LX: C-Serie ersetzt Jumbolino
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Falls es jemanden interessiert, die beiden ersten Avros wurden bereits aus der SWISS Flotte ausgemustert.
Es sind HB-IXR (Star Alliance Bemalung) und HB-IXN, beide werden derzeit ausgeschlachtet und danach verschrottet.
Es sind HB-IXR (Star Alliance Bemalung) und HB-IXN, beide werden derzeit ausgeschlachtet und danach verschrottet.
N
no_way_codeshares
Guest
So gern ich lange damit geflogen bin (airlineunabhängig, aber bitte nie in 3er Reihen und bitte nie in der Mitte unter dem Tragflächenkasten), von "bereits" würde ich jetzt nicht zwingend sprechen.
Ganz nach dem Motto "bereits ist eine lustige Formulierung für ein Flugzeug, das seit Jahrzehnten in der Luft ist"
N
no_way_codeshares
Guest
Weil Swiss überfällig ist, LH schon spät damit dran war ein Verbrauchsmonster loszuwerden. Und trotz Begeisterung als Passagier für die mit diesem Typ möglichen Kunststücke (die leider selten genutzt wurden) haben selbst bei mir die Bedenken hinsichtlich des Aerotoxischen Syndroms zugenommen: Die AVROs sind dafür leider prädestiniert.
Seufz, Tempelhof-London City mit Conti und der 146. Das waren noch Zeiten.
Nun ist es offiziell: Swiss wird Erstkunde
News of the day: SWISS revealed as first airline in the world to take delivery and operate the Bombardier CSeries aircraft in first half of 2016.
Don`t miss the demonstration of first C-Series aircraft in Switzerland at SWISS headquaters next month, after its world debut at the International Paris Air Show.
Quelle: https://www.facebook.com/flyswiss.ch/posts/1475716416052380:0
News of the day: SWISS revealed as first airline in the world to take delivery and operate the Bombardier CSeries aircraft in first half of 2016.
Don`t miss the demonstration of first C-Series aircraft in Switzerland at SWISS headquaters next month, after its world debut at the International Paris Air Show.
Quelle: https://www.facebook.com/flyswiss.ch/posts/1475716416052380:0
Hier ein Bild des Fliegers in den SWISS Farben.
Quelle: https://www.facebook.com/skiesmag/p...1362452926095/907900342605632/?type=1&fref=nf
Quelle: https://www.facebook.com/skiesmag/p...1362452926095/907900342605632/?type=1&fref=nf
Na dann bin ich mal gespannt, ob es im Juli noch mit dem Jumolino nach TXL geht oder schon mit dem neuen C
Kann Deine Spannung schon einmal abbauen falls Du gedenkst im Juli 2015 zu fliegen: die Einführung der C-Series beginnt erst 2016...
Der Flieger scheint mehr zu leisten, als versprochen:
Mehr Reichweite, geringerer Verbrauch: Leistet die C-Series mehr als versprochen? - aeroTELEGRAPH
wenn auch deutlich zu spät.
Mehr Reichweite, geringerer Verbrauch: Leistet die C-Series mehr als versprochen? - aeroTELEGRAPH
wenn auch deutlich zu spät.
Alt sind sie, wobei die Inneneinrichtung noch keine 10 Jahre alt ist. Klein ist relativ, die C-Series sind auch nicht groß.
Den Rest bitte ausführlicher beschreiben.
N
no_way_codeshares
Guest
Sie sind eine technisch faszinierende Ausnahmeerscheinung im heutigen Flugbetrieb.
Aber wer hat im täglichen Stress, in einer Maschine die in der Mitte unter den Tragflächen kaum Ablagemöglichkeiten hat und lange durch 3+3 Bestuhlung nochmals weiter verengt wurde, die dafür bekannt ist, dass sie Passagiere und Besatzung häufiger krank macht als andere Modelle auf einem Flug von einer regulären Bahnlänge zur nächsten noch ein liebevolles Auge für Dinosaurier?
Aber wer hat im täglichen Stress, in einer Maschine die in der Mitte unter den Tragflächen kaum Ablagemöglichkeiten hat und lange durch 3+3 Bestuhlung nochmals weiter verengt wurde, die dafür bekannt ist, dass sie Passagiere und Besatzung häufiger krank macht als andere Modelle auf einem Flug von einer regulären Bahnlänge zur nächsten noch ein liebevolles Auge für Dinosaurier?
In 2-3 Bestuhlung sind sie in der Breite eigentlich nicht eng, mir persönlich ist z.B. der Abstand zur Wand zu gross (vielleicht auch nur deshalb weil das in meinem Kopf als Platzverschwendung vermerkt wird anstatt breitere Sitze einzubauen
).Die Kabinenbreite ist bei der C-Series jedenfalls nicht besser.
Wer den Jumbolino als eng bezeichnet kennt vermutlich nicht die RJ85 als sie bei der Cityline in 3+3 Konfiguration geflogen sind. Diese Mühlen waren eng...