Filmen in der First Class
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Ich glaube die ZIelgruppe sind eben nicht First-Bucher. Letztlich ist bei der First, oder aber besonders bei irgendwelche Suiten, Bars und Duschen im Flugzeug der Werbeeffekt wichtig. Man moechte damit Medienaufmerksamkeit bekommen, und die Economy-Bucher sollen das Gefuehl bekommen, ein besonderes Produkt zu bekommen, weil eben der gleiche Anbieter so schicke Dinge anbietet. Und ich glaube, das funktioniert zum Teil auch. Auch wenn zB Qatar Y nicht so schlecht ist, glaube ich profitieren die in der Kundengunst auch sehr davon, irgendwie als besonders luxurioese Airline wahrgenommen zu werden.
This.
Wollte mir mal ein Video zum Kennedy Space Center reinfahren. Statt der Destination gibts zu 99% deren Fres ... Gesichter. Ultranervig. Ist mir ein Rätsel das diese Art von Content immer noch so beliebt ist, andererseits sind die so SEO-Durchoptimiert, das einem beinahe zu gewissen Themen nichts anderes angezeigt wird (oder halt an erster Position). Ich schalte immer direkt ab, wenn ich merke, es geht nur um Selbstdarstellung.
Neben (Selbst-)Marketing und der hier oft genannten nüchternen Information gibt es noch einen viel gewichtigeren Punkt, weshalb solche Videos geguckt werden: Entertainment. Und da gibt es in der Tat ein paar Perlen. Wenn die Reisesucht mal wieder kickt und ich schon gefühlt zulange kein Flugzeug von Innen gesehen habe, kann ich mir das auch gut (meist nebenbei beim Workout o.ä.) geben. Da sind in der Tat ein paar unterhaltsame, teils auch wirklich witzige, cinematisch handwerklich gute Dinge dabei.
Saß noch nie in der First (auf Langstrecke), werde auch nie bereit sein (in meinem Horizont Unsummen) für ein bisschen Champagner und Kaviar und Gepampere zu investieren (Überspitzung beabsichtigt). Dennoch teile ich die Kritik uneingeschränkt. Egal ob F, C oder Y. Dieses stumpfe Gelabere über Stunden in meiner Nachbarschaft um billigen Content ohne viel Postproduktion zu produzieren (eine gute Vertonung "aus dem Off" ist sowieso viel spannender) würde mich auch auf die Palme bringen. Zumal die beiden sicher alles andere als zurückhaltend sind.
Es trifft meinen persönlichen Geschmack überhaupt nicht wenn 50/50 der Schnittbilder Portraitbilder vom Deppenzepter sind. Sam Chui ist mir auch zu plastisch. Dagegen sind z.B. Sanspotter, Vicagorous Voyager und termi77 nahezu uneingeschränkt empfehlenswert. Auch wenn der Letztgenannte keinen wirklichen Schwerpunkt in Aviation hat, sind seine (z.T. abendfüllende) Videos mit das beste was YouTube zum authentische Thema Reiseberichte zu bieten hat. Was ich damit sagen will: Nicht in hinter jeder Kamera steht gleich ein (steriotypischer) Influencer - den Unterschied muss man schon machen.
Die eigentliche Zielgruppe sind irgendwelche Deppen die auf den Mist reinfallen und sich eine KK andrehen lassen in der Hoffnung durch die ganzen Meilen und Punkte in den Himmel des Luxus ganz für umme aufsteigen zu können. Nix mehr arbeiten, aber viel blingbling für lau, ist doch anscheinend alles so einfach, wer das nicht macht ist doch einfach nur blöd....
Absolut. Ist bei anderen Produkten nicht viel anders. BMW macht Reklame für den 7er zu Top TV Zeiten. 99,9% der Fernsehpublikums wird sich so ein Auto nie kaufen (können). Aber das bringt Käufer für den 3er. Gilt für andere KFZ Hersteller in gleicher Weise. - Vor allem auch für Sondermodelle wie Audi S, BMW M, AMG. Man hat den Spot für den M5 angesehen und kauft sich dann den 520d.
musst aber ganz lange und viel Eco fliegen um irgendwann mal einen F Award zu kriegen und dann willst du sicherlich keine Powertalker neben/hinter dir haben, die das Ganze auch noch filmen.
Bei der geringen Meilenausbeute ist es vermutlich deutlich teurer ewig zu warten oder mit irgendwelchen Vouchern eine teure BK buchen zu müssen, als bei irgendwelchen First-Sales zu zu schlagen, was anderes machen die ja auch nicht
Emirates hatte auch ne Zeitlang F Werbung im Fernsehen. Da geht es nicht darum, die F zu bewerben, sondern zu zeigen, hey wir sind so eine tolle luxuriöse Airline. Als Y bucher bringt mir das ja rein gar nix, wenn sich in F die Leute duschen können
Ich glaube einige Insassen hier verkennen, wie auch ihre persönliches Kaufverhalten unterbewusst durch Marketing jedweder Form beeinflusst wird. Selbstverständlich treffen wir hier alle nur ganz roboterhaft gänzlich objektive Kaufentscheidungen...ganz bestimmt
Ich glaube einige Insassen hier verkennen, wie auch ihre persönliches Kaufverhalten unterbewusst durch Marketing jedweder Form beeinflusst wird. Selbstverständlich treffen wir hier alle nur ganz roboterhaft gänzlich objektive Kaufentscheidungen...ganz bestimmt
Insbesondere Menschen mit technischem Fokus behaupten gerne von sich, für Marketing nicht empfänglich zu sein. Man sei dafür zu schlau.
