Das ist halt mal wieder die merkwürdie Interpretation von LH. Natürlich wünscht sich "der Kunde" mehr Ruhezeit. Damit ist aber nicht unbedingt eine Reduktion des Service, sondern eine Verbesserung des Service gemeint. Also schnellere Abläufe und weniger Leerlauf. Dieses dusselige Aufbauen der "Bar" und Deckchen hier, Blümchen dort dauert ja alleine 30 Minuten und bringt dem Passagier gar nichts. Desweiteren die "Totzeit" um Tischdecken, Besteck, Brotteller und Rose zu verteilen - ohne Worte.
Du schreibst "die meisten" - aber gerade F macht doch individualität aus - sprich jedem einzelnen die gefühlte "Freiheit" zu geben selber entscheiden zu können und sich nicht der Meinung der Masse beugen zu müssen
Immer nach dem Motto: Wenn dir was nicht passt, dann fliegt halt nicht damit.
jedoch möchte ich dennoch einwerfen dass es auch nicht schwer ist eine differenzierte Meinung hinzunehmen ohne Zeitgleich ein Werteurteil darüber zu fällen - auch bekannt als Respekt
Grundsätzlich erwarte ich aber von einer Airline die gleiche Leistung zum gleichen Preis für eine Flugroute und wenn es je Tag mehrere Verbindungen gibt, dann muss ich - Verfügbarkeit vorausgesetzt - ohne wenn und aber beliebig umbuchen können und will nicht auf Details achten, die ich gar nicht beeinflussen kann.
Ich finde als PAX in der F sollte man die Möglichkeit haben zu entscheiden ob und welchen Service man will.
Denn ich will der gebremsten Langeweile wegen eigentlich immer den Service in epischer Länge, sonst kann ich auch gleich Eco fliegen, denn schlafen kann ich überall.
Hallelujah.
Ich finde es schon lächerlich genug, dass die Airline darüber entscheidet, dass ein Flug gen Westen per Definition immer ein Tagflug ist und wenn ich schlafen möchte (Was ich selbstverständlich mache - wie nahezu jeder First Class Gast in jede Richtung) muss ich mir den Pyjama selbst mitbringen.
Hallelujah.
Wenn das alles stimmt, dann stehen uns je interessante Jahre bevor.
