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Weil hier immer wieder Malle genannt wird: Ja, das hatte ich gestern gepostet, das ist meine persönliche Vermutung. Aber ich habe absolut keinerlei Informationen oder auch nur Indizien zu diesem Thema, bitte verwendet mich nicht als Quelle.
A380 vor Comeback?
- Starter*in Uncle Sam
- Datum Start
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LH braucht genau eines: Eine völlig verspätete, teure Wiederinbetriebnahme von der idealen, effektiven Flottengröße 4 - 5x A380 und Umschulung der passenden Piloten. Lohnt sich. Boeing zahlt?Aktuell brauchen Airlines vor allem eines und zwar A380.
Das ist das Entscheidende. Die viel zu späten B779, die zu späten B789 und die Entscheidung zu früh zu viele B747-400 während Corona zu Coladosen zu machen, wofür sich LH schon mehrfach in den Allerwertesten gebissen hat, waren dann für SFP 2023 und ff 1-2 Jahre nahezu alternativlos für Entscheidung pro A380. Mit was soll man auch sonst ab 2023 das alles fliegen ohne Markt liegen zu lassen, wenn jetzt Japan und ggf. 2023 China aufmacht (von letzterem geht Spohr zumindest aus).
Subflotten mit 4-5 Fliegern sind der Traum des Zauns…, jeder Fachmann schüttelt den Kopf, vor Unverständnis und Lachen!!!
Hast Du gerade Papier und Stift zur Hand?
Dann kannst Du ja mal ausrechnen, wie viel Geld jeder A380 Flug von LHR nach FRA verbrannt hat und was man auf Langstrecken verdienen muss, um das zu kompensieren…
Da klingt die LH Alternative doch klasse:
Auf knapp 100 Sitze verzichten, dafür den Yield massiv erhöhen und sich von Boeing das bezahlen lassen, was die BA selber stemmen musste.
Der Unterschied, lieber JC, ist Lufthansa!
Ich mag an @Threy die Mischung aus Kenntnis und Komödie!
Leider geht es am Zaun nur um
die Komödie, bewusst und unbewusst!
Design Thinking war hier eines der Highlights diese Woche!
So etwas kann man sich eigentlich gar nicht ausdenken!
ThreyTable, siehe #632Leider geht es am Zaun nur um
die Komödie, bewusst und unbewusst!
Design Thinking war hier eines der Highlights diese Woche!
So etwas kann man sich eigentlich gar nicht ausdenken!
Bei ThreyTable fehlt es an Kenntnis und Komödie in außerordentlichem Maße!
Demut ist halt für manche ein (zu) schweres Fremdwort 
Steht sicher nicht auf den Powerpoint SlidesDemut ist halt für manche ein (zu) schweres Fremdwort
Wie würde der große Threy denn die fehlenden Langstreckensitze herzaubern, wenn nicht mit den reaktivierten A380?
Sitzplätze sind völlig überbewertet, die El-Ha verdient ihr Geld auch ohne.
Da man ja eh sein Geld über Joint Ventures immer dann verdient, wenn jemand mit Singapore Airlines von Frankfurt nach New York fliegt, plädiere ich schon seit längerem dafür, die eigene Fliegerei vollständig einzustellen. Ist billiger, umweltfreundlicher und das Ausstellen von Flugscheinen nur noch für SIN-Flüge führt zu ungeahnten NPS.
Zuletzt bearbeitet:
Da Lufthansa auf FRA-JFK kein JV mit SQ hat und man folglich daran nicht
Ehrlich gesagt, ists doch jetzt
This.
Schon ein Grund für die Sommersaison keine Hüpfer über den Teich mit LH zu buchen. Man ist jetzt schon wieder einmal viel zu spät dran und das Chaos bereits vorprogrammiert.
Die Umbuch-Orgie tue ich mir freiwillig kein weiteres Jahr an.
This.
Schon ein Grund für die Sommersaison keine Hüpfer über den Teich mit LH zu buchen. Man ist jetzt schon wieder einmal viel zu spät dran und das Chaos bereits vorprogrammiert.
Die Umbuch-Orgie tue ich mir freiwillig kein weiteres Jahr an.
So isses , und die 747 gehen in D-Check . ( Vertraulich ) .Aktuell brauchen Airlines vor allem eines und zwar A380.
Gibt's da die neue F gleich mit?
Im Oberdeck würde sie wohl passen... aber die Treppe wäre dann wieder nicht mehr behindertengerecht. (Mit oben+unten C ist das kein Problem.)
Und im Unterdeck vorn in der Nase würde es wohl eher eng... denn in Reihe 3 hat man da ja jetzt schon gezirkelt (und die Ecken kürzen müssen).
Vielleicht machen sie ja die Doppelsuite nach vorne und dahinter noch 2 Einzelsuiten? Aber wie auch immer, meiner persönlichen Meinung nach immer noch Blödsinn
Sollen sie doch lieber die aktuelle F mit 8 Sitzen noch etwas länger behalten.... In C sieht es natürlich anders aus.ANZEIGE
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Naja für nächsten Sommer stehen ab MUC sehr oft A346 im Flugplan und zur Buchung. Das wird ja wohl klappen?!