Zentral kann immer nur an einem Persönlichen Abflug gemessen werden und da ist es manchmal Top und an anderen Tagen eben nicht. In Frankfurt ist der gefühlte Laufeindruck zum Ende der Terminalarme im übrigen auch nicht kürzer.
Der Punkt ist, dass ich in Frankfurt nicht vom zentralen Eingang an ein Ende laufen muss, dort feststelle, dass es keine Lounge gibt, dann durchs Gepäck und Immigration zurück zur Zentrale, von dort wieder ans eine Ende in die Lounge, von da wieder zurück zur Zentrale und von dort wieder durch Passkontrolle ans Ende...Zentral kann immer nur an einem Persönlichen Abflug gemessen werden und da ist es manchmal Top und an anderen Tagen eben nicht. In Frankfurt ist der gefühlte Laufeindruck zum Ende der Terminalarme im übrigen auch nicht kürzer.
das die Laufbänder defekt sind hat mich persönlich noch nie gestört. Laufen soll ja gesund sei und bei der angerstrebten Maximierung von Loungebesuchen sollte es hier vermutlich niemanden schaden etwas zu laufen
), ist das extrem nervig.Die Lounge "Tempelhof" hat einen Non-Schengen Ausgang. https://reisetopia.de/guides/ber-lounges/
Weiß ich, habe ich auch schon benutzt. Der ist aber auch nicht immer offen....und warum ging sowas nicht bei der LH-Lounge?
DANN GEH DOCH ZU FRANKFURT!Der Punkt ist, dass ich in Frankfurt nicht vom zentralen Eingang an ein Ende laufen muss, dort feststelle, dass es keine Lounge gibt, dann durchs Gepäck und Immigration zurück zur Zentrale, von dort wieder ans eine Ende in die Lounge, von da wieder zurück zur Zentrale und von dort wieder durch Passkontrolle ans Ende...
Selbst ohne den ersten Teil, der sich vielleicht vermeiden ließe (
100m von "der Zentrale" zur Lounge und 100m wieder zurück zur "Zentrale" = 200m"200m"
Frag doch bei der Lufthansa. Die Lage ist im Gebäude ähnlich und es wäre möglich gewesen Und wäre auch jetzt noch möglich
Warum sollte LH eine Lounge im non-Schengen-Bereich haben? Die non-Schengen Airlines, z.B. TK koennen ihren Premiumpaxen Voucher fuer eine Airport/Partner Lounge ausstellen, die entweder bereits existiert oder hoffentlich zukuenftig existieren wird.
Ich hatte bisher beim Betreten immer gesagt, wann ich Richtung Non-Schengen raus will. Und dann hat das Lounge Personal sichergestellt, dass jemand da ist. War jedoch immer nur Qatar Business. Vielleicht machen die das auch je nach Airline anders?
Wenn ich das richtig verstanden habe, ist die Passkontrolle vor Non-Schengen-Flügen besetzt. Allerdings kann ich das nur für BA-Flüge bestätigen.
Ich antworte mir Mal selbst: Weder noch. TAP hat kein Fasttrack und das Gepäck kann man auch erst 2h vor Abflug abgeben.An die BER Experten hier. Ich fliege demnächst mit TP nach LIS auf dem Abendflug (17:20).
Aus Gründen würde ich gerne relativ früh Airside und in die Lounge. Wie schätzt ihr die Chance ein, dass ich meinen Koffer schon während der Check-In Zeiten für den TP-Flug zur Mittagszeit los werde?
Außerdem: Weiß jemand ob man bei TP in C die Fast-Lane am BER nutzen kann? Habe kürzlich zu sehr ungünstiger Zeit festgestellt, dass A3 nicht dafür zahlt (es aber fett auf die Bordkarte drückt).
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Die Lage! A3 und TP fliegen meist von den Gates A 3x. Die LH Lounge liegt ja genau entgegen gesetzt.
Und was hat LH mit A3 und TP zu tun? Auch wenn man in einer Allianz fliegt, muss man ja keine Rücksicht bzgl. der Lage der hauseigenen Lounge für die "Konkurrenz" nehmen.
Hab auch nicht gesagt das LH ihre Lounge verlegen soll damit sie besser liegt. Vielmehr währe es zu begrüßen wenn sich A3 und TP sich in die Tempelhof-Lounge einkaufen.
