Lufthansa Allegris ab sofort buchbar

[Yinan]

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Frankfurt - Toronto wird ab 9.10.25 mit B789 mit Allegris bedient; buchbar sind zunächst die Business Class Suiten (die restlichen Business Class Plätze sobald der Zertifizierungsprozess abgeschlossen ist), Premium Economy und Economy.

Erste Reihe Economy scheint auch hier noch nicht freigegeben zu sein - Zertifizierung der Airbags?

 

[B747-8]

Erste Reihe Economy scheint auch hier noch nicht freigegeben zu sein - Zertifizierung der Airbags?

Vielleicht ist es ja auch die ausgeflottete VX…Amateur

 

[Yinan]

Vielleicht ist es ja auch die ausgeflottete VX…Amateur

Der "Möchtegern-Insider" ist wohl salty

 

[B747-8]

Der "Möchtegern-Insider" ist wohl salty

unter wie vielen Nicks willst du dich denn noch lächerlich machen?

 

[CarlD]

unter wie vielen Nicks willst du dich denn noch lächerlich machen?

sagt ausgerechnet B747-8 Nur fliegen ist schöner...

 

[B747-8]

sagt ausgerechnet B747-8 Nur fliegen ist schöner...

Also mir reicht ein Account um hier Klartext zu reden, aber ich freue mich auf die Auflistung Ihrer Liste.

 

[Yinan]

sagt ausgerechnet B747-8 Nur fliegen ist schöner...

Die 747-8, die garantiert für immer nach SIN eingesetzt wird. Dagegen sind die Prognosen von Marcel Fratzscher akkurat

 

[B747-8]

Die 747-8, die garantiert für immer nach SIN eingesetzt wird. Dagegen sind die Prognosen von Marcel Fratzscher akkurat

Schade, die von Ihnen “ausgeflottete” VX kann es ja nach SIN nun nicht mehr sein.

Herrlich

 

[mbraun]

Könnt Ihr das vielleicht per PM ausmachen?

 

[sflyer]

Frankfurt - Toronto wird ab 9.10.25 mit B789 mit Allegris bedient; buchbar sind zunächst die Business Class Suiten (die restlichen Business Class Plätze sobald der Zertifizierungsprozess abgeschlossen ist), Premium Economy und Economy.

Interessanterweise sind die 4 verfügbaren Sitze auf den ersten Flügen meist alle frei, d.h. bei bestehenden C Buchungen wurden die Sitzplatzreservierungen rausgeworfen bzw. gleich auf andere Hubs oder AC umgebucht ? Oder man gibt die Hoffnung nicht auf, dass bis Oktober die Zertifizierung da ist....

 

[Münsterländer]

Interessanterweise sind die 4 verfügbaren Sitze auf den ersten Flügen meist alle frei, d.h. bei bestehenden C Buchungen wurden die Sitzplatzreservierungen rausgeworfen bzw. gleich auf andere Hubs oder AC umgebucht ? Oder man gibt die Hoffnung nicht auf, dass bis Oktober die Zertifizierung da ist....

Wo siehst du das denn? Ich kann keinen der Flüge mehr buchen in den ersten Tagen. Zertifizierung hofft man laut den Artikeln ja scheinbar bis Jahresende.

 

[sflyer]

Interessanterweise sind die 4 Suiten auf den ersten Flügen meist alle frei, d.h. bestehende C Buchungen wurden dann ohne Sitzplätze bzw. auf andere Hubs oder AC umgebucht ? Oder man gibt die Hoffnung nicht auf, dass bis Oktober die Zertifizierung da ist....

Ich hatte bei einem Rückflug geschaut: Hier LH471 am 12.10.:


Ich bin auf den Flug gebucht, allerdings in Y und hatte auf ein vernüftiges Upgradeangebot gehofft, da ja die ursprünglich geplante 744 ordentlich Kapazität hat.
Das kann ich jetzt natürlich vergessen. Paid upgrade liegt bei 3k€..., aber vielleicht gibt's die nicht-zertifizierten Sitze zum "Special Price"

 

[CarlD]

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Interessanterweise sind die 4 verfügbaren Sitze auf den ersten Flügen meist alle frei, d.h. bei bestehenden C Buchungen wurden die Sitzplatzreservierungen rausgeworfen bzw. gleich auf andere Hubs oder AC umgebucht ? Oder man gibt die Hoffnung nicht auf, dass bis Oktober die Zertifizierung da ist....

Das war ja früher mal in diesem Thread (noch unter der Annahme Montral) mal Thema (hier) bzw. meine pure Interessensfrage.
Ich wäre da vermutlich nicht so begeistert, von der Hanse gegen ein Bleigewicht getauscht zu werden, aber so viele bestehende Buchungen werden das in der Tat nicht sein. Trotzdem, da würde ich gerne Mäuschen spielen, ob sie mit offenen Karten kommunizieren oder irgendetwas von "aircraft change" oder "operational reasons" faseln - es wird ja vermutlich auch ein Großteil der C-Kundschaft gar nicht mitbekommen haben, dass und wie die Hanse die Zertifizierung (mit)verbockt hat.