Zusätzliche Status- und HON Circle Meilen bei Miles & More gehen in die Verlängerung: 1,5fache Meilen im zweiten Halbjahr 2022
- Starter*in rcs
- Datum Start
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Danke Dir, ich war gerade sehr erstaunt, dass der User sich diesen Schuh anzieht.
ich frage mich schon, als was Du mich dir vorstellst
ich gönne Dir den SEN-Status und habe kein Problem, dass du dich darüber freust, so wie ich mich auch über den SEN meines +0,5 freue.
Ich wünsche Dir sichere Flüge und gute Lounge-Besuche!
Getroffene Hunde und so ???
Danke Dir, ich war gerade sehr erstaunt, dass der User sich diesen Schuh anzieht.
Ich finde es hängt stark mit der Homebase zusammen. In Köln ist ja jetzt auch die LH Lounge weg bzw. privat und „öffentlich“ was aktuell zur Überfüllung führt.
Deshalb lassen hier einige SEN ihren Status verfallen und cashen Meilen aus. Andere Angebote sind da mittlerweile ebenso attraktiv bei deutlich weniger Kosten.
Was ich persönlich schade finde ist, dass wirklich treue LH Flieger (bspw. ein FTL mit 50 LH Kurzstrecken) schlechter gestellt wird als ein „Gelegenheitsoptierer“ mit Gold-Status der fast nie LH fliegt.
Deshalb lassen hier einige SEN ihren Status verfallen und cashen Meilen aus. Andere Angebote sind da mittlerweile ebenso attraktiv bei deutlich weniger Kosten.
Was ich persönlich schade finde ist, dass wirklich treue LH Flieger (bspw. ein FTL mit 50 LH Kurzstrecken) schlechter gestellt wird als ein „Gelegenheitsoptierer“ mit Gold-Status der fast nie LH fliegt.
Das mag “ungerecht” erscheinen, doch bestehen folgende Aspekte:
- der treue LH-Kurzstreckenkunde ist häufig mangels Alternativen treu. Bei Monopolstrecken müsste man eigentlich nichts incentivieren.
- der Gelegenheitsoptimierer mit Gold—Status, der selten LH fliegt, bringt der LH zwar wenig, kostet jedoch auch wenig. Nämlich nur dann, wenn er LH fliegt.
- der treue LH-Kurzstreckenkunde würde der LH als SEN mehr kosten, aber nicht mehr bringen. Das zeigt sich schon daran, dass dieser treue Kunde selbst bei doppelten Statusmeilen und Kreditkartenumwandlung nicht SEN wird. Da ist offensichtlich kein Zusatzgeschäft zu holen.
I in
Innereuropäisch bietet zumindest im Westen Eurowings mittlerweile ein besseres Streckennetz.
Das Problem was ich persönlich sehe ist, dass die Zubringer mittlerweile dadurch angreifbar sind.
Die Anbindung CGN-FRA (nur noch mit Zug) ist katastrophal.
Also bleibt nur CGN-MUC-???
Alternativ dann DUS wobei hier BA bereits stark wildert.
Mag alles durchaus begründet sein. Ich sage ja nur, dass ich die SENs verstehe die ihren Status jetzt nicht mehr verlängern weil es v.a. in Richtung USA in der C exCGN/DUS mit Alternativen ~1000€ weniger kostet bei gefühlt identischem Service (ja, ist subjektiv)
kommt halt drauf an wie man es gestaltet. Mir persönlich reicht ein bequemer aber sicherer Sitzplatz, Wasser, Kaffee & optional gerne ein Snack.
Innereuropäisch bietet zumindest im Westen Eurowings mittlerweile ein besseres Streckennetz.
Das Problem was ich persönlich sehe ist, dass die Zubringer mittlerweile dadurch angreifbar sind.
Die Anbindung CGN-FRA (nur noch mit Zug) ist katastrophal.
Also bleibt nur CGN-MUC-???
Alternativ dann DUS wobei hier BA bereits stark wildert.
Mag alles durchaus begründet sein. Ich sage ja nur, dass ich die SENs verstehe die ihren Status jetzt nicht mehr verlängern weil es v.a. in Richtung USA in der C exCGN/DUS mit Alternativen ~1000€ weniger kostet bei gefühlt identischem Service (ja, ist subjektiv)
Mal ne andere Frage nebenbei: In der mail zu den 1,5fach-Meilen steht im Kleingedruckten: "Es können nur Flüge berücksichtigt werden, bei denen die Miles & More Servicekartennummer im Rahmen der Buchung angegeben wurde."
Meinen die das ernst? Wie war das denn bei den bisherigen Aktionen?
Meinen die das ernst? Wie war das denn bei den bisherigen Aktionen?
Stand bei den anderen Aktionen auch schon drin. War bis jetzt egal.
Gemeint ist (bzw. so war es bisher), dass die Nummer bis zum Abflug hin irgendwie der Buchung hinzugefügt worden sein muss. Nicht direkt beim Kaufvorgang des Tickets.
Ob man die Extrameilen tatsächlich nicht erhält, wenn man einen Flug erst nachträglich kreditieren lässt, weiss ich nicht.
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Wenn es bisher auch schon im Kleingedruckten stand und es bisher funktioniert hat, dann nehme ich einfach mal an, dass es weiter funktionieren müsste.
Dass man nachkreditieren muss, soll ja schon mal vorkommen, um es mal vorsichtig auszudrücken. Da wäre alles andere ja auch ein echtes Aufreger-Thema...