Airport Berlin - Hauptstadtflughafen BER

[Fee44]

ANZEIGE

Wenn da ne volle A320 ankommt und ein Großteil der passagiere ein Ticket erwerben wollen, zieht sich das.

Bei der Deutschen Bahn kann man ja bekanntlich eine Fahrkarte + City-Ticket erwerben. Erspart zumindest für An- und Abfahrt den Ticketkauf. Warum geht das nicht bei Flügen genau so?

 

[Razor2]

In OPO existieren ja auch nur drei oder vier Automaten. Wenn da ne volle A320 ankommt und ein Großteil der passagiere ein Ticket erwerben wollen, zieht sich das.

In BUD sind es auch nur 5 oder so + der Schalter im Termin A. Das ist übrigens der Geheimtipp. Da geht kaum jemand hin, alle rennen zu den Automaten.
Aber seit 2019 gibt es eine App und sie funktioniert auch mit ausländischen Kreditkarten wunderbar.
Und in Ungarn sind LTE/5G Funklöcher sehr sehr selten.

Beitrag automatisch zusammengeführt: 06.12.2022

Bei der Deutschen Bahn kann man ja bekanntlich eine Fahrkarte + City-Ticket erwerben. Erspart zumindest für An- und Abfahrt den Ticketkauf. Warum geht das nicht bei Flügen genau so?

Das geht aber dort auch nur in bestimmten Verkehrsverbünden. Es gibt welche, die nicht mitmachen.
Damit das bei Flügen geht, müssten Fluggesellschaften oder die Allianzen sich mit den Verkehrsverbünden absprechen bzw. Verträge machen.
Wir arbeiten mit dem VBB zusammen, und die Kultur bei ÖPNV ist sagen wir mal mild anders. Das da eine Fluggesellschaft das durchsetzen könnte. Never ever.

 

[Luftikus]

Es gibt doch auch Theaterkarten und Konzerttickets mit öffentlichen Freifahrten. Das muss also in großem Stil regelbar sein.

 

[Münsterländer]

Es gibt doch auch Theaterkarten und Konzerttickets mit öffentlichen Freifahrten. Das muss also in großem Stil regelbar sein.

Oder Messen.

 

[Fee44]

Oder Fußballspiele....

 

[vectrox]

Bei der Deutschen Bahn kann man ja bekanntlich eine Fahrkarte + City-Ticket erwerben. Erspart zumindest für An- und Abfahrt den Ticketkauf. Warum geht das nicht bei Flügen genau so?

Naja es gibt Rail&Fly. Nicht wirklich das was du meinst, aber es kommt dem am nächsten.

Ansonsten müsste halt jede Fluggesellschaft individuelle Abkommen mit dem jeweiligen Verkehrsverbünden schließen. Das sind sehr viele Abkommen notwendig.

 

[Luftikus]

Wozu gibt es Verbände?

 

[vectrox]

Es gibt doch auch Theaterkarten und Konzerttickets mit öffentlichen Freifahrten. Das muss also in großem Stil regelbar sein.

Da schließt halt ein Anbieter ein Agreement mit einem lokalen Verkehrsverbund.

Beitrag automatisch zusammengeführt: 06.12.2022

Wozu gibt es Verbände?

Du kannst ja auf die IATA zugehen und schauen was bei rauskommt.

 

[bacchus85]

Es gibt doch auch Theaterkarten und Konzerttickets mit öffentlichen Freifahrten. Das muss also in großem Stil regelbar sein.

Sind es denn wirklich Freifahrten? Ich dachte immer die Veranstalter zahlen dafür an den jeweiligen Verkehrsverbund?

 

[Luftikus]

Der Kunde zahlt das natürlich mit, er muss aber nicht extra Fahrscheine kaufen und darum ging es hier ja.

 

[fanzug]

Ich habe schon erlebt, dass Reisende, die im BER in den Zug (RE oder RB oder FEX) nach Berlin eingestiegen sind, vergeblich (vermutlich über die DB App) versucht haben, einen Fahrschein zu erwerben. Ob das an der App lag (die vielleicht keine Verbundfahrscheine verkauft) oder am Benutzer, vermag ich nicht zu sagen.

Das hängt an der schlechten Netzabdeckung im Tunnel. Häufig nur E-Netz (Telekom, 5G)

Beitrag automatisch zusammengeführt: 06.12.2022

Oh je, so schnell fällt meine Euphorie wieder in sich zusammen.
Da denkt man, dass sich in Berlin wenigstens einmal etwas zum Positiven wendet, aber zu früh gefreut...

