LH 5 Star Agenda
- Starter*in SimonSchmitz
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Wir entfernen uns vom eigentlichen Thema LH 5 Sterne...
Die Gastarbeiter werden von privaten Agenturen mit großen versprechen angeworben. Den Fehler im System dann bei den Heimatländern zu suchen kann ich nicht nachvollziehen. Aber egal wie ein Gastarbeiter in das Land kommt vor dem Gesetz sollten alle gleich sein und da werden Gastarbeiter deutlich benachteiligt.
Warum müßen dann so viel ihr Glück im Ausland suchen, wenn ihr Staat keine Fehler macht.
Die Missstände im Heimatland (in dem Fall: Indien, Bangladesh, Philippinen et al) können nicht als Rechtfertigung für das moderne Sklaventum auf der arabischen Halbinsel dienen.
Zuletzt bearbeitet:
Darum geht es doch nicht. Deutschland ist auch kein schlechtes Land und trotzdem habe ich bereits im Ausland gearbeitet. Darin sehe ich kein Widerspruch.
Es geht darum das jeder vor dem Gesetz gleich ist und nicht einzelne Gruppen von Gesetzen diskriminiert werden (Moderne Sklaverei).
Für diese Diskriminierung hast du die Heimatländer verantwortlich gemacht (da diese nicht informieren). Diese Aussage kann ich nicht nachvollziehen.
Teils, teils. Also von ca. 2002 bis 2005 und 2008 bis 2011 war K/B kleiner 1. Aber wie Du ja richtigerweise in der Folge am Beispiel FR auch gesagt hast: Darauf kommt es eigentlich gar nicht an. Eine profitable Airline muß nicht unbedingt die richtige für mich als Kunde sein und umgekehrt. Die Aktie von LH würde ich auch kaufen (naja, aktuell bei 18 vielleicht weniger), aber d.h. nicht, daß ich mich da als Kunde an der richtigen Adresse fühle.
Das soll auch keine Rechtfertigung sein. Nur sollte man beide Seiten sehen.
Was ich mich aber Frage was ihr zu solch einem Bild sagt. Machen sich da nicht ein paar Führungskräfte mit Strafbar, wenn man sich so ablichten lässt. Zumindest moralisch.
Keine Frage. Jeder sollte die gleichen Rechte haben. Nur ist das in der Menschheit nicht so einfach zu Bewerkstelligen.
Wenn sie unsere Flugzeuge von Airbus kaufen, dann sind sie die Guten. Wenn sie sie dann aber fliegen wollen, sind sie die Bösen!
Es geht nicht um hören sondern erlebtest zu verarbeiten !!!!
Sorry - aber Dir ist auch nicht mehr zu helfen. hast Du jemals Geschäfte in UAE gemacht ? Oder woher kommt das nicht wahrhaben wollen der Begebenheiten. Hast Du wirklich ne Ahnung was einen Factoryworker in Bangladesh bewegt sein Glück im Ausland zu suchen ????
Leider sind meine bevorzugten Reiseziele eben einige der angesprochenen Länder. Und das nicht als deutscher Einkäufer für KIK und Konsorten sondern als einer der sich für Land und Leute interessiert.
So weiß ich auch warum der kleine Arbeiter (nicht aus Bangladesch) sein Glück im Ausland suchen muß, auch wenn er gerne zu Hause bleiben würde.
es scheint noch keiner wirklich die Kriterien für die Sterne diskutiert zu haben. Oder ich habe es übersehen. Zumindest in Deutschlands Hotellerie z.B. gibt es Sterne nach hard facts, wie z.B. Zimmergrösse, Einrichtungen, etc. D.H. ein "alter Kasten" kann Sterne auch mit abgerocktem Equipment kriegen, ungesehens der servicequalität (wie auch immer gemessen). Kunden sehen halt (nachvollziehbar) nur Sterne
Mal ganz abgesehen von den diversen wirren Diskussionen hier:
Bei einem Abendabflug sollte es in F nicht eine gute Stunde (ohne Turbolenzen oder Ähnliches) dauern, bis die Vorspeise serviert wird. Sicher nur ein einzelner Eindruck, aber für mich war es Symbolhaft dafür, dass die LH hat noch eine Reihe an Schwächen im Vergleich zu den besten Wettbewerbern hat.
Ob man das ausgerechnet an dem Skytrax Rating festmachen muss, sei mal dahin gestellt. Aber es ist ja grundsätzlich richtig, wenn die LH ihren Service und das Kundenerlebnis verbessern will und sich hierbei eben an der stärksten Konkurrenz orientiert (wozu für mich z.B. NH und OZ zweifelsohne gehören).
Bei einem Abendabflug sollte es in F nicht eine gute Stunde (ohne Turbolenzen oder Ähnliches) dauern, bis die Vorspeise serviert wird. Sicher nur ein einzelner Eindruck, aber für mich war es Symbolhaft dafür, dass die LH hat noch eine Reihe an Schwächen im Vergleich zu den besten Wettbewerbern hat.
