ANZEIGE
10. März 2019: Ethiopian 737 MAX crash
- Starter*in HDH Aviation
- Datum Start
ANZEIGE
N
no_way_codeshares
Guest
Je nachdem, wie lange die Max gegroundet bleiben, wird aber der Markt für gebrauchte A320-Derivate oder Wetleases generell leergefegt sein.
Spätestens dann trifft es EW und uns alle.
Bei Airliners.net laufen schon Spekulationen, welche Kisten aus der Wüste zurückgeholt werden.
Hoffen wir, dass das Problem mit Sicherheit beseitigt werden kann und dass das traurige Schicksal vom Sonntag weiteren Angehörigen erspart bleibt.
Wieder der Was-mit-Medien-Praktikant. UA hat schon seit gestern (?) Umbuchungen fuer Passagiere auf Max-Fluegen freigegeben.
Um das mal kurz aufzugreifen. Die neuerliche Tragödie wirkt sich meiner Meinung nach auch erneut auf Lion Air aus. Ich buche momentan einen Flug BKK-KBV, diese bedient Lion Air mit der 737-800 (nicht Max). Auf dieser Route sind in den letzten 48h bei allen Airlines die Preise sprunghaft gestiegen, nur die Lion Air Tickets liegen wie Blei in den Regalen..
6 der 7 MAX von smartwings sind derzeit an Aussenstationen. Dubai, Reykjavik, Tel Aviv, Katowice, Vilnius und auf den Kapverdischen Inseln.
Die werden wohl zunehmend weitere Umwege fliegen müssen, um an ihre nächsten Ziele zu kommen.
Ein meiner Meinung nach recht guter Artikel zur Sache und dem Grounding:
https://www.forbes.com/sites/martin...gs-737-max-needs-to-be-grounded/#26fb86b53f9e
https://www.forbes.com/sites/martin...gs-737-max-needs-to-be-grounded/#26fb86b53f9e
OR942 ist vor ein paar Minuten in HRG in Richtung AMS gestartet. TUI will den Flieger vermutlich lieber in Europa stehen haben, aber ich bin mal gespannt wie die jetzt fliegen. Müssten ja eigentlich östlich an Österreich vorbei und dann nördlich um Deutschland rum.
„FAA und Boeing untergraben das Vertrauen in die Sicherheit“
https://www.aero.de/news-31164/Wird-schon-gut-gehen.html
https://www.aero.de/news-31164/Wird-schon-gut-gehen.html
Es ist einfach traurig was gerade passiert 
fast 350 Menschen haben ihr Leben verloren , viele viele Tausende ihre Familie, Freunde oder Kollegen !
Und wenn man in die Vergangenheit zurück schaut wie Boeing häufiger mit ihren kollegen und kolleginnen umgegangen ist könnten davon noch
viel mehr Menschen betroffen sein ......
Scheiß Tage für die Luftfahrt und das vielleicht nur weil Manager falsche Entscheidung getroffen haben
fast 350 Menschen haben ihr Leben verloren , viele viele Tausende ihre Familie, Freunde oder Kollegen !Und wenn man in die Vergangenheit zurück schaut wie Boeing häufiger mit ihren kollegen und kolleginnen umgegangen ist könnten davon noch
viel mehr Menschen betroffen sein ......
Scheiß Tage für die Luftfahrt und das vielleicht nur weil Manager falsche Entscheidung getroffen haben
Die werden schon noch durchgelassen - da sind ganz sicher Stunden Vorlaufzeit in der Sperrung vorgesehen.
Genau deswegen habe ich das eingestellt. "Full confidence" war gestern, heute beckmessern "wir haben keine 8".
Es ist einfach traurig was gerade passiert
Und wenn man in die Vergangenheit zurück schaut wie Boeing häufiger mit ihren kollegen und kolleginnen umgegangen ist könnten davon noch
viel mehr Menschen betroffen sein ......
Scheiß Tage für die Luftfahrt und das vielleicht nur weil Manager falsche Entscheidung getroffen haben
So bitter das klingt, Boeing hatte bisher Glück, da kaum US Bürger betroffen waren.
Das Settlement wird in beiden Fällen vergleichsweise günstig.
(Sieht man ja auch im VW Skandal, wie US Recht ist im Vergleich zu EU / ROW).
Da werden sich schon ein paar Kollegen von Freshfields & Co in Manhattan Downtown finden die dann gg Boeing im Namen der 350 Paxe klagen. US Recht ist ja quasi immer und weltweit anwendbar, es findet sich schon ein Präzedenzfall der die Zuständigkeit eines US Court begründet.
Klar, die wollen, wenn irgend möglich, ihre Maschinen irgendwo stehen haben, wo sie Wartungsmöglichkeiten haben. Deswegen auch der Leerflug von Comair/BA von CPT Nach JNB.
Zuletzt bearbeitet:
Da aber auch US-Bürger betroffen waren wird es auf eine der berühmt-berüchtigten Sammelklagen mit Milliardenpotential an Schadensersatz/Schmerzensgeld hinauslaufen.
Und wenn man sich die Aktie die nächsten Monate anschauen wird tippe ich auch mal darauf, dass wohl keiner das Wort „Glück“ dafür in den Mund nehmen wird.
Der Kapitän als Pilot Flying hatte über 8000h Erfahrung, soweit gestern schon bekannt, allerdings lese ich jetzt, dass der Herr erst 28 Jahre alt gewesen sein soll? Ist es möglich mit 28 schon auf über 8000h zu kommen und vorne links zu sitzen???
Naja, der CEO kann jetzt sein Aktien-Rückkaufprogramm wieder günstig fortsetzen.
Naja, der CEO kann jetzt sein Aktien-Rückkaufprogramm wieder günstig fortsetzen.
Aber nur wenn ihm jemand das Geld dafür leiht, was unter den momentanen Umständen nur mit einem ordentlichen Risikoaufschlag passieren wird. Von daher schätze ich mal: in nächster Zeit eher weniger.
Er ist mit 29 CPT geworden.
https://www.nytimes.com/2019/03/12/business/ethiopian-airline-crash-school.html