Die Fahrtzeit des FEX verlängert sich auf 40 Minuten. Da bleibt nicht viel Euphorie übrig

 

[geos]

Bei der Deutschen Bahn kann man ja bekanntlich eine Fahrkarte + City-Ticket erwerben. Erspart zumindest für An- und Abfahrt den Ticketkauf. Warum geht das nicht bei Flügen genau so?

weil es vermutlich einen erheblichen logistischen Aufwand darstellen würde, das einzuführen

 

[Fee44]

weil es vermutlich einen erheblichen logistischen Aufwand darstellen würde, das einzuführen

Aber bei der Bahn geht es doch auch !?

 

[vectrox]

Aber bei der Bahn geht es doch auch !?

Jo aber da schließt ein Unternehmen (DB Fern) Verträge mit den jeweiligen Verkehrsverbünden, die wegen der Einnahmeaufteilung sowieso schon miteinander zu tun haben.

Aber wie gesagt, schlag es der Lufthansa vor und warte was passiert.

 

[Fee44]

Jo aber da schließt ein Unternehmen (DB Fern) Verträge mit den jeweiligen Verkehrsverbünden, die wegen der Einnahmeaufteilung sowieso schon miteinander zu tun haben.

Aber wie gesagt, schlag es der Lufthansa vor und warte was passiert.

Ja genau. Und für Flüge hieße das Unternehmen eben nicht DB, sondern LH. Wäre doch mal ein Anfang, wenn zumindest die deutsche Fluggesellschaft so etwas anbieten könnte ... Als zweiter Schritt dann andere große Carrier, die an den Drehkreuzen sowas anbieten, z.B. BA bei Flügen Frankfurt-London!

 

[imfromgermany]

Da bis zur Öffnung von T2 alle Gates T1 waren und T2 eigentlich keine eigenen Gates hat denke ich ja aber mich würde auch interessieren ob es mal jemand probiert hat. Falls ja ist es aber ein ziemlich langer Marsch.

kurzer Erfahrungsbericht: ich bin am T2 angekommen und das Personal wollte mich eigentlich direkt Richtung Exit T2 leiten. Ich musste etwas renintent bleiben und bin dann einfach Richtung T1 gelaufen.

 

[jotxl]

könnte man sich auch -ohne Überfüllung der Tegel-Lounge- den 15 € Voucher proaktiv beim Loungeempfang abholen ?

 

[ShanghaiFan]

Wurde das schon kommuniziert ?

„Als HON Circle Member steht Ihnen am Flughafen Berlin Brandenburg mit der „Lounge Tempelhof“ nun ein ergänzendes Angebot zur „Lounge Tegel“ zur Verfügung. Die „Lounge Tempelhof“ befindet sich bei Gate A20.“

 

[ngronau]

Wurde das schon kommuniziert ?

„Als HON Circle Member steht Ihnen am Flughafen Berlin Brandenburg mit der „Lounge Tempelhof“ nun ein ergänzendes Angebot zur „Lounge Tegel“ zur Verfügung. Die „Lounge Tempelhof“ befindet sich bei Gate A20.“

Nur im VFT. Wo hast Du das her?

 

[ShanghaiFan]

Nur im VFT. Wo hast Du das her?

Aus den Lounge News der LH Homepage:

 

[hiob]

Am BER ist ja wirklich alles optimal gelöst. Selbst um 23:30 Uhr stehen noch 200 Menschen an vier Ticketautomaten der DB an. Der FEX und die Regionalbahnen halten stoisch immer an dem Ende der endlosen Bahnsteige, welches am weitesten vom Terminal entfernt ist, so dass man sein Gepäck nicht nur die Treppen runterschleppen muss, sondern auch noch den ganzen Bahsteig entlang.

Ich zähle gerade 16 DB/VBB-Automaten in der Ebene über den Gleisen. Aufgerüstet?

 

[TAPulator]

Ich zähle gerade 16 DB/VBB-Automaten in der Ebene über den Gleisen. Aufgerüstet?

Schaue ich mir dann mal in fünf Wochen an, wenn ich wieder am BER lande.

 

[caipi]

Ich zähle gerade 16 DB/VBB-Automaten in der Ebene über den Gleisen. Aufgerüstet?

Einfach die App herunterladen (BVG oder Bahn), dann braucht man sich nicht an den Automaten anzustellen.

 

[Chemist]

Ich zähle gerade 16 DB/VBB-Automaten in der Ebene über den Gleisen. Aufgerüstet?

Wenn man die erste Treppe heruntergeht, sollte man auch mal rückwärts schauen und nicht gleich die ersten sichtbaren Automaten bestürmen

 

[footballdreamer]

Freitag vor knapp 2 Wochen war die Runway Schlange genauso lang wie bei der normalen Security und es dauerte ziemlich lange. Ist es aktuell, also diese Woche, vormittags wieder entspannter oder ist das Personal weiter sehr knapp und die Schlangen lange?