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24.03.2015: Germanwings Maschine (A320) auf dem Weg von BCN nach DUS abgestürzt
- Starter*in mum2009
- Datum Start
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Wie typisch für die Lufthansa. "Sofortzahlungen" an Hinterbliebene haben 1,5 Monate gedauert - selbst Ticket-Erstattungen gehen schneller. Dafür wird jetzt jede Menge Personal eingesetzt und SkyTrain-Passagiere gemobbt, um Fotoreporter an ihrer Arbeit zu hindern. Dabei gehört der SkyTrain zu ÖPNV und darf nicht von irgendeiner "Airport Security" blockiert werden nur um ein paar für Herrn Spohr unangenehme Bilder zu verhindern.
Bei MH17 wurde die Ankunft der Särge live im TV gezeigt - hier wird alles dagegen heimlich gemacht, als würde LH ein Verbrechen verheimlichen
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Anonym12392
Guest
Ich glaube nicht, dass LH ein Interesse hat, solche Bilder zu verhindern, im Gegenteil. Mit der Überführung unter der LH-Marke zeigt man hohes Verantwortungsbewusstsein und gleichzeitig den Schulterschluss mit den Angehörigen - man selbst ist ja auch Opfer. Bilder von der Verladung in MRS sind bereits auf den Newsportalen zu finden
Ich tippe auf überdimensionierte Transportbehälter, die eine Sargform haben. Diese werden bestimmt mehrfach verwandt. Die hier einsitzenden Führungskräfte aus dem Bestattungswesen bitte an die Front!
Wie kann man nur so ein Gedöns um diese "Überführung" machen. Wer hier LH irgendwas vorwirft macht sich absolut lächerlich, da er/sie scheinbar völlig sensationgeil auf jede noch so unwichtige Nachricht zu diesem Thema wartet.
Gedöns
So ein Gedöns! Vielleicht liegt ein Teil der Ursache des Unglücks in dem Gedöns, das die LH mit den Sicherheitsregeln um die Cockpittür macht.
Heute bin ich auf 2D einer A 320 einer spanischen Billigairline nach BCN geflogen. Die Tür zum Cockpit sah nicht besonders verstärkt aus, es gab kein Zahlentastenfeld um die Tür zu öffnen, während der Hälfte des Fluges war die Cockpittür offen, einer der Piloten kam heraus, der andere Pilot setzte keine Sauerstoffmaske auf, der Pilot ging auf die Toilette und unterhielt sich hinterher für 5 Minuten mit den FB. Es herrschte eine entspannte, fröhliche Stimmung, es wurde gelacht und gescherzt. Ich ging in diesem Moment dann auch zur Toilette, konnte ins Cockpit schauen, hätte sogar hineingehen können, die Tür hinter mir zuziehen und den Piloten überwältigen können (habe ich nicht gemacht).
Vielleicht etwas weniger Gedöns in Zukunft?
Wie kann man nur so ein Gedöns um diese "Überführung" machen. Wer hier LH irgendwas vorwirft macht sich absolut lächerlich, da er/sie scheinbar völlig sensationgeil auf jede noch so unwichtige Nachricht zu diesem Thema wartet.
Lufthansa bringt Germanwings-Absturzopfer heim | Europa | DW.DE | 09.06.2015
Wenn Fotos mehr sagen, als tausend Worte.
Zufall ist diese Perspektive nicht. Nur gut, Germanwings ist als Marke ja eh schon abgeschrieben.
Gestern noch Passagier, heute Zitrone, aber hoffentlich nie Cargo.
Ich habe fertig.
es war hier schon diskutiert worden, ob der Cargo Schriftzug passt. Letztlich hat sich LH wohl nicht dafür entschieden, dort etwas zu ändern und ich persönlich denke, dass dies auch ok ist und die Angehörigen mit ihren Empfindungen dies garnicht wahrnehmen, so wie das hier beschrieben wird.
Hätten sie den Flieger mit der Aufschrift "Fanhansa" geschickt, wäre das Aufregen hier berechtigt.
Ich glaube, für die Angehörigen ist es wichtig, einen Schritt weiter gehen zu können.
Hätten sie den Flieger mit der Aufschrift "Fanhansa" geschickt, wäre das Aufregen hier berechtigt.
Ich glaube, für die Angehörigen ist es wichtig, einen Schritt weiter gehen zu können.
Da können sich die Empfänger der "Sofortzahlungen" aber freuen, dass ihre Angehörigen nicht mit AB geflogen sind. Da wäre bis heute nicht mal das Ticket erstattet worden...
Nach nineeleven waren aber erst mal alle Angsthasen sehr zufrieden mit sich und dieser Regelung...
Aus Respekt vor den Opfern und deren Angehörigen wäre es an der Zeit für Euch, einfach mal die Klappe zu halten.
Einfach nur noch peinlich und pietätlos; das ist des VFT nicht würdig.
Geht´s noch?
Wie kommst du darauf, ich hätte keinen Respekt vor den Opfern?
Etwa nur, weil ich Zustimmung zur Bildbeschreibung eines User geäußert habe? Oder hast du noch weitere Hinweise auf mangelnde Pietät?
