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Die fußläufig erreichbaren 500m Asphalt werden wohl zu wenig sein, also leider nein. Wenn ich jedes Mal mit dem Bentley zum großen Airport muss wird es auf Dauer doch zu teuer.
Exotische Flugzeuge weltweit
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Was Ihr für Problemchen habt. Zum Probefliegen landet er bei mir auf der Zufahrt zum Anwesen.
Aber ernsthaft, um Traurigkeit und Depression zu vermeiden, postet die nächsten Wochen und Monate bitte nur noch superexotische und "machbare" Flieger ab D.
Die letzten Einträge sind doch nur zum
!
Aber ernsthaft, um Traurigkeit und Depression zu vermeiden, postet die nächsten Wochen und Monate bitte nur noch superexotische und "machbare" Flieger ab D.
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Aber ernsthaft, um Traurigkeit und Depression zu vermeiden, postet die nächsten Wochen und Monate bitte nur noch superexotische und "machbare" Flieger ab D.
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wieso immer die anderen und nicht mal du?
wieso immer die anderen und nicht mal du?
Ich schau mir das Ding in meiner Einfahrt mal an. Wenn das Angebot mit der RJ70 dann sooooo gut sein sollte, dass ich nicht ablehnen kann, lade ich Euch alle zu einem Rundflug ein!
Was Ihr für Problemchen habt. Zum Probefliegen landet er bei mir auf der Zufahrt zum Anwesen.
Aber ernsthaft, um Traurigkeit und Depression zu vermeiden, postet die nächsten Wochen und Monate bitte nur noch superexotische und "machbare" Flieger ab D.
Die letzten Einträge sind doch nur zum
Das ist wahrscheinlich exotisch genug, nur nicht machbar..
In punkto "superexotisch" hätte ich da was
"Machbar ab D"...naja
In Argentinien könnte sich die Möglichkeit auftun, wieder mit der Fokker F28 der Líneas Aéreas del Estado (kurz: LADE) zu fliegen. Es sollen bis Juni acht Flüge zwischen EZE und Valle del Conlara (RLO) "zur Reaktivierung der touristischen Aktivitäten" stattfinden. Dabei sollen "bis zu 50 Passagiere" befördert werden (das spräche im Optimalfall für einen Einsatz der F28, da LADEs Saab 340 nur Platz für 34 Pax bieten). Man behält sich die Option vor, den Flugdienst zwischen EZE und RLO um weitere 6 Monate - also bis Jahresende 2021 - zu verlängern.
Zum Auftakt gab es am 22. Januar einen Sonderflug mit Vertretern der argentinischen Reisebranche. Weitere Hintergründe hier (Google Translate-Übersetzung).
Über Korsika fliegt gerade eine C-212, das hat mich dazu animiert den Betreiber rauszusuchen.
https://www.flightradar24.com/data/aircraft/f-hbmp
https://www.cae-aviation.com/en/homepage/
Deren Flotte ist eigentlich ganz ansehnlich. Hat schon jemand versucht, mit denen in Kontakt zu treten?
https://www.flightradar24.com/data/aircraft/f-hbmp
https://www.cae-aviation.com/en/homepage/
Deren Flotte ist eigentlich ganz ansehnlich. Hat schon jemand versucht, mit denen in Kontakt zu treten?
"Uns"? Dann erzähl mal was ihr so alles habt, und was es kosten würde.
Gehen wir halt ein bisschen Öl bohren und zack: Kernzielgruppe.
Ein bisschen weniger exotisch, dafür ab Frühjahr aber vielleicht wesentlich realistischer zu erreichen: Lumiwings fliegt ab März ab Forli (Norditalien) mit einer ex LH 737-300 (Kabine soll wohl noch LH sein) einige buchbare Routen (bisher haben die nur Vollcharter gemacht), für Einbau in Trips sollten besonders PRG und Kattowitz interessant sein. Alles 2/7.
https://www.routesonline.com/news/2...-start-scheduled-flights-from-northern-italy/
Ein bisschen weniger exotisch, dafür ab Frühjahr aber vielleicht wesentlich realistischer zu erreichen: Lumiwings fliegt ab März ab Forli (Norditalien) mit einer ex LH 737-300 (Kabine soll wohl noch LH sein) einige buchbare Routen (bisher haben die nur Vollcharter gemacht), für Einbau in Trips sollten besonders PRG und Kattowitz interessant sein. Alles 2/7.
https://www.routesonline.com/news/2...-start-scheduled-flights-from-northern-italy/
https://easpair.aero/
Preis kommt auf die Plattform und Mission an ... Ein paar Stunden mit einer PA-31 sind recht günstig zu haben ...
