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Genau. Da ist zwar ein Schild, dass man nur mit Ticket runter darf. Aber wer soll das kontrollieren?
Airrail-Fragen
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korrekt...vom bahnhof kommend gibt es vorne eine rolltreppe nach oben, also der ausgang wo man nicht reinkommt, weiter hinten nähe security gibt es eine rolltreppe mit der man einfach in die kofferausgabe kommt
Also Eco + SEN geht auf alle Fälle, ich würde sogar sagen auch als FTL.
Es kommt eher auf den exakt korrekten Flug an, die Bedingungen sind da etwas unlogisch... Und auf die richtige Tageszeit. Je nach Ziel sind alle "operated by LH" ausserhalb der Öffnungszeiten und alle Codeshareflüge innerhalb geben keinen Zugang. Auch bei LH/UA Kombinationen ist man u.U. gekniffen.
Hat beim Essen aber auch sehr nachgelassen, ein richtiges Frühstück bekommt man da langsam auch nicht mehr nach einem Nachtflug.
also, wer schneller Treppen steigen kann als die Rolltreppe sich bewegt, kommt so einfach (ggf sogar mitsamt des Aufgabegepäcks, wenn man es doppelt macht) in den Abflugbereich und somit mit viel Latscherei zu den Lounges in A? Beyond my imagination... Bitte PM, wenn ich diese Nachricht besser löschen soll...
Beitrag automatisch zusammengeführt:
ja, stimmt. Das Problem bei mir lag an UA Metall. UA Metall plus Airrail dürfte wohl nicht klappen, da der Interkontiflug auf falschem Metall war?
Nein...du verlässt den sicherheitsbereich, kommst in den öffentlichen von wo es aus die Treppe runter zur kofferausgabe geht...
UA Metall ist das einzige was funktioniert, wenn es denn in FRA landet. Mit dem Routing EWR-LHR by UA und LHR-FRA by LH hingegen darfst du nicht rein... (in dem Fall zählen nicht die Kriterien "Transatlantik" "Lufthansa" und "United", in dem Fall zählt das "400er Flugnummern" Kriterium...)
AC hat auch mal funktioniert, ist aber inzwischen genauso wie NH und SQ raus. LH Flugnummer allein macht noch nicht glücklich...
Und in der DB Lounge geht C+FTL nicht, Y+SEN aber wohl... Muss man alles nicht verstehen, sondern auswendig lernen.
Wenn du C fliegst hast du doch normalerweise auch ein 1. Klasse Express Rail Ticket und kommst damit in die DB Lounge. Dafür ist dann aber den FTL ega.
Da auf der Bordkarte (OK, länger nicht mehr gemacht, also altes Design mit dem LH QR-Code) nicht explizit "1. Klasse" steht (und früher war es ja auch nicht 1. Klasse, sondern Wagen 21 Extraabteil), ging es bei meinem letzten Versuch nicht. "Business Class" beeindruckt den Herrn am DB Counter nicht. Eine Goldkarte schon.
Vor allem seit ich "Carry-on only" fliege, funktioniert das ja mit den LH Lounges ganz gut, deshalb habe ich es länger nicht mehr probiert.
So eine Bordkarte
Beeindruckt den DB Lounge Türsteher nicht.
Da steht kein 1. Klasse drauf.
Zuletzt bearbeitet:
Einen Barcode den die DB nicht lesen kann, bringt da wenig.Was da auf dem Barcode wohl alles drauf stehen mag?
Heute vermutlich (sie haben ja glaube ich letztes Jahr auf DB-QR-Code ungestellt), als ich es das letzte mal probiert habe noch nicht.
Irgendwann gibt man halt auf, es immer und immer wieder zu probieren...
Den Barcode kann jeder mit einem Handy auslesen... aber abgesehen von den geschwärzten Dingen sowie dem Buchungscode steht da auch nix anderes als offensichtlich ist.
Ja. Mit einem C-Ticket hat man Zugang zur DB (Premium) Lounge unabhängig vom Status.
Das liegt auch nicht (mehr) an der Klasse da man ja mit Sparpreisen nicht mehr in die DB Lounge darf.
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steht sogar klar in den zugangsbedingungen:
Quelle: https://cms.static-bahn.de/wmedia/r...nge-bistro/DB-Lounge-Nutzungsbestimmungen.pdf