Schaut man sich dann aber mal das Konsumverhalten an und erfährt etwas über die Kaufmotivation, tja, ebenfalls für Marketing empfänglich.
Ja, Emirates ist im Aviation-Bereich sicher das Paradebeispiel für diesen Effekt.Emirates hatte auch ne Zeitlang F Werbung im Fernsehen. Da geht es nicht darum, die F zu bewerben, sondern zu zeigen, hey wir sind so eine tolle luxuriöse Airline. Als Y bucher bringt mir das ja rein gar nix, wenn sich in F die Leute duschen können
Hunderte TV-Reportagen, Youtube-Videos etc. über die "ultraluxuriöse" First lassen Emirates auch für die Masse an unkundigen Eco-Pax als "Luxusairline" erscheinen. Obwohl sie in der 777 ten abreast hineingestopft werden.
Luxus ist ja immerhin eine Auslegung der Definition, für manchen ist das vorhandene Essen bei EK noch Luxus, den es bei anderen Airlines nicht mehr gibt.
Mich würde ja mal die Demographie der Konsumenten dieser Videos interessieren. Ich würde sie mehrheitlich in einem Bereich vermuten, der nicht die gefragteste Zielgruppe für Airlines ist. Oder ist das tatsächlich die neueste Beschäftigung von zahlungsstarken potenziellen Fernreisenden bzw. Vielfliegern, sich aufgrund zuviel Tagesfreizeit stundenlang semiprofessionelle YT-Videos von schampusschlürfenden Grinsekatzen anzuschauen? Die letzten Reihen der Economy mit dieser Art Marketing zu füllen - mag sein, dass das klappt, auch wenn ich vermuten würde, dass da jeder Cent in eine höhere Platzierung bei Kayak besser investiert wäre. Zudem, wie man ja sieht, das Ganze auch einen zusätzlichen Preis hat, nämlich zunehmend verstörte Premiumkunden.
und trotzdem buchen diese Premiumkunden weiterhin entsprechende Airlines...
es gibt leider keine Möglichkeit das bei fremden Videos einzusehen, aber ich tippe mal auf Jung (14-25 Jährige) und eher sporadisch Ältere.
Tatsächlich finde ich geschriebene Reviews mit Bildern deutlich besser, da muss ich mir nicht das ganze Video reinziehen und zu erahnen wie der Sitz und das Essen ist, wie bei OMAAT oder TPG, da muss man sich auch nicht Hunderttausendmal ansehen, wie der Sitz in Liege oder Relaxstellung gebracht wird.
Das ist in der Tat so, die Details wie Essen oder Raumgefühl (A380) sind bei Emirates selbst in der Eco besser als bei LH/OS. In Summe aber keine 50 Euro des Ticketpreises wert.
Beitrag automatisch zusammengeführt:
Volltreffer. Insbesondere Menschen mit technischem Fokus sind nämlich oft auch vollkommen ahnungslos, was Psychologie und "Allzumenschliches" betrifft. Und unterliegen demnach der von dir erwähnten krass falschen Selbsteinschätzung.
Eine durchaus nicht unerhebliche Zahl auch jüngerer Menschen dürfte durch die Wahl des im Einzelfall finanziell durchaus lukrativen Berufs des Erben über hinreichende Mittel für einen F Flug verfügen. Das hat sich gegenüber der ersten Nachkriegsgeneration deutlich geändert.
Unerlaubte Fotoaufnahme: Rechtslage!
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www.recht.help
Was gibt´s da zu diskutieren ?
Ja, mag sein. Aber würden die das ohne solche YouTube-Videos nicht buchen? Ich weiß nicht...
Kann dann jemand den YT-Kaspern erklären, dass das talken about *nach Abschluss* des Erlebnisses im Freundeskreis passieren soll und nicht *währenddessen*
?
Die haben alle schon eine KK von denen... wie jede Tupperverkäuferin Dir erklären würde ist nach einiger Zeit der Freundes- und Bekanntenkreis abgegrast
Hab die Beiden noch nicht in der First angetroffen, bin aber grundsätzlich der Ansicht - ich will weder in der Longe noch im Flugzeug (gleichgültig in welcher Buchungsklasse gefilmt werden). Ich sehe hier die Fluggesellschaft in der Pflicht!Unerlaubte Fotoaufnahme: Rechtslage!
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Was gibt´s da zu diskutieren ?
sehe ich genau so.
Müsste die Airline nicht von allen betroffenen Reisenden eine Einverständniserklärung einholen, wenn sie das Filmen zu Werbezwecken an Bord/ in der Lounge genehmigen?
Vor ca. 10 Jahren war ich mal an Bord eine BA-Fluges, wo eine Filmcrew die Besatzung für eine Dokumentation begleitet hat. Damals hatte BA im Vorfeld eine Mail geschickt und darüber informiert das während des Fluges im vorderen Teil der Kabine gefilmt wird und wenn man das nicht möchte, man sich melden sollte.