Vielleicht wollten die Angehörigen keine Einäscherung? Oder soll einem diese Freiheit weggenommen werden?
Wie tosc aber schon gesagt hat macht hier eine tiefergehende Diskussion wenig Sinn.
Mich würde jetzt schon mal interessieren wie diese Transportkisten für die Überführung aussehen. Sonst sind hier doch Experten für alle Gebiete (DAX-Vorstände, Airline-CEO, Politiker) vorhanden - warum keine Führungskräfte aus der Bestattungsindustrie?
Zuletzt bearbeitet:
Was gibt Dir dieses Wissen? Das ist doch einfach nur das Bedienen billigster Neugier? Bist Du auch einer von denen, die bei einem Unfall aus Neugier herumstehen und die Arbeit der Rettungskräfte behindern?
Bild Seite 1 heute
Da steht nur was zu James Last (OMG) und zu einem Unterwasserporno:
Paar hatte Sex im Spaßbad - beide zu Jugendarrest verurteilt *** BILDplus Inhalt *** - News Inland - Bild.de
Was gibt Dir dieses Wissen? Das ist doch einfach nur das Bedienen billigster Neugier? Bist Du auch einer von denen, die bei einem Unfall aus Neugier herumstehen und die Arbeit der Rettungskräfte behindern?
Was sollen Deine wiederholten Provokationen?
Ich war bei einem Flugzeugabsturz mit Todesopfern dabei. Ich habe diverse Male Leichen im Frachtzentrum "abgeholt". Ich habe als Vielflieger eine höhere Chance in einer Transportkiste mit Zinkeinlage zu landen als Du, der anscheinend nur mit dem Flugsimulator unterwegs bist. Unterlasse also bitte die Provokationen.
Also nochmals meine Frage:
Wer ist in der Bestattungsbranche tätig und wer kann zu den Transportbehältern Auskunft geben?
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Unsinn. Ich gebe einfach meine Meinung wieder. Das ist üblich in Foren.
Wer provoziert hier? Du kennst mich nicht und Du hast keine Ahnung über mein Leben. Ich kann Dir aber sagen, dass Du ziemlich daneben liegst.
Schau in den gelben Seiten nach und frage einen Fachmann. Die können Dir helfen.
N
no_way_codeshares
Guest
Hallo einzig echter Vielflieger und dazu noch mit solch haarsträubender Erfahrung.
Nur ganz kurz, weil diese ganze Diskussion hier des Anlasses völlig unwürdig ist:
Wer so viel fliegt, weiss das natürlich besser, aber: ICAO Ergänzung 6, Kapitel 13.2.2
Wenn diese ganzen Mega betroffenen Leute hier immer noch ach so betroffen sind sollten sie einfach nicht mehr fliegen. Dann besteht keine Gefahr als Zitrone bei der Cargo zu landen.
Kurze Anmerkung: Eine Million Tote im Strassenverkehr weltweit je Jahr. Also fällt Auto fahren auch aus.
Kurze Anmerkung: Eine Million Tote im Strassenverkehr weltweit je Jahr. Also fällt Auto fahren auch aus.
Ich saß gestern 6h im Auto und hab mal wieder Radio gehört (mache ich sonst kaum). In jeder Nachrichtensendung und auch dazwischen wurde über den Überführungsflug berichtet. Fand ich schon ein bisschen zu viel, aber gut. Was mir dabei aufgefallen ist:
Danke.
- Es war die Rede davon, dass das erst der erste Flug ist und noch weitere kommen. Sind ja "nur" 44 von 72. Warum nicht alle? Oder liegt das an Punkt 2?
- Wieso gibt es bei so einer Situation "Übersetzungsfehler" bei den Papieren? Kann ich irgendwie nicht verstehen. Außerdem, Frankreich ist EU/Schengen, Deutschland auch?
- Warum wird betont, dass es eine "Sondermaschine" ist? Sensationspresse?
Danke.
Was eine würdige Diskussion (allein schon diese Sprache!) ist, bestimmst dann wohl du?
Verstirbt ein Papst wird im Detail berichtet und grosses Augenmerk auf den Sarg gelegt. Verstirbt ein hochrangiger Politiker, insbesondere ein amerikanischer, wird genau berichtet, was für ein Sarg zum Einsatz kommt - "das Modell John F. Kennedy". In einem Vielfliegerforum wird über einen Flugzeugabsturz diskutiert und da soll es unwürdig sein, über die Art und Weise der Behandlung und des Transportes der Leichenreste zu sprechen? Ist diese Thema wirklich so tabubehaftet?
Vueling hat die ICAO-Empfehlung anscheinend anders umgesetzt als LH und das Arbeitsklima scheint, bei subjektiver persönlicher Betrachtung, weitaus entspannter zu sein. Ob die Piloten bei Vueling nun mehr verdienen als bei LH und ob die medizinische Überwachung nun besser ist oder nicht, kann ich nicht sagen. Jedoch hat bisher noch kein Vueling-Pilot seinen Airbus kontrolliert in den Berg geflogen.
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