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10. März 2019: Ethiopian 737 MAX crash
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bitte jetzt nicht ins Lächerliche ziehen
Das ist Zynismus!
Ist ja albern, dass man die nicht landen lässt.
Denkt da gar keiner mit?
Die QS4160 kreist gerade ziellos zwischen Malta und Lybien. Frei nach dem Motto: Wir wissen nicht, wohin.Lustig ist hier zu sehen, wie sie um kurz nach 18Uhr UTC schlagartig nach Westen abdreht, als ob sie den Kurs zurück nach KEF einschlagen will, nur um dann 10 Minuten später ebenso schlagartig doch wieder nach Süden richtung LPA weiter zu fliegen
Die scheinen auf Zeit zu spielen. Die nächste Schleife. Wenn der Sprit alle ist und sie Mayday gemeldet haben, dürfen sie bestimmt landen...
SWA bleibt auf 370, aber edit war nur Gegenwind. Muss wohl diplomatisch geklärt werden wi man hin darf. Sicher eine super stimmung da oben grade, aber offenbar gehts grad in den EU Luftraum.
Zuletzt bearbeitet:
würde gerne wissen was Reihe 0 den Paxen mitgeteilt hat über diese "Irrfahrt"
Warum soll Istanbul ein europäisches Flugzeug landen lassen, wenn die Europäer ihre eigene Maschine nicht in ihren Luftraum lassen?
Vermutlich warten die Piloten bis Kerosin knapp wird, melden dann Emergency und landen dann. So sind in den USA am 11. September aus Asien ankommende Maschinen gelandet.
Tja, und vor 10 Jahren haben wir uns noch über amerikanische Überreaktionen belustigt...
Vermutlich warten die Piloten bis Kerosin knapp wird, melden dann Emergency und landen dann. So sind in den USA am 11. September aus Asien ankommende Maschinen gelandet.
Tja, und vor 10 Jahren haben wir uns noch über amerikanische Überreaktionen belustigt...
Albern... die sollen die Kisten vom Himmel holen und fertig dann ab in die Ecke damit und alle 4 Wochen abstauben
Alternativen ab IST wären wohl im Nahbereich nur Moldawien und Ukraine, die keine EASA Mitglieder sind
Für die Pax sicherlich auch grandios:
"Wir haben Landeverbot in der gesamten EU und schauen mal, wohin es jetzt gehen kann" Einer der Flüge, bei denen man am Ende froh ist, dass man heil angekommen ist.
„Wir fliegen jetzt auf 10.000 m solange im Kreis bis der Treibstoff ausgeht und landen dann auf Malta not. Haben Sie einen schönen Aufenthalt und danke für das Inselhopping mt Smart Wings.“
Ich weiß zwar nicht, wer dieser wir ist, finde es allerdings reichlich befremdlich, dass ein Carrier mit einem europäischen AOC so ein Spektakel abzieht bei einer Luftraumsperrung, die seit vier Stunden bekannt ist.
Und dieser Laden will demnächst ein deutsches AOC bekommen..?
"Liebe Fluggäste! Sie befinden sich am Bord einer Boeing 737 Max. Wie sie wahrscheinlich wissen, hat es in den letzten Monaten zwei Abstürze von typgleichen Flugzeugen gegeben. Um die Flugsicherheit zu verbessern, haben europäische Länder ihren Luftraum für uns nun gesperrt. Deshalb fliegen wir bis auf weiteres über dem Mittelmeer. Die Wassertemperatur beträgt aktuell 16 Grad, die Luft auf Meereshöhe ist etwa 14 Grad warm. Die Cockpit-Besatzung wünscht Ihnen einen guten Flug!"
Ich finde die plötzliche Sperrung des Luftraums für bereits im Flug befindliche Flugzeuge viel befremdlicher. Warum erwarten wir von anderen Ländern, dass sie bei sich Flugzeuge landen lassen, die für die EU zu gefährlich seien?
Glaub wirklich lustig finden das die Leute an Bord nicht. Nur du bist so zu Scherzen aufgelegt [emoji107]
Naja, unverständlich, dass alle im Flug befindlichen Flieger zum Zeitpunkt der Embargo Bekanntgabe ihre Ziele nicht wie geplant anfliegen dürfen... Brüsseler Bürokratie wohl! Sind entsprechende Entschädigungsgesuche nach EU 261/04 direkt an Boeing zu richten?
Das bedeutet im Prinzip nur, dass es ohne Verlängerung maximal 3 Monate gilt. Es kann aber jederzeit vorher enden. SPON überdramatisiert das ein bisschen.
TUN scheint zu stimmen, Flug wird exakt in die Richtung fortgesetzt. [Eigentlich haben die Passagiere nun eine gratis Woche Badeurlaub in Tunesien verdient für die Strapazen ]
]Wie weit sind jetzt die Triebwerke der Max jetzt eigentlich wirklich vorgerückt? Auf den ersten Blick sieht es ja schon merkwürdig aus, wenn man sich dann aber noch mal Fotos anderer derzeitiger Flugzeugtypen ansieht (wie auch insbesondere beim A320neo) scheint das hingegen wieder eher Standard zu sein.