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So unterschiedlich sind die Menschen, für mich ist B der furchtbarste ; in S fühle ich mich pudelwohl und arbeite auf das I hin.
Elektromobilität (aus dem Tesla-Aktie-Thread)
- Starter*in Wuff
- Datum Start
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Die aktuellen Betriebskosten sind nunmal so eine Sache die quasi überhaupt nichts aussagt, solange wir uns in einer Phase befinden in der die E - Autos noch in der Einführung sind.
Der Staat hat 2018 über 40 Milliarden allein durch die Mineralölsteuer eingenommen. Dazu kommen noch die Einnahmen aus der KFZ Steuer. Diese sich anbahnende Loch im Haushalt wird mittelfristig in jedem Fall gestopft werden, und zwar indem bei den E - Autos abkassiert wird.
Wartet mal ab, der tolle Betriebskostenvorteil hat sich bald erledigt.
Zuletzt bearbeitet:
Garagenparkung und früh losfahren ist hier relativ irrelevant weil der Laternenparker hat früh auch noch ein kühles Auto. Geht ja eher darum tagsüber vorzuklimatisieren. Logo kühlt die Klima schnell - das hilft aber dem aufgeheizten Sitz/Innenraum relativ wenig und der ist eben nicht heiß mit der Standklima.
Glücklich ist man am Anfang sicherlich mehr, jedoch nutzt man das Gimmick dann trotzdem weiter wenn es einfach praktisch ist.
Und wie ist es im Stau? Z.B. auf der Autobahn.
In Italien wird dieses schon geandet.
Gilt in Deutschland genauso.
Ist durch § 30 Abs. 1 der Straßenverkehrsordnung (StVO) geregelt. Geldbuße bis 200 Euro vor.
Nur in unserer Bananenrepublik juckt das keinen. Auch nicht die Poliztei.
Beitrag automatisch zusammengeführt:
Den Locus als Quelle? Ernsthaft?
Der Artikel strotzt nur so vor Fehlern. Es geht schlichtweg einzig und allein um den MOTOR eines Verbrenners und NICHT um die Klimaanlage, diese kann nämlich auch elektrisch (zwar selten, aber es gibt sie) angetrieben sein... Ebenso geht es dabei um das PARKEN. Davon kann im Stau nicht der rede sein. Auch gilt es nur für PKW.
Für mich die beste Innovation an den E-Karren, das ich jeden Tag auf dem eigenen Grundstück in ein voll geladenes Auto steige. Damit 99% meiner Fahrten ohne lästigen Zwischenstopp abwickeln kann. Damit tankt man dann auch noch zu gut 6-10 Cent über die eigene PV Anlage. Leider kann das nicht jeder, kann ich persönlich aber nicht ändern. Wenn die eigenen Rahmenbedingungen das nicht her geben, ist das wohl ein persönliches Schicksal. Direkt in meinem Wohngebiet ist zum Glück keine Tankstelle, auf dem Weg zur Arbeit oder zum einkaufen kommt man noch an diversen Tankstellen vorbei. Du hast ja schön beschrieben, wie du deinen Ablauf über Jahrzehnte optimiert hast, dazu zählt in deiner Aufzählung ja auch das öftere an die Tankstelle fahren, ist sicherlich kein großer Mehraufwand, maximal vielleicht 4-5 Minuten und dann der „Schmerz“ beim bezahlen zu den aktuellen Preisen. Wäre für mich allerdings aktuell ein enormer Rückschritt, welchen ich aktuell auch nicht bereit wäre einzugehen.
Gute OtA Update Varianten bei einzelnen Herstellern.
Achja und zu deinem Beispiel mit dem IPhone. Früher sind auch viele an die Telefonzelle oder eben an die Tankstelle gefahren/gelaufen. Muss man auch wollen, oder?
Natürlich:
Im übrigen in der US Oldtimerscene sehr verbreitet. Elektrisch angetriebener Kompressor mit ca 2KW Leistung.. Und @VAE dafür baut man wie im WoMo ne 2. Batterie ein mit Ladeschaltung. Dank nahezu keiner Nachfrage gilt der selbst Import aus den US von A.
Im übrigen ggf nett zu wissen: Was ist mit Standklimaanlagen mit externem Verbrennungsmotor. Sprich Auto ist aus, Klima läuft mit eigenem kleinem Motor. Ähnlich wie bei einer Standheizung. Und ja: Sprinter etc gibts mit sowas.
Warum? Für einen kleinen Raum absolut geeignet. Sowas kaufst eben wenn es nix anderes gibt.Jetzt wirds dann aber schon bissl peinlich. Der nächste kommt dann mit nem Modellauto-Elektromotor um die Ecke und sagt er hat sich damit ein super günstiges Hybridauto gebaut
*prust* (1800W = 12V * 150A)
Jau, ich glaube wir redeten über PKW ... und die "Kühlleistung" von sagenhaften 2kW ist lächerlich. Eine Klimaanlage benötigt so 6-12kW ... deswegen gibt es auch keine vernünftige Standklima im PKW ausser eben in e-PKWs.
