N
nevadaman
Guest
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Wenn sie erst einmal hier (in Deutschland) ist, steigt die Wahrscheinlichkeit, dass Bilder von der Innenausstattung veröffentlicht werden rapide.
hier wurden doch schon die ersten Bilder gepostet.
News und Berichte über die LH 747-8
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hier wurden doch schon die ersten Bilder gepostet.
Davon bin ich auch die ganze Zeit ausgegangen.
Allerdings hab ich am Wochenende im CRA folgenden Satz gelesen:
"Anfang Mai erwarten wir die Auslieferung unserer ersten B747-8"
Entweder also Fehler dort / falsch ausgedrückt, oder man hat einen neuen "Plan" seitens Boeing bekommen...
D
Detlef59
Guest
Würde mich freuen, wenn die dann Mitte August/Anfang September auf FRA - SEA eingesetzt werden würden.
Würde mich freuen, wenn die dann Mitte August/Anfang September auf FRA - SEA eingesetzt werden würden.
Ich glaube die sind aber für München geplant.
Vm 7.-11. März ist ITB in Berlin - ich denke man kann davon ausgehen, dass der Plan ist, die neue C dort vorzustellen analog zur "neuen" 747-First im vergangenen Jahr.
Was war so schlecht an der Illustration? Sie zeigt zwar wenig Details, aber es herrscht doch soweit Konsens darüber, dass es sich um den künftigen Sitz handelt...
Auch das nur je nach dem, welches Forum man besucht. Einmal heißt es, die Animation ist aus einem LH-Dokument, dann heißt es wieder das sei nicht der Sitz, der letztes Jahr einige Zeit getestet wurde. Man wird sehen.
Es IST aus einem Lufthansa-Dokument, gezeigt auf dem letztjährigen Investor's Day in Zürich. Nachträglich, als das Bild dann in Foren auftauchte, wurde es aus der Präsentation rausgetilgt und ist bei LH nicht mehr offiziell zu finden. Zudem passt alles zu den paar Infos, die bislang durchgesickert sind...
Ja, das habe ich doch geschrieben - wie gesagt, es wurde gesagt es ist von der LH UND es wurde gesagt, es ist trotzdem nicht der auf der 747 installierte Testsitz. Ich lasse mich überraschen.
Gesagt wird das nur von Leuten, die ohne Faktenbasis wild durch die Gegend spekulieren und behaupten, es sei der Sicma Cirrus den auch CX verbaut, was aber nicht stimmt, weil die Schalen deutlich weniger wuchtig sind, wie man z.B. während der Testphase vor anderthalb Jahren auf FRA-JFK sehen konnte, und weil längst bekannt ist, dass B/E Aerospace den Sitz liefern wird.
Gesagt wurde das meiner Erinnerung nach von Leuten, die den Sitz gesehen haben - beurteilen kann ich das natürlich nicht.
Vom Grundsatz wird es dann wohl der gleiche Sitz sein, den UA in der neuen C eingebaut hat.
Oder?
Unterscheiden wird sich LH durch die "schräge" Anordnung, eventuell anders geformte Kopfteile an der Lehne und - wie in der aktuellen C auch - durch eine andere "Verschalung".
Oder?
Unterscheiden wird sich LH durch die "schräge" Anordnung, eventuell anders geformte Kopfteile an der Lehne und - wie in der aktuellen C auch - durch eine andere "Verschalung".
Was ich widerrum auch nie gesagt habe.Ich hab den Sitz gesehen, und es ist nicht der Sicma Cirrus
LH ist schon wieder nicht auf der ITB vertreten?
Dabei wäre es wirklich eine gute Gelegenheit den neuen Sitz der Öffentlichkeit vorzustellen.
Gruß WB