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Genau das waren die zwei Zwischenfälle, die ich im Kopf hatte. Waren aber beides Ground Incidents bei denen die Flugzeuge geschleppt wurden oder geparkt waren.
EW: Lufthansa gründet neue Airline "Ocean" - Eurowings Discover
- Starter*in Flo10
- Datum Start
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Genau das waren die zwei Zwischenfälle, die ich im Kopf hatte. Waren aber beides Ground Incidents bei denen die Flugzeuge geschleppt wurden oder geparkt waren.
Ich bin sicher, man wird untröstlich sein wenn man möglicherweise einen der ex SunExpress A332 aus den Leasingverbindlichkeiten verliert.
Kenne mich nicht aus, aber ich gehe mal davon aus, dass so ein Hull Loss in irgendeiner Form versichert ist?
Kenne mich nicht aus, aber ich gehe mal davon aus, dass so ein Hull Loss in irgendeiner Form versichert ist?
Ja, ein Totalschaden in Riad. Vorher wurden schon ein paar ordentlich verbogen.
Laut FR24 steht sich die D-AXGB noch immer die Räder eckig.....
Das Jahr 2023 hat aber noch viele Montage, die Hoffnung stirbt zuletzt.....
Das Jahr 2023 hat aber noch viele Montage, die Hoffnung stirbt zuletzt.....
Sogar gleich auf die Linie und nicht Ferry nach FRA? Schaumama... 
Ich bin von einem für April gebuchten LH-Flug (Business-Class) auf EuroDisco (Business-Class) umgebucht worden (FRA-ATL-FRA, jetzt "operated by Eurowings Discover"). Frage: Kann ich noch mit dem gleichen Komfort bzw. den gleichen Leistungen rechnen oder habe ich ein "Downgrade" zu erwarten?
Kommt heute als 4Y4071 ferry zurück nach FRA. Ohne gear-down oder ähnliche Spielchen.
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Wird mit LH Bordprodukt operiert.
Die 445 war früher ein Garant für kostenfreie Upgrades in die F (die erfreuliche Discovery war dann die F Gutschrift bei M&M)
??? Angegeben ist aber Fluggerät + Crew von Eurowings Discover. Das ist doch nicht LH.
Klär mich bitte auf: Wie geht das? Die 445 hat IMO aktuell keine F.
Bin Jahrgang 38.
Kann dir daher nur sagen, wie es ging und nicht wie es geht!
Die falschen Kredits bei Upgrades gibt es sicherlich schon knapp 2 Jahrzehnte nicht mehr, das können dir aber die M&M Experten genauer beantworten.
Das muss aber schon laaaange her sein.
Ich bin die Strecke das letzte Mal 2012 geflogen - da wurde schon ein A343 ohne F eingesetzt.
Na ja, dafür das nichts passiert ist und das Flugzeug gleich wieder auf die Linie sollte, dauert das jetzt mit bald 2 Wochen schon ganz schön lange.
WDH scheint kein gutes Pflaster für 4Y zu sein:
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WDH scheint kein gutes Pflaster für 4Y zu sein:
Die D-AXGB scheint wohl doch stärker zerknautscht zu sein. Steht immer noch in WDH.......
Und die BEA hat auch eine Untersuchung eingeleitet...
Und die BEA hat auch eine Untersuchung eingeleitet...
Zuletzt bearbeitet:
Post 74M und pre 2 Klassen Airbus nach ATL.
War FRA-ATL nicht auch mal operated by DE on a 767 jet?
Da standen die Leute zwar auch schon am Zaun, haben aber zumindest nicht im Internet gefachsimpelt…
Ja was jetzt. Irgendwie gibts hier doch zu viele sich widersprechende Aussagen.
Es gab früh Berichte, dass die hin sein könnte und substanzlose "Gegenpropanda", dass die schon wieder eingeplant sei. Entweder liegt sie an der Kette und darf nicht oder sie kann nicht oder beides.
Aber selbst das war zu Zeiten als die IBM Schreibmaschinen T670x trotz des schönen grün schon langsam aus der Mode kam. Zum Glück gibts Lotus Notes.
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