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Änderungen bei ESTA
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Fliegen LH Piloten mit ESTA? Die A380-BA-Crews haben jetzt schon Crew/Multiple-Entry-Visas, also die besagten C1/D.
Fuer die Fluege, die sie selber ausfuehren, ja. Aber laut dem obigen Link ist fuer Fluege als Passagier, um dann einen spaeteren Flug selber fliegend zu uebernehmen, zusaetzlich ein Transitvisum erforderlich. Oder halt eine ESTA-Einreise.
Dass "die Amerikaner" Zugriff auf alle Flug- und Passagierdaten weltweit haben, glaube ich nun aber auch nicht.
Ich glaube hier geht es erstmal um Customs and Border Protection.
Die durchaus forschen, wenn sie Ansatzpunkte haben - vgl. das deutsche Au Pair, das ueber Facebook verkuendet hatte, arbeiten zu wollen. Wie gesagt, mal sehen wie es tatsaechlich umgesetzt wird.
Nein, sie haben 2 Visa:
Das Crew-Visum, wenn sie als Operating Crew unterwegs sind und das Multientry, wenn sie Positioning Crew oder privat ein- und/oder ausreisen. Die sind nie mit ESTA unterwegs, weil sie ja das ME-Visum haben. Soweit ich sehe, ändert sich da nichts.
Bei jeder Umstellung des Flugzeugtyps bei einem Flugplanwechsel. Wer den ersten Jumbo im Sommer zurueckfliegen muss, fliegt DH mit dem letzten 340 im Winter hin.
Umgekehrt genauso, die Crew des letzten 340 im Winter fliegt DH mit dem ersten Jumbo im Sommer zurueck, aber da stellt sich das Visum-Problem nicht, da die mit dem Crew-Visum eingereist sind.
Umgekehrt genauso, die Crew des letzten 340 im Winter fliegt DH mit dem ersten Jumbo im Sommer zurueck, aber da stellt sich das Visum-Problem nicht, da die mit dem Crew-Visum eingereist sind.
(OT...) Das Pilotenproblem könnte sich bis - sagen wir einmal - 2060 so lösen:
https://www.flightglobal.com/news/a...air-fares-increasing-appeal-of-unmann-420791/
(Durch unbemannte Flugzeuge, so denn dies bei Paxen Akzeptanz findet.)
https://www.flightglobal.com/news/a...air-fares-increasing-appeal-of-unmann-420791/
(Durch unbemannte Flugzeuge, so denn dies bei Paxen Akzeptanz findet.)
Der Zweitpass ist nur 6 Jahre gueltig.
Wer in der Secondary landet, muss auch mit einer Gepaeckdurchsuchung rechnen.
Deswegen reist man in die USA auch mit dem zehnjaehrigen Erstpass.
Deswegen liegt der Zweitpass auch zu Hause.
Das ist doch nun wirklich das kleine Einmaleins der Konspiration
Aber ehrlich
Sonst geht es wie einem nordirischen Freund, der damals, als es noch die Mauer gab, mit seinem irischen Pass in die DDR einreiste und an der bulgarischen Grenze mit dem britischen wieder ausreisen wollte. War wohl eine ungemütliche Nacht in der Zelle auf dem Stuhl.
Sonst geht es wie einem nordirischen Freund, der damals, als es noch die Mauer gab, mit seinem irischen Pass in die DDR einreiste und an der bulgarischen Grenze mit dem britischen wieder ausreisen wollte. War wohl eine ungemütliche Nacht in der Zelle auf dem Stuhl.
Besser 6 Jahre Gültigkeit als am Flughafen in NY nicht reingelassen zu werden. Und kontrolliert werde ich immer, egal ob ich innerhalb DE/EU oder nach USA/UAE fliege, also sehe ich das ganz entspannt
Auch schoen: Indien-Visum im Erst-, Pakistan-Visum im Zweitpass. So weit, so logisch. Damit hat man bei der Ueberquerung einer Landgrenze Spass. Wobei die Inder sehr gebauchpinselt waren, im "Passport for good countries" zu sein. "So Pakistan is in the passport for bad countries?" - "Yes, officer." - "Good man, good man, welcome back to India, biggest democracy in the world, Sir!"
Sorry, bullshit. Es gibt wenige Länder in denen ich mich so willkommen fühle wie in den USA.
Und in denen man sich so schnell zurechtfindet - wenn man halbwegs des Englishen mächtig ist
Man sollte nicht ESTA (Travel Authorization) mit Einreise verwechseln. ESTA berechtigt zum Reiseantritt in die USA. Die Entscheidung ob die Einreise genehmigt wird fällt am Grenzposten am Einreiseflughafen.
Jeder, der ein gültiges Visum hat ist auch ohne ESTA zum Reiseantritt berechtigt. Ob die Einreise Aufgrund von VWP oder Visum genehmigt wird fällt ggf. am Grenzposten selber. Aufschluss darüber gibt der Einreisestempel im Pass und auch der Vermerk, den der Grenzbeamte auf der Zollerklärung macht (also WT oder B2, etc.)