Natürlich wirst Du auch Kühlgeräte mit zusätzlichem Verbrennermotor finden, halt in der Grössenordnung 6-12kW.
Zuletzt bearbeitet:
klaro für so ne kleine Kühlbox wo n Sixpack reinpasst, dafür wirds evtl sogar reichen.
Dazu dann noch ne ADAC Mitgliedschaft, damit der Starthilfe danach auch nichts mehr im Weg steht
Es hat schon einen Grund wieso es außerhalb von E-Autos keine Standklimaanlagen gibt.
Inklusive Kapitalkosten, Abschreibung und Wartung?
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Meine braucht 1 kW, elektrisch
Alles klar. Melde dich gerne, wenn wir dir dann irgendwann dein neues Elektroauto erklären sollen. Ich zumindest mache das dann gerne. Alles hat seine Zeit im Leben.
Bei den Kunden im 200km Umkreis, zu denen ich in der Regel mit dem Auto reise, passiert es schon regelmäßig, dass sie das Auto im Projektverlauf mal sehen. Kann bei euch anders sein und hängt halt von der Branche und dem Job ab.
Das stört mich ehrlich gesagt am meisten, nicht nur bei Elektroautos. Ich will kein fahrenden Computer mit Multimedia schnick schnack. Auch ist es mir sowas von egal, ob in meiner App mein Auto genauso aussieht wie in der Realität (worauf die Tesla Jünger ja komplett steil gehen). Ich will verdammt noch mal einfach fahren
Ja. Muss aber dazu sagen, das ich keine Fremdkapitalkosten habe und ich davon ausgehe, das ich die Anschaffungskosten nach 20 Jahren erst zurück habe. Wartung liegt aktuell nach ca. 10 Jahren bei 0€. Dazu habe ich noch die jährlichen Versicherungskosten eingerechnet. Auf die Wechselrichter ist jetzt die Garantie erloschen, ich hoffe diese halten noch gut die restlichen 10 Jahre. Selber bin ich bei etwas unter 10cent je produzierter kWh und Eigenverbrauch. Hab damals aber nicht ganz so günstig kaufen können.
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Siehst du, eine gewisse Digitalisierung im PKW Bereich oder allgemein im Verkehrsbereich begrüße ich.Das stört mich ehrlich gesagt am meisten, nicht nur bei Elektroautos. Ich will kein fahrenden Computer mit Multimedia schnick schnack. Auch ist es mir sowas von egal, ob in meiner App mein Auto genauso aussieht wie in der Realität (worauf die Tesla Jünger ja komplett steil gehen). Ich will verdammt noch mal einfach fahren
Leider sind hier Projekte wie privates Sharing und Co. aktuell gar nicht bis kaum in der mache.
Das sehen unsere OEMs hier ja auch so und genau das ist auch das Problem wieso sie immer weniger Fahrzeuge verkaufen - Weltweit sieht das nämlich genau andersrum aus.Auch ist es mir sowas von egal, ob in meiner App mein Auto genauso aussieht wie in der Realität (worauf die Tesla Jünger ja komplett steil gehen). Ich will verdammt noch mal einfach fahren
Mal ein Statusbericht nach meiner ersten Phase.
Habe seit etwa drei Monaten einen 2021er Seat Leon FR eHybrid und fahre zu 90% elektrisch.
Weg zur Arbeit sind ca. 18 Kilometer (oneway), fast nur Autobahn.
Kann bei der Arbeit (aktuell noch) kostenlos (und durch PV) laden, öffentlich laden wäre in direkter Umgebung auch möglich, aber recht teuer.
An meiner Wohnung gibt es leider keine Möglichkeit, aber sofern AGs da mitziehen bedarf es das auch gar nicht.
Wir dürfen aktuell 3h an der Ladesäule stehen. Wird auch gut genutzt.
Aktuell primär Hybrid würde ich sagen. Gibt aber auch MA mit ID.3, Hyundai Ioniq 5 oder Honda E.
Bei ca. 500 MA am Standort bisher noch kein großes Problem, obwohl nur zwei der Ladepunkte für die MA freigegeben sind.
Ich habe ein paar Mal bei Lidl für 0,29€/kwh geladen.
Bei einem Vebrauch von max. 18kwh/100 Kilometer ist E gegenüber ca. 5L auf 100km nur beinahe halb so teuer.
PV wäre natürlich nochmal besser, aber dafür bedarf es sicherlich Eigentum.
Für meinen Anwendungszweck ist es aktuell ziemlich gut. Rein E hätte mir auch gefallen, aber ich mag SUVs nicht besonders.
Und auch z.B. Cupra Born oder BMW i4 war mir einfach zu teuer. Am Ende fahre ich dann ja doch nur so 650 Kilometer pro Monat.
Fahre innerhalb meiner Stadt allerdings fast ausschließlich mit dem Fahrrad oder selten ÖV und 2-3 Tage HO pro Woche.
