Lufthansa FlyNet Einführung 2010
- Starter*in adiru
- Datum Start
ANZEIGE
nicht, wenn man - wie ich z.B. - leichtsinnigerweise den eigenen angenommenen Flatratetarif von seinem T-Mobile Anschluss verwendet.
Dann wurden und werden das definitiv mehr als 20 Euro...
Dann wurden und werden das definitiv mehr als 20 Euro...
Ich möchte einen Award für 09/2012 in die USA buchen. Natürlich hätte ich auch gerne FlyNet auf den Flügen. Bei welchem HUB habe ich wohl bessere Chancen in 09/12 einen FlyNet-Flieger zu erwischen? FRA oder MUC?
N
nevadaman
Guest
Keine Ahnung, was die Kristallkugel sagt. Aktueller Stand meiner Flüge mit LH in die USA in 2011: Flynet auf ca. 4 von 16 Flügen, davon auf 1 von 4 Flügen auch tatsächlich funktionsfähig.
Ansonsten würde ich schon mal keine A380 Strecke buchen. Da wird es ganz sicher nicht funktionieren.
weiss denn jemand was das problem ist flynet weiter auszurollen - von mangelnder technischer ausstattung mal abgesehen. im LH bordmagazin ist ja quasi der gesamte nordatlantik abgedeckt bis vor die küste von südamerika. ich war letzten sonntag mit einem A340-600 unterwegs nach bogota und der flieger hatte definitiv flynet ausstattung - wurde aber nicht eingeschaltet, da das nur auf nordamerikaflügen angeboten wird. - versteh' ich irgendwie nicht.
Jetzt kommt wieder der Spruch mit der Kristallkugel, wie originell
Aber es könnte ja sein, dass sich hier auch ein paar besser Informierte rumtreiben, die was zur zukünftigen Ausgestaltung von FlyNet sagen könnten. Oder ist das so unwahrscheinlich?
Sorry, aber das ist momentan die einzig valide Antwort.Jetzt kommt wieder der Spruch mit der Kristallkugel, wie originell
Leider scheinen Theorie und Praxis hier wieder mal weit auseinander zu klaffen. Was geplant ist spielt also keine so große Rolle, es funktioniert momentan scheinbar einfach (noch) nicht so wie geplant. Zumindest bei mir nur zu 25% bezogen auf das eh schon sehr überschaubare Angebot. Laut Kabinenpersonal aber offensichtlich die Regel und nicht die Ausnahme.Aber es könnte ja sein, dass sich hier auch ein paar besser Informierte rumtreiben, die was zur zukünftigen Ausgestaltung von FlyNet sagen könnten. Oder ist das so unwahrscheinlich?
Weil LH leider wieder mal nicht auf ein eingeführtes und erprobtes System setzen wollte, sondern sich wieder mal was neues hat einflüstern lassen ...Sorry, aber das ist momentan die einzig valide Antwort.
Leider scheinen Theorie und Praxis hier wieder mal weit auseinander zu klaffen. Was geplant ist spielt also keine so große Rolle, es funktioniert momentan scheinbar einfach (noch) nicht so wie geplant. Zumindest bei mir nur zu 25% bezogen auf das eh schon sehr überschaubare Angebot. Laut Kabinenpersonal aber offensichtlich die Regel und nicht die Ausnahme.
"Zum Glück" kriegt die Angie-1 ein anderes System ;-)
Laut des Lufthansa Facebook Teams sind mittlerweile 43 Maschinen mit FlyNet ausgestattet, was für mich aber unbegreiflich ist, dass der A380 nicht unter diesen 43 ist!
Und ein Großteil davon ist allerdings Richtung Asien und Afrika unterwegs...
Sehr praktisch
Der A380 (insbesondere die ersten Modelle) dauern auch am längsten zum Umrüsten auf Flynet. Da muss man wieder alles mögliche ändern....
Nun gut, aber das ist das Aushängeschild der ganzen Airline. Dort sollte schon alles drin sein, was man zu bieten hat. Jetzt im Winter ist es natürlich nicht so dramatisch, da ja nur Miami mit A380 angeflogen wird in den USA, aber im Sommer waren es ja 3 Ziele
Und alle ohne FlyNet ... Vor 4 JAhren hat man so etwas noch nicht konzipiert ...
Schön, dass 43 Maschinen inzwischen mit Flynet ausgestattet sind. Jetzt würde mich noch interessieren, wieviele davon denn auch tatsächlich funktionieren...
Schön, dass 43 Maschinen inzwischen mit Flynet ausgestattet sind. Jetzt würde mich noch interessieren, wieviele davon denn auch tatsächlich funktionieren...
Füg eine Spalte hinzu (Lufthansa Konzern Flotten-Liste) und das VFT Team wir diese sicher füllen ...
Schön, dass 43 Maschinen inzwischen mit Flynet ausgestattet sind. Jetzt würde mich noch interessieren, wieviele davon denn auch tatsächlich funktionieren...
Also wenn 43 ausgerüstet sind, dann stimmt die Liste nicht ganz...
Noch schöner wäre es, wenn man die Liste vielleicht an den Anfang dieses Themas einstellen könnte und sich jemand von Zeit zu Zeit die Mühe macht diese einigermaßen auf dem Laufenden zu halten. Danke
N
nevadaman
Guest
Ich bin in 2011 mit 5 Maschinen geflogen (D-USA-D) wo FlyNet Installiert war (laut Crew) aber bei allen Flügen funktionierte das ganze System nicht ... Zielvorstellung ist wohl 2025 ...
ANZEIGE
![300x250]()
Airbus bietet für die A380 ein ähnliches, bereits zugelassenes System an. Lufthansa hat sich jedoch für das andere entschieden...Ergebnis und Dauer der Airbus Evaluierungen zur Zulassung werden sich entsprechend ziehen...v.a. wenn demnächst eine Lufthansa 787 Order publiziert wird.