Ob man das ausgerechnet an dem Skytrax Rating festmachen muss, sei mal dahin gestellt. Aber es ist ja grundsätzlich richtig, wenn die LH ihren Service und das Kundenerlebnis verbessern will und sich hierbei eben an der stärksten Konkurrenz orientiert (wozu für mich z.B. NH und OZ zweifelsohne gehören).
Nein, das ist kein einzelner Eindruck. Das ist leider Standard. Im Ablauf ist es offensichtlich wichtiger minutenlang nach Vorgaben des SdG (del Moneto) die Weine optisch auszurichten, statt diese einfach auszuschenken.
So werden viele Minuten für unsinnige Gimmicks verschwendet, statt sich auf das Wesentliche konzentrieren zu dürfen.
So werden viele Minuten für unsinnige Gimmicks verschwendet, statt sich auf das Wesentliche konzentrieren zu dürfen.
Stimmt. Eines der nervigsten "Features" der LH F ist der elendslange Service, noch nie unter 2,5 Stunden erlebt. Das ist besonders auf Nachtflügen von US nach Europa extrem mühsam, es reduziert die Schlafdauer massiv wenn man noch abendessen möchte (was mir von der Tageszeit her meistens gut passt) und dennoch etwas Schlaf bekommen möchte.
Kann ich in der F nicht nachvollziehen. Einfach Bescheid geben und Du bekommst was Du moechtest, wie Du moechtest, wann Du moechtest. "Master of Time" beschraenkt sich nicht nur auf den Service Start, sondern auch auf die Dauer.
Viel ulkiger finde ich das hier:
Auf mich trifft es nicht zu. Gerade wg der neuen Sitze gehe ich der LH aus dem Weg. Mir viel zu kompliziert zu gucken, welche Maschine, welche Anordnung, welcher Sitzplatz, damit ich ein bisschen Privatsphaere habe. Ich buche es einfach nicht mehr. Es ist jetzt Maerz und ich hab erst 60.000 Statusmeilen zusammen. So wenig hatte ich noch nie....
Sorry, aber genau das funktioniert eben nicht wenn die F voll ist und insbesondere, wenn es sich um einen späten Rückflug aus den USA handelt. Da ist immer Warten angesagt. Das kann ja auch kaum anders sein, wenn ein FA in der Küche gebunden ist, und der andere für 8 Paxe zuständig ist.
Ich kann mich da nur wiederholen. Meine Erfahrung ist ex Lax/NYC/MIA/ORD anders.
LAX ist kein Thema, der Flug ist lang genug. NYC ebenfalls nicht, zumindest JFK hat die Lounge und ab 5 Minuten nach Take Off liegen die meisten F Passagiere normalerweise sowieso flach. Grundsätzlich ist es aber hit and miss mit "Master of Time". Ja, hilft, aber wenn 4-6 der 8 Gäste schnellen Service wollen ist das einfach nicht realisierbar.
Das entspricht auch meinen Erfahrungen. Klar, bei vollbesetzter F dauert es länger als bei nur wenigen Paxen, aber wenn man darum bittet, eher be- als entschleunigt bedient zu werden, dann wird dies doch gerne so umgesetzt.
Ich finde es OK, dass der Standard .- also ohne expliziten Wunsch - in Richtung Entschleunigung geht, weil dies m. E. der Standard bei einer F sein muss. Klar, wir reden hier nicht von wirklichen Spitzenessen und -weinen, aber eben doch von einer Spitzen-Location.
Bei Abendflügen habe ich es auch schon erlebt, dass ich der einzige Pax war, der in der halb gefüllten F-Kabine nicht gleich schlafen, sondern vorher noch essen wollte. Auch da läuft der Standard dann entschleunigt, ohne dass dies an Ressourcenengpässen liegt.
So werden viele Minuten für unsinnige Gimmicks verschwendet, statt sich auf das Wesentliche konzentrieren zu dürfen.
Irgendwie mußte ich bei diesem Post spontan an diese Überschrift als Kontrastprogramm denken: http://www.vielfliegertreff.de/reis...flug-mit-etihad-c-f-nach-sydney-fuer-48h.html
AB hat für ihre 14 Maschinen 2 Jahre zum Umrüsten gebraucht... da liegt LH (gemessen am monatlichen Ausstoß) ja geradezu super in der Zeit...
AB hat für ihre 14 Maschinen 2 Jahre zum Umrüsten gebraucht... da liegt LH (gemessen am monatlichen Ausstoß) ja geradezu super in der Zeit...
Klar hat LH mehr Maschinen, dafür haben sie aber auch mehr finanzielle und technische Ressourcen. Sollte sich also die Waage halten.
Außerdem ist mir als Kunde letztlich egal, warum es so ist. Fakt ist: Es ist so.
Aber man sollte das auch nicht zu ernst nehmen. Ich fand's witzig!
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Mein Kommentar ist bitte auch nicht zu ernst zu nehmen - LH bekleckert sich bei der Umrüstung nicht mit Ruhm.