Rein E müsste ich wahrscheinlich sogar nur 1-2 mal im Monat laden.
Sicherlich mag ich auch den Klang von V8 und schönen Abgasanlagen, aber ich finde das leise Fahren auch unfassbar gut.
Bei meinem Motorrad kann ich mir E aktuell noch nicht vorstellen, bin aber auch noch nie ein E Motorrad gefahren.
Ab einer gewissen Geschwindigkeit höre ich selbst aufgrund der Windgeräusche aber eh nix mehr. Also das wäre dann auch nicht so das Thema.
KFZ Steuer aktuell 28€ pro Jahr.
Das ist nice to have, aber eigentlich ist mir das egal. Ich fahre ab und zu auch mit dem Zug zur Arbeit. Zeitlich ist das gar nicht mal sooo viel länger, aber signifikant nerviger.
Das neue Model 3 finde ich optisch auch sehr ansprechend. In der aktuellen Situation ist Reichweite für ich zudem kein Thema. Ich finde E super, aber kann auch nachvollziehen, wenn man aufgrund einer anderen Situation nicht E fahren möchte.
Bekannter von mir fährt jeden Tag ca. 75-80 Kilometer oneway zur Arbeit (würde ich nicht wollen) mit nem ID.3 und kann auch bei der Arbeit laden. So ist das alles kein Problem.
Habe seit etwa drei Monaten einen 2021er Seat Leon FR eHybrid und fahre zu 90% elektrisch.
Weg zur Arbeit sind ca. 18 Kilometer (oneway), fast nur Autobahn.
Kann bei der Arbeit (aktuell noch) kostenlos (und durch PV) laden, öffentlich laden wäre in direkter Umgebung auch möglich, aber recht teuer.
An meiner Wohnung gibt es leider keine Möglichkeit, aber sofern AGs da mitziehen bedarf es das auch gar nicht.
Wir dürfen aktuell 3h an der Ladesäule stehen. Wird auch gut genutzt.
Aktuell primär Hybrid würde ich sagen. Gibt aber auch MA mit ID.3, Hyundai Ioniq 5 oder Honda E.
Bei ca. 500 MA am Standort bisher noch kein großes Problem, obwohl nur zwei der Ladepunkte für die MA freigegeben sind.
Ich habe ein paar Mal bei Lidl für 0,29€/kwh geladen.
Bei einem Vebrauch von max. 18kwh/100 Kilometer ist E gegenüber ca. 5L auf 100km nur beinahe halb so teuer.
PV wäre natürlich nochmal besser, aber dafür bedarf es sicherlich Eigentum.
Für meinen Anwendungszweck ist es aktuell ziemlich gut. Rein E hätte mir auch gefallen, aber ich mag SUVs nicht besonders.
Und auch z.B. Cupra Born oder BMW i4 war mir einfach zu teuer. Am Ende fahre ich dann ja doch nur so 650 Kilometer pro Monat.
Fahre innerhalb meiner Stadt allerdings fast ausschließlich mit dem Fahrrad oder selten ÖV und 2-3 Tage HO pro Woche.
Rein E müsste ich wahrscheinlich sogar nur 1-2 mal im Monat laden.
Sicherlich mag ich auch den Klang von V8 und schönen Abgasanlagen, aber ich finde das leise Fahren auch unfassbar gut.
Bei meinem Motorrad kann ich mir E aktuell noch nicht vorstellen, bin aber auch noch nie ein E Motorrad gefahren.
Ab einer gewissen Geschwindigkeit höre ich selbst aufgrund der Windgeräusche aber eh nix mehr. Also das wäre dann auch nicht so das Thema.
KFZ Steuer aktuell 28€ pro Jahr.
Das ist nice to have, aber eigentlich ist mir das egal. Ich fahre ab und zu auch mit dem Zug zur Arbeit. Zeitlich ist das gar nicht mal sooo viel länger, aber signifikant nerviger.
Das neue Model 3 finde ich optisch auch sehr ansprechend. In der aktuellen Situation ist Reichweite für ich zudem kein Thema. Ich finde E super, aber kann auch nachvollziehen, wenn man aufgrund einer anderen Situation nicht E fahren möchte.
Bekannter von mir fährt jeden Tag ca. 75-80 Kilometer oneway zur Arbeit (würde ich nicht wollen) mit nem ID.3 und kann auch bei der Arbeit laden. So ist das alles kein Problem.
Lidl Plus App.
An der Säule per QR Code und dann Abbuchung vom Konto.
Kommt nix dazu bisher.
Das Pferd ist schon lange tot, Tesla hat die Preise für seine Fahrzeuge in DK stark angepasst, das Geschäft funktioniert so nicht mehr.
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Oh ja, das stimmt ... mein i4 kommt hoffentlich nächste Woche, dann kann ich vollladen für ca. 21 EUR. Macht ca. 5 EUR/ 100km
Das find ich sogar teuer… meinen Tesla lade ich derzeit mit regulärem Stromvertrag für 12 Euro in der Garage voll und komme damit 450 km weit