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huch ... es ging mir jetzt gar nicht um nationalismus. wobei ja gerade LH wie du sagst damit werbung macht, und auch was ingenieurskunst und präzision betrifft. haha, das was du im cockpit brauchst willst du hinten eventuell einfach nicht haben 
es ging mir nur darum, dass ein FB in einer vollbesetzten 8er-F einfach untergeht. zwei leute wollen sofort schlafen, also müssen die betten gemacht werden, dann geht noch ein sitz nicht, und schon sind da fünf leute die heulen weil ihr erstes getränk eine stunde nach abheben immer noch nicht da ist. nach fernost mag das ja gehen, aber ich werde zum hirsch wenn ich auf einer usa-strecke nicht nach 90 minuten mit dem service fertig bin. verlängern geht ja immer
es gibt halt auch immer mitteilungsbedürftige reisende, die denken, mit dem F ticket haben sie sich private entertainment erkauft, oder einen lebenden kummerkasten. vor allem wollen die FBs immer unbedingt hören, wie oft jemand fliegt, wie toll andere airlines sind, welche tollen hotels man sich leisten kann, wen man beim LH management kennt etc. bei nur einem FB führt das mitunter zum service-abbruch, und der rest muss sich so lange in der küche beim küchen-FB versorgen ...
und siehe da, selbst eine CX die ab FRA nur noch 6F hat: da laufen nach dem sealtbelt-off plötzlich vier FBs plus purser durch die kabine und sorgen dafür, dass binnen zehn minuten jeder da vorne was zu trinken oder sein bett hat. da beginnt dann der eco-service eben nur mit halber kraft und verzögert sich um ein paar minuten. das könnte so einach sein. und das meinte ich vorhin mit der bemerkung, dass ja nur keiner seine position verlassen will/darf/kann.
es ging mir nur darum, dass ein FB in einer vollbesetzten 8er-F einfach untergeht. zwei leute wollen sofort schlafen, also müssen die betten gemacht werden, dann geht noch ein sitz nicht, und schon sind da fünf leute die heulen weil ihr erstes getränk eine stunde nach abheben immer noch nicht da ist. nach fernost mag das ja gehen, aber ich werde zum hirsch wenn ich auf einer usa-strecke nicht nach 90 minuten mit dem service fertig bin. verlängern geht ja immer
es gibt halt auch immer mitteilungsbedürftige reisende, die denken, mit dem F ticket haben sie sich private entertainment erkauft, oder einen lebenden kummerkasten. vor allem wollen die FBs immer unbedingt hören, wie oft jemand fliegt, wie toll andere airlines sind, welche tollen hotels man sich leisten kann, wen man beim LH management kennt etc. bei nur einem FB führt das mitunter zum service-abbruch, und der rest muss sich so lange in der küche beim küchen-FB versorgen ...
und siehe da, selbst eine CX die ab FRA nur noch 6F hat: da laufen nach dem sealtbelt-off plötzlich vier FBs plus purser durch die kabine und sorgen dafür, dass binnen zehn minuten jeder da vorne was zu trinken oder sein bett hat. da beginnt dann der eco-service eben nur mit halber kraft und verzögert sich um ein paar minuten. das könnte so einach sein. und das meinte ich vorhin mit der bemerkung, dass ja nur keiner seine position verlassen will/darf/kann.
