Auto?
Da du ja so überzeugt bist, das dieses Land von Unfähigkeit dominiert wird und mal die ordentlichen Macher, die auch den Durchblick haben, der den anderen fehlt, das Ruder übernehmen sollten - gründe eine Airline und verdiene dir eine goldene Nase...
Große Töne, wahrscheinlich von einem Nicht Macher, der zu wenig Einblick hat.
Deswegen: Egal.Jemand wie du, der zu allem die Meinung hat, es ist Mist und nur Leute da, nicht es nicht können, muss sich halt an diesen Aussagen und dem ständig erweckten Eindruck, du könntest es besser, messen lassen…Große Töne, wahrscheinlich von einem Nicht Macher, der zu wenig Einblick hat.
Das hängt davon ab. Natürlich würde ich nicht mit der Bahn nach China fahren, aber von Nürnberg nach Berlin ist Bahn bequemer, ja. Keine lästige Sicherheitskontrolle, ich setz' mich in den Zug und habe Beinfreiheit so weit ich mag und ich komme da an, wo ich hin wollte und muss nicht erst durch die halbe Stadt.
Weiterhin große Töne, meß dich mal besser nicht. Denn: das Ergebnis könnte dich verunsichern.
Spoiler - ich nehme von mir gar nicht an, dass ich es besser könnte. Und postuliere es aber auch ebenso wenig ständig...
Junge! Spoiler: meine Kätzchen können es besser.
Spaß beiseite. Ich möchte dir zurufen: auch du kannst es besser. Du wirst es hören, aber nicht verstehen. Denn deiner Einstellung hier entnehme ich, du hast dich einfach eingerichtet, der Ponyhof scheint ok für dich, Mittelmaß ist schon die Meßlatte. Nicht meine Einstellung, eigentlich auch nicht mein Problem. Es ist mir persönlich völlig wunpe, was du dir ein Bild von mir machst.Junge! Spoiler: meine Kätzchen können es besser.
Mit den Kurzstrecken hast Du natürlich recht.
Natürlich nicht. Denn ein vernünftiger Netzwerk Carrier kann die Kurzstrecke nun mal nicht separat betrachten.
Das stimmt - aber auch eigenwirtschaftliche Autobahnen würden in den abgelegenen Ecken nicht funktionieren.
Natürlich ist das richtig. Aber dann sollte man die Frage stellen, ob das Geld für solche Verbindungen denn besser in die Bahn oder besser in die Lufthansa geht. Wenn ich mir aktuelle Probleme der Menschheit angucke, ist die Antwort für mich da doch sehr eindeutig.
Wenn FR kein tragfähiges Geschäftsmodell hat (also die Rahmenbedingungen so gesetzt sein müssen, dass es sich für FR rechnet) - nicht das Problem des Staates.
Stimmt so auch nicht. Tragfähigkeit hört nun mal iwann auf. (ich verteidige dabei das Fr Modell in keiner Weise)
Solange die Infrastruktur und Steuern nicht zu teuer sind...
Aber Hauptsache Flixbus und Co dürfen mautfrei über die deutsche Autobahn fahren. Es gibt wohl kaum ein Transportmittel, bei dem so viel Kostenwahrheit gegenüber dem Steuerzahler herrscht, wie beim Fliegen.
Strasse und Schiene fallen halt in den Bereich Daseinsfürsorge - weil man sonst Teile des Landes abhängen kann.