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Dann versuch mal "Mutti One"
Ist schon lachhaft, Weltmarktführer Deutschland und alles nur noch Bruch, möchte gar nicht drüber nachdenken wenn unsere Bundeswehr wirklich mal ausrücken müsste.
Angela Merkel muss Flug zu G-20 Gipfel in Argentinien im A340 abbrechen
- Starter*in airhansa123
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Ist schon lachhaft, Weltmarktführer Deutschland und alles nur noch Bruch, möchte gar nicht drüber nachdenken wenn unsere Bundeswehr wirklich mal ausrücken müsste.
Ein Problem war ja, dass in Köln die lange Bahn renoviert wird. Und damit nur 2460 m zur Verfügung stehen, was bei overweight vielleicht ein wenig knapp ist, insbesondere wenn die Landung ein wenig länger wird.
Ich frage mich auch ob das als TORA für einen Flug nach Argentinien mit einem 340-300 überhaupt reichen würde.
Wären sie mal lieber in FRA gelandet stattdessen.
Deshalb hat der Rest der Welt auch keine Angst mehr davor, sich das vorstellen zu müssen
Schon seltsam, dass da wo kein kommerzieller Druck ist, wo das Verhältnis Flug- zu Wartungsstunden ein ganz anderes ist als in der kommerziellen Luftfahrt so viel schiefgehen kann. Wäre mal interessanz zu wissen, wieviele spezielle Kommunikationelektronik in der Air Farce One verbaut ist, damit Mutti ihre hochgeheimen Rezepte aus der Uckermark mit Theresa May und Hilary Clinton austauschen kann, und wie tief das in die übrige Avionik eingreift.
Sobald der Nachwuchs in der KITA abgegeben ist geht es los!
Irgendwie reiht sich das bei der Bundeswehr nahtlos ein in die Peinlichkeiten der letzten Jahre. Praktisch nichts funktioniert wie es soll. Jetzt bekommt sie am eigenen Leib zu spüren was sie da kaputtgespart hat. Kann nur heilsam sein.
Hat Lufthansa (sogar im November) keine Langstreckenreserve mehr, auf die man zurückgreifen konnte. Oder wollte man nicht?
"Wie der "Spiegel" zuerst berichtete, fiel an Bord der "Konrad Adenauer" das ganze System zur Kommunikation mit dem Boden aus.
Ein solcher Komplettausfall der Kommunikation, die durch mehrere Ersatzsysteme abgesichert sei, gilt dem Magazin zufolge in der Luftfahrt als gefährlicher Notfall. Deswegen hätten sich die Piloten sofort entschlossen, den Flug abzubrechen.
Auch nach Informationen der Deutschen Presse-Agentur sollen weite Teile eines für den Flugbetrieb dringend benötigten Elektroniksystems ausgefallen sein."
Quelle: https://www.gmx.net/magazine/politi...-funkausfall-krimineller-hintergrund-33442804
Ein solcher Komplettausfall der Kommunikation, die durch mehrere Ersatzsysteme abgesichert sei, gilt dem Magazin zufolge in der Luftfahrt als gefährlicher Notfall. Deswegen hätten sich die Piloten sofort entschlossen, den Flug abzubrechen.
Auch nach Informationen der Deutschen Presse-Agentur sollen weite Teile eines für den Flugbetrieb dringend benötigten Elektroniksystems ausgefallen sein."
Quelle: https://www.gmx.net/magazine/politi...-funkausfall-krimineller-hintergrund-33442804
Also sie kann doch bei der Flugbereitschaft €600 Kompensation einfordern, oder zählt Ausfall des Funksystems nicht zu den abgedeckten Gebrechen
Also sie kann doch bei der Flugbereitschaft €600 Kompensation einfordern, oder zählt Ausfall des Funksystems nicht zu den abgedeckten Gebrechen
Nein, da kein bezahltes Ticket.
Ist die Flugbereitschaft eigentlich Mitglied der IATA?
Wie kann es sein, dass jetzt Iberia geflogen wird?
Wieso stellt sich nicht der Vorstandsvorsitzende der größten deutschen Airline hin und sagt: „Kein Problem, wir springen gerne mit einem 330er/340er/747 ein und stellen sicher, dass die Kanzlerin und Vize-Kanzler sicher und möglichst schnell ankommen, um die Interessen Deutschlands und seines Industriestandorts auf der Weltbühne zu vertreten.“
Wieso stellt sich nicht der Vorstandsvorsitzende der größten deutschen Airline hin und sagt: „Kein Problem, wir springen gerne mit einem 330er/340er/747 ein und stellen sicher, dass die Kanzlerin und Vize-Kanzler sicher und möglichst schnell ankommen, um die Interessen Deutschlands und seines Industriestandorts auf der Weltbühne zu vertreten.“
Der CEO der größten europäischen Airline...
Vielleicht, weil "Mutti" persönlich, damals, Emirates die Verkehrsrechte Hamburg - New York "zugeschustert" hat!
Das wurde von Anfang an als Option ausgeschlossen, weil die Sicherheitskontrollen in Deutschland zu lange dauern
N
no_way_codeshares
Guest
Lässt die Luftwaffe bei EW warten?
Das gibt mir auch Rätsel auf, neben der Frage, warum keine Ersatzcrew für den zweien Luftwaffe A340 zur Verfügung steht und warum der Vizekanzler mit an Bord war:
Ich meine gelesen zu haben, die Bauarbeiten an der langen Bahn in CGN seien beendet und ich sehe jetzt im Moment die Maschinen sich im Landeanflug aufreihen für die lange Bahn.
Wenn aber die "erfahrene" Cockpitcrew der Maschine entschieden hat, dass AMS (angeblich wegen des Sinkwinkels, andererseits hat man über dem Atlantik Kerosin abgelassen, über dem Atlantik!), LHR (für Weiterflug), TXL (für die Ersatzmaschine) oder FRA zu gefährlich waren, warum CGN mit Baustelle? OK, Kommunikation nur über Satelittentelefon, aber da kann das nicht erwähnt werden? Immerhin ist CGN die Heimatbasis der "erfahrenen" Crew, da sind Baustellen an der langen Bahn bekannt.
Angesichts von Kosten und Pannen der aktuellen Lösung wäre das eine Überlegung wert.
Solche Berichterstattung: Zitat N-TV
In Argentinien wurde die Frage aufgeworfen, wie es sein könne, dass das Technologieland Deutschland solche massiven Probleme habe, eine funktionierende Regierungsflotte zu unterhalten. Schließlich war es nicht die erste Panne in jüngster Zeit mit einer deutschen Regierungsmaschine.
Als wir Weltmeister wurden war das auch kein Problem, da wurde sogar noch schnell umgebrandet.
Hätte mir gut vorstellen können: Angis Siegerflieger oder...[emoji23]
Was für ein Gewäsch.
Kannst du das noch näher ausführen? Gibt denke ich genügend Artikel welche zeigen, dass ein Großteil des Geräts bei der BW nicht für den Einsatz tauglich ist.
Langsam wird die Sache noch spannender:
https://rp-online.de/politik/deutsc...n-hintergrund-bei-flugzeug-panne_aid-34817775
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