Informationen und Hilfe zu den Streiks bei LH
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Die Hansa wird es so oder so in der heutigen Form in 10 Jahren nicht mehr geben.
Einzig offene Frage ist, in welchen Aufzug man steigt, und welcher Aufzug tiefer fährt.
Das weiss keiner so genau.
Wenn storniert, dann kommt die SMS.
Bei mir diese Woche 4x ca. einen Tag vorher. Bei Interkont sogar schon 2 Tage.
F
feb
Guest
Das ist völlig zutreffend, wurde aber in diesem und den Nachbarthreads aber auch schon (gefühlt) 100x gepostet.
A
Anonym38428
Guest
Wie auch immer die Streiks ausgehen - eine Hansa in der heutigen Form wird es so oder so in 10 Jahren nicht geben.
Ich denke damit LH Eurowings nicht klar forciert hätte, hätte es auch für die aktuelle Generation massiv Einbußen geben müssen. Ich denke so viele, dass LH die nicht mal gefordert hatte weil es unrealistisch war, dass man darauf eingeht.
Jeder weiß seit Jahren, dass die Zeit gekommen ist. Und wer Kompromissen zuerst zustimmt, verliert auch meisten. Fast nichts was man zustimmt hätte, hätte an Eurowings was geändert. Dazu sind die Differenzen zu riesig. Streik ist und war die einzige kleine Resthoffnung. Die VC wußte es von Anfang an, die Ufo hat wohl noch etwas Hoffnung gehabt. Und hat dafür bei den Kompromissen teilweise schon bezahlt.
Du meinst die Star Alliance geht mal kurz in die Garagen durchzählen, macht ein paar Anrufe bei Standby Personal und bietet am Folgetag ein paar Hundert Flüge zusätzlich an, wobei in der Nacht kurz die Slots verwaltungstechnisch und regierungstechnisch abgeklärt werden?
Ja, könnte gehen...
An alle die hier ganz klar auf Spohrs Seite Stellung beziehen - habt ihr Bock in Zukunft interkontinental EW zu fliegen? Also ich nicht
Diese Frage müsstest du doch den gewerkschaftsfreundlichen Postern stellen?
Ich hätte die Fluktuation gefühlt höher eingeschätzt. Linear gerechnet sind das 33 Jahre bei 150/ Jahr.
Selbst wenn bei doppeltem Tempo sind es dann noch 15.
Was sagt der Tarifvertrag aus? Bei LH Meinline gilt der KTV.
Um echte Premium Routen abzudecken, kann man eigentlich nur statt LH dann Austrian oder Swiss fliegen lassen wenn man aus erzieherischen Maßnahmen keine Piloten mehr bei LH Premium einstellen will.
Übrigens Swiss: gelten für die die gleiche Freiheit wie für EU Airlines, also alle dürfen alles fliegen?
Ja ich finde auch das mit der Schippe drauf trifft es weniger.
Hier würde es zwar gerne um Wings gehen, aber da werden sie auf Granit beißen. Kann Spohr da auch verstehen, dass er da eine Rote Linie zieht, die er nicht überschreten will. Aber selber organisieren dürften sie sich ja - die Wings Indianer.
Ich glaube das hätte nichts gebracht. Siehe rote Linie von Spohr.
Beim Thema Betriebsrente haben sie ihn aber am Wickel. Sowohl UFO als auch VC. Das wird teuer, weil je später die Einigung desto teurer. Hier finde ich eher etwas mehr Flexibilität von Seiten der Hansa angebracht.
Ja, so wird es sie nicht geben.
Variante 1) Es wird nur noch Wings geben, aber leider nicht so Ertragreich wie erhofft.
Variante 2) Ein Nachfolger einigt sich effizienter besser mit beiden und der Ganze Wings Plan wird in eine neue 'Lufthansa neuen rechts überführt".
Flyglobal
Aus dem HB von heute:
Apropos Luftfahrt: Gestern Abend konnte Air Berlin auf der Strecke Berlin-München einen seltenen Gast begrüßen: Lufthansa-Chef Carsten Spohr. Die fortgesetzte Arbeitsunlust seiner Lufthanseaten trieb ihn zur Konkurrenz. Der Mann machte gute Miene zum bösen Spiel: Ein aufgeräumter Spohr schaute im Cockpit vorbei und bedankte sich bei den Piloten für die Mitnahme. Über den Wolken muss die Fairness wohl grenzenlos sein.
Apropos Luftfahrt: Gestern Abend konnte Air Berlin auf der Strecke Berlin-München einen seltenen Gast begrüßen: Lufthansa-Chef Carsten Spohr. Die fortgesetzte Arbeitsunlust seiner Lufthanseaten trieb ihn zur Konkurrenz. Der Mann machte gute Miene zum bösen Spiel: Ein aufgeräumter Spohr schaute im Cockpit vorbei und bedankte sich bei den Piloten für die Mitnahme. Über den Wolken muss die Fairness wohl grenzenlos sein.
Neue Streiks bei LH
Warum wieder diese Extrawurst mit dem Cockpit?
Der Mann hat die einmalige Chance vertan, das harte Leben als einfacher Pax ohne Extrawürste am eigenen Leibe kennen zu lernen.
Oder hat er insgeheim Status bei AB OW?
Aus dem HB von heute:
Apropos Luftfahrt: Gestern Abend konnte Air Berlin auf der Strecke Berlin-München einen seltenen Gast begrüßen: Lufthansa-Chef Carsten Spohr. Die fortgesetzte Arbeitsunlust seiner Lufthanseaten trieb ihn zur Konkurrenz. Der Mann machte gute Miene zum bösen Spiel: Ein aufgeräumter Spohr schaute im Cockpit vorbei und bedankte sich bei den Piloten für die Mitnahme. Über den Wolken muss die Fairness wohl grenzenlos sein.
Warum wieder diese Extrawurst mit dem Cockpit?
Der Mann hat die einmalige Chance vertan, das harte Leben als einfacher Pax ohne Extrawürste am eigenen Leibe kennen zu lernen.
Oder hat er insgeheim Status bei AB OW?
Na klar, der liest hier ja seit Jahren mit und hat den Fred "Statusmatch auf AB Gold" genaustens studiert! Demnächst gibt es dann rote Schokoherzen beim Einsteigen bei den Hansels.
Aus dem HB von heute:
Apropos Luftfahrt: Gestern Abend konnte Air Berlin auf der Strecke Berlin-München einen seltenen Gast begrüßen: Lufthansa-Chef Carsten Spohr. Die fortgesetzte Arbeitsunlust seiner Lufthanseaten trieb ihn zur Konkurrenz. Der Mann machte gute Miene zum bösen Spiel: Ein aufgeräumter Spohr schaute im Cockpit vorbei und bedankte sich bei den Piloten für die Mitnahme. Über den Wolken muss die Fairness wohl grenzenlos sein.
Normalerweise sollte man auch als Chef ein Teil des knappen Zeit-Budgets für Benchmark Flüge mit dem Wettbewerb reservieren.
Ich glaube dieses war dann geplanter kein Benchmark Flug, sondern ein 'Notfall'. Und Air Berlin wird mit Sicherheit auch alle darauf hinweisen wer da kommt. Dass man das Cockpit besucht dient dann dem guten Ton- und nebenbei hat es auch eine Botschaftsfunktion an die eigene Mannschaft.
Ja der Herr Spohr hat sich mit seiner SEN Karte (ich denke er hat alle Karten als Ausnahme) sicher auch am Statusmatch beteiligt. Und wohl beschlossen: so ein Quatsch haben wir als 'Premium Airline' nicht nötig (nach Beauftragung eines Consultings und nach 20 Kostenrunden).
Flyglobal
F
feb
Guest
Warum? Zu einem Tarifstreit und zu einem folgenden Arbeitskampf gehören zwei Parteien, so auch insbesondere die Partei, die den Tarifvertrag gekündigt hat....
F
feb
Guest
Aus dem HB von heute:
Apropos Luftfahrt: Gestern Abend konnte Air Berlin auf der Strecke Berlin-München einen seltenen Gast begrüßen: Lufthansa-Chef Carsten Spohr. Die fortgesetzte Arbeitsunlust seiner Lufthanseaten trieb ihn zur Konkurrenz. Der Mann machte gute Miene zum bösen Spiel: Ein aufgeräumter Spohr schaute im Cockpit vorbei und bedankte sich bei den Piloten für die Mitnahme. Über den Wolken muss die Fairness wohl grenzenlos sein.
Also, die PR- Abteilung der LH kann man hier doch wirklich einmal loben: Da wird der Cheffe freundlich strahlend abgebildet, der Cheffe macht "gute Miene" und in "aufgeräumter" Stimmung einen Bedankemichbesuch im Cockpit (wofür? Kein Vollzahler?) und wird für "Fairness" gelobt (oder galt die "Fairness" der AB?).
Na ja, und wie kommen die Arbeitnehmer weg? Klar, die haben "fortgesetzte Arbeitsunlust".
Wie gesagt, Kompliment an die LH-PR. Oder?
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Aus dem HB von heute:
Apropos Luftfahrt: Gestern Abend konnte Air Berlin auf der Strecke Berlin-München einen seltenen Gast begrüßen: Lufthansa-Chef Carsten Spohr. Die fortgesetzte Arbeitsunlust seiner Lufthanseaten trieb ihn zur Konkurrenz. Der Mann machte gute Miene zum bösen Spiel: Ein aufgeräumter Spohr schaute im Cockpit vorbei und bedankte sich bei den Piloten für die Mitnahme. Über den Wolken muss die Fairness wohl grenzenlos sein.
Ist er wirklich mit AB geflogen? Ich kann auf die Schnelle nichts davon finden.
Sollte er das wirklich gemacht haben, kann es nicht nur darum gegangen sein, schnell von A nach B zu kommen. Da gibt es andere, weniger symbolbelastete Wege. Entweder war das ein Signal an die eigene Mannschaft, dass die Welt zur Not auch ohne die Streikenden zurechtkommt oder aber es war ein sicher schmerzliches Bedanken dafür, dass AB bei den gecancelten LH Flügen einspringt.
Frage dazu: sind das Flüge, die von AB sowieso durchgeführt werden und man hat LH Paxe darauf gebucht oder sind die tatsächlich zusätzlich als Ersatz?
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