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Was sagt die EU eigentlich zu Unterstützungen in solch astronomischen Höhen?
BER-Chefin bittet dringend um Finanzhilfen
www.rbb24.de
Weitere 2,4 Mrd. bis 2026. Berlin hats ja...
Airport Berlin - Hauptstadtflughafen BER
- Starter*in Nick Carraway
- Datum Start
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Da die FBB GmbH ein öffentliches Unternehmen ist, vermutlich gar nichts?
"Bitte beachten: Das Wasser in allen Sanitäreinrichtungen im Terminal 1 kann bis auf Weiteres nicht als Trinkwasser genutzt werden. Bei einer Routinebeprobung am #BER_T1 wurden Verunreinigungen (coliforme Bakterien) im Trinkwasser gefunden. Die Ursache für die Verunreinigung ist unklar. Gesundheitsamt und Trinkwasseranbieter sind informiert."
Von der Facebookseite des BER.
Von der Facebookseite des BER.
Artikel zur Wasserversorgung:
www.bz-berlin.de
Darin wird auch erwähnt warum die Laufbänder außer Betrieb sind: Damals schief eingebaut und dadurch nach kurzer Laufzeit nun defekt. Ob sie repariert oder ersetzt werden wird momentan geprüft.
Trinkwasser am Flughafen BER mit Keimen verunreinigt! - B.Z. – Die Stimme Berlins
Fäkal-Alarm am Flughafen BER! Bei einer planmäßigen Routinebeprobung wurden am Dienstag Verunreinigungen (coliforme Bakterien) im Trinkwasser gefunden!
www.bz-berlin.de
Darin wird auch erwähnt warum die Laufbänder außer Betrieb sind: Damals schief eingebaut und dadurch nach kurzer Laufzeit nun defekt. Ob sie repariert oder ersetzt werden wird momentan geprüft.
Hier wird eine Lösung vorgeschlagen: https://www.spiegel.de/wirtschaft/u...te-weg-a-a5445814-14a6-436b-93ee-855135c58309 ;-)BER-Chefin bittet dringend um Finanzhilfen
Weitere 2,4 Mrd. bis 2026. Berlin hats ja...
Es geht hier eigentlich nur darum, ob die "operating airline" eben für den Fast Track zahlt.
TK tut das nicht; A3 augenscheinlich auch nicht;
Auch mit einem LH Status dürftest Du bei "operated by A3" keinen Fast Track Zugang haben.
TK tut das nicht; A3 augenscheinlich auch nicht;
Beitrag automatisch zusammengeführt:
Metal counts!
Auch mit einem LH Status dürftest Du bei "operated by A3" keinen Fast Track Zugang haben.
Inzwischen geht's ums Wasser, Fast Track ist längst geklärt. Try to keep up!
Also das mit der Auslastungsanzeige an der Siko klappt auch nur so mittelgut.
1 und 2 wurden als voll angezeigt, was auch stimmte, in 2 waren nur zwei Spuren offen und 4 hatte ganz zu.
Bei 5 war nur ein Männchen zu sehen, den Weg hätte ich mir auch sparen können. Genauso voll.
Empirischen Untersuchungsergebnis: Anzeige Voll bedeutet auch voll, Anzeige leer bedeutet ebenso voll.
1 und 2 wurden als voll angezeigt, was auch stimmte, in 2 waren nur zwei Spuren offen und 4 hatte ganz zu.
Bei 5 war nur ein Männchen zu sehen, den Weg hätte ich mir auch sparen können. Genauso voll.
Empirischen Untersuchungsergebnis: Anzeige Voll bedeutet auch voll, Anzeige leer bedeutet ebenso voll.
Das mit dem Weg zur 5, die dann doch voll war, ging mir letztens genauso. Weiß jemand, wie die Männchenanzeige zur Auslastung gesteuert wird? Automatisch scheint es ja nicht zu sein…
Weiß jemand, ob 2h vor Abflug für einen Aegean Flug morgen Nachmittag (17:10 Uhr) mit Gepäckaufgabe ausreichen?
Ich gehe mal davon aus, dass der CI eh erst 2h vor Abflug öffnet?
Ich gehe mal davon aus, dass der CI eh erst 2h vor Abflug öffnet?
Angezeigte Wartezeit in der App für Station 1 heute <10min. Gestoppte Zeit vom Scannen der Boardkarte bis ich meinen Rucksack aus dem Tray hatte: 38min.
Gestern Abend war ja am BER wieder mächtig was los. Nach einem Herrenlosen Koffer wurde der CI Bereich gesperrt, und viele Passagiere erreichten Ihren Flieger nicht mehr. Die haben schon immer Pech...
Wenn wenigstens der Online CI wieder funktionieren würde, so müsste man nicht trotz Online CI doch noch an den Schalter um nur die Bordkarte zu bekommen, und natürlich wieder sämtliche Dokumente vorlegen...
Wenn wenigstens der Online CI wieder funktionieren würde, so müsste man nicht trotz Online CI doch noch an den Schalter um nur die Bordkarte zu bekommen, und natürlich wieder sämtliche Dokumente vorlegen...
Weiß jemand wie es mit den Gepäckaufgabe-Automaten aussieht?
Ich habe vorgestern ein paar (wenige) gesehen, neben dem LH-Gruppe C/F Checkin (bzw. waren das unbesetzte Schalter mit Display zur Kundenseite). Einer war außer Betrieb, der andere erschien funktionstüchtig. Habe dann mein Glück probiert (zum Amusement der Dame am Schalter nebenan) und scheiterte. Nach meinem Versuch ging auch dieses Terminal außer Betrieb.
Sollen diese Teile generell funktionieren oder wird hier mal gar aufgestockt? Vor 2 Jahren hat man wohl einen Auftrag für viele Automaten ausgeschrieben aber was daraus geworden ist habe ich nicht finden können.
Ich habe vorgestern ein paar (wenige) gesehen, neben dem LH-Gruppe C/F Checkin (bzw. waren das unbesetzte Schalter mit Display zur Kundenseite). Einer war außer Betrieb, der andere erschien funktionstüchtig. Habe dann mein Glück probiert (zum Amusement der Dame am Schalter nebenan) und scheiterte. Nach meinem Versuch ging auch dieses Terminal außer Betrieb.
Sollen diese Teile generell funktionieren oder wird hier mal gar aufgestockt? Vor 2 Jahren hat man wohl einen Auftrag für viele Automaten ausgeschrieben aber was daraus geworden ist habe ich nicht finden können.
Easyjet nutzt diese Automaten ja schon fleißig.
Dass diese Automaten häufig kaputtgehen, dafür gibt es eine Antwort mit drei großen Buchstaben: BER !
Dass diese Automaten häufig kaputtgehen, dafür gibt es eine Antwort mit drei großen Buchstaben: BER !
Weiterhin sind keine Abflüge möglich, da gesamter Sicherheitsbereich von der Bundespolizei durchsucht wird. Danach darf die Siko erst wieder öffnen.
Auch Fluggäste, die bereits im Flugzeug saßen, mussten wieder aus dem Sicherheitsbereich raus…
Auch Fluggäste, die bereits im Flugzeug saßen, mussten wieder aus dem Sicherheitsbereich raus…
Ach Du meine Güte... Ich und +1 machen uns gerade auf den Weg nach ZRH. "Hoffentlich" geht unser Flieger heute Abend nach BER. Ansonsten gibt es wohl eine Nacht am Flughafen..