Let 410 ist jetzt nicht soooo exotisch, aber zusammen mit dem Flugplatz ist es doch ganz nett: Jet Airlines (der Name ist eine Luege ) will Roanne-Paris mit Let (opb?) aufnehmen:
https://www.jet-airlines.com/
) will Roanne-Paris mit Let (opb?) aufnehmen:https://www.jet-airlines.com/
Let 410 ist jetzt nicht soooo exotisch, aber zusammen mit dem Flugplatz ist es doch ganz nett: Jet Airlines (der Name ist eine Luege
So wie auch die selige Nextjet als Fake News gelten konnte.
Let 410 ist jetzt nicht soooo exotisch, aber zusammen mit dem Flugplatz ist es doch ganz nett: Jet Airlines (der Name ist eine Luege
https://www.jet-airlines.com/
auf absoluten Nebenstrecken... da muss man dann auch erstmal hin kommen.
Let 410 ist jetzt nicht soooo exotisch, aber zusammen mit dem Flugplatz ist es doch ganz nett: Jet Airlines (der Name ist eine Luege
https://www.jet-airlines.com/
Ich kenne die Ecke um Lyon ganz gut - Roanne ist definitiv am AdW. 1h15 von Lyon, davon 40km Landstrasse. Der Flugplatz sogar noch 10km weiter auf der Lyon abgewandten Seite. Problem: Auch auf der Lyon abgewandten Seite kommt zig Kilometer exakt gar nichts. Fazit: Man glaubt wohl, ausreichend local pax generieren zu können.
Und an welchen Pariser Flughafen man fliegen möchte, darüber schweigt man sich auch aus.
Ab dem 5. Mai ist Schluss mit den E140 bei AA/Envoy
https://www.aerotelegraph.com/american-tochter-envoy-flottet-embraer-erj140-aus
https://www.aerotelegraph.com/american-tochter-envoy-flottet-embraer-erj140-aus
Das war absehbar. Zuletzt waren bereits 49 der 59 Maschinen abgestellt.
Immerhin bleibt Airlink - 11 140 vs. 16 135. Gar keine so schlechte Quote.
Insgesamt hat Bombardier das schon cleverer gemacht. Ihr Gewerkschafts-Befriedigungs-Vehikel CRJ440 konnte schnell wieder auf 50 Sitze aufgebohrt werden, Embraers nicht. Da hat sich Bombardier noch einmal eine goldene Nase verdient: 2 Millionen Dollar fuer den Ausbau einer Garderobe Mundus vult decipi
Immerhin bleibt Airlink - 11 140 vs. 16 135. Gar keine so schlechte Quote.
Insgesamt hat Bombardier das schon cleverer gemacht. Ihr Gewerkschafts-Befriedigungs-Vehikel CRJ440 konnte schnell wieder auf 50 Sitze aufgebohrt werden, Embraers nicht. Da hat sich Bombardier noch einmal eine goldene Nase verdient: 2 Millionen Dollar fuer den Ausbau einer Garderobe
Mundus vult decipi
Neue Airline in UK mit Elektroflieger, man kann eher von Rundflügen sprechen.
https://www.aerotelegraph.com/erste-airline-mit-elektroflugzeug-hebt-ab
https://www.aerotelegraph.com/erste-airline-mit-elektroflugzeug-hebt-ab
Es sind immerhin Streckenflüge von recht exotischen Flugplätzen geplant
Ein Pilot und ein Passagier fliegen von Dorfflugplaetzen, um der Oeffentlichkeit eine neue Technologie vorzustellen, ein bisschen Spass zu haben und ganz am Rande ein Transportbeduerfnis zu befriedigen: Das klingt alles sehr nach 1921
Ein Pilot und ein Passagier fliegen von Dorfflugplaetzen, um der Oeffentlichkeit eine neue Technologie vorzustellen, ein bisschen Spass zu haben und ganz am Rande ein Transportbeduerfnis zu befriedigen: Das klingt alles sehr nach 1921
Eher 15 Jahre vorher...
Aber Spass beiseite: Ausser der offensichtlichen riesigen Attraktivitaet fuer Luftfahrt-Nerds (drei neue Flugplaetze, eine neue Airline, ein neuer Typ aus einem - wohl fuer die meisten - neuen Herstellerland, das ganze auf einem Linienflug mit moeglicherweise dem kleinsten Linienflugzeug der Welt). Das ganze ist so skurril sympathisch und typisch britisch - das muss man einfach machen. Eine Yoga-Kommune mit einem Elektrolinienflugzeug - Hammer! (Erinnert mich ein bisschen an das Helishuttle des Landmark Trust zum Speed-Entschleunigen auf Lundy.)
https://www.neboair.co.uk/